クライスラー ヴァリアント (VC)

クライスラー VC ヴァリアント
クライスラー ヴァリアント セダン
概要
メーカー	クライスラーオーストラリア
別名	ダッジ 106 ヘビーデューティユーティリティ[1]
生産	1966年3月 – 1967年9月[2]
組み立て	トンズリーパーク、オーストラリア
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアセダン[ 2] 5ドアステーションワゴン[2] 2ドアクーペユーティリティ[2]
レイアウト	FRレイアウト[2]
パワートレイン
エンジン	225 立方インチ (3.7 L) I6 [2] 273 立方インチ (4.5 L) V8 [2]
伝染 ; 感染	3速マニュアル[2] 3速オートマチック[2]
寸法
ホイールベース	106.0インチ（2692 mm）（セダン）[2]
長さ	188.3インチ（4782 mm）（セダン）[2]
幅	69.0インチ（1753 mm）（セダン）[2]
身長	55.0インチ（1397 mm）（セダン）[2]
車両重量	2774ポンド（1258キログラム）（セダン）[2]
年表
前任者	クライスラー AP6 ヴァリアント[2]
後継	クライスラーVEヴァリアント[2]

クライスラーVC ヴァリアントは、 1966年から1967年にかけてクライスラー オーストラリアによってオーストラリアで生産された自動車です。 ^[2] 1966年3月に発売され、クライスラー AP6 ヴァリアントの後継車となりました。^[2] VCはオーストラリアで生産された 5番目のクライスラー ヴァリアントモデルでした。

VCヴァリアントは、これまでのオーストラリアのヴァリアントモデルよりも長く、低くなっていましたが、基本的には廃止されたAP6モデルのフェイスリフトであり、^[3]クライスラーオーストラリアの初期のVCの写真では、モデル名がAP7であることが示されています。^[4]新しいグリル、フロントバンパー、ボンネット、フロントマッドガードが特徴でした。^[2]

セダンは垂直のテールライトを備えた新しいリアスタイリングを採用しました。^[2]ワゴンとユーティリティは、AP6の前身からリアライトとパネルを引き継ぎました。 ^[3]ワゴンには新しいリアバンパーが装備され、ユーティリティは以前のモデルのバンパーレットを引き継ぎました。VCシリーズはモデル間の差別化がより顕著で、ヴァリアント、リーガル、V8はそれぞれ独自の外装装飾とトリムを備えています。^[5]

リーガルとV8モデルにはドアの下端近くにクロームストリップが付いており^[2]、V8モデルにはビニールルーフ、バケットシート、フルレングスのセンターコンソールを備えたフロアマウントギアセレクター、リアルーフピラー、トランクリッド、ボンネットエンブレム、ホイールキャップにV8バッジが付いていました^{[2] 。}

V8セダンにはリアクォーターパネルに3本の水平クロームバーも装備されていた。フロントディスクブレーキは1966年11月にオプションとして導入された。^[6]

VCシリーズのヴァリアントは、4ドアセダン、5ドアステーションワゴン、2ドアクーペユーティリティモデルで提供されました。[ 2 ^]

• ヴァリアント225セダン^[7]（VC-M41）
• ヴァリアント225サファリワゴン^[7]（VC-M45）
• ヴァリアント リーガル セダン^[7] (VC-H41)
• ヴァリアント リーガル サファリワゴン^[7] (VC-H45)
• ヴァリアント 273 V8セダン^[7] (VC-P41)
• ヴァリアント 273 V8 サファリワゴン^[7] (VC-P45)
• ヴァリアント ウェイファーラー ユーティリティ^[2] (VC-M20)

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  クライスラー VC ヴァリアント セダン
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  クライスラー VC ヴァリアント サファリ ワゴン
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  クライスラー VC ヴァリアント サファリ ワゴン
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  クライスラー VC ヴァリアント リーガル セダン
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  クライスラー VC ヴァリアント リーガル セダン インテリア
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  クライスラー VC ヴァリアント リーガル サファリ ワゴン
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  クライスラー VC ヴァリアント V8 セダン
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  クライスラー VC ヴァリアント V8 セダン - リアクォーターパネルに 3 本の水平のクロームストライプがあり、V8 セダンとリーガルをさらに区別しています。
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  クライスラー VC ヴァリアント V8 サファリ ワゴン
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  クライスラー VC ヴァリアント ウェイファーラー ユーティリティ
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  クライスラー VC ヴァリアント ウェイファーラー ユーティリティ - リアバンパーは以前の AP6 ユーティリティから引き継がれています。
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  VCヴァリアントおよびリーガルシリーズに搭載された225立方インチのスラントシックス

ヴァリアント・ウェイファーラー・ユーティリティの派生型は、ダッジ106ヘビーデューティー・ユーティリティとして販売された。^[1]ダッジの積載量は1,500ポンド^{[1]で、ウェイファーラーの積載量は1,200ポンド[2]}であり、クロームや外装の装飾が少ないことで視覚的に差別化されていた。^[1]

273 cu in (4.5 L) V8エンジンを搭載した273 V8セダンとワゴンを除く全モデルに225 cu in ( 3.7 L)直列6気筒エンジンが搭載された。^[8]ベースモデルには3速マニュアルトランスミッションまたは3速オートマチックトランスミッションが用意されていたが、リーガルと273 V8には3速オートマチックが標準装備されていた。^[2]

1967年にVEヴァリアントシリーズに置き換えられるまでに、合計65,634台のVCヴァリアントが製造されました。^[2]

1966年、バサーストのマウント・パノラマで開催されたギャラハー500耐久レースに2台のVCヴァリアントV8オートマチックセダンが出場し、クラスDで1位と2位を獲得した。総合順位は10位と11位で、上位9位を占めたモーリス・クーパーSに次ぐ成績だった。 ^[9]

クライスラー・オーストラリアは、ベースレベルのトリムで273 V8を搭載したヴァリアントセダンを33台または34台（実際の数字は議論の余地あり）生産し、ビクトリア州および南オーストラリア州警察の高速追跡車両として使用した。これらは、生産記録にモデルコードV41として記載されている。^[10]通常生産のベースモデルのヴァリアントはモデルコードM41を使用し、通常生産のV8の高級トリムはモデルコードP41を使用した。外観は通常の6気筒ヴァリアントセダンと同一で、通常生産のV8の高級インテリアではなく、標準ベーストリムレベルのインテリアを備えていた。

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