| A671 | |
|---|---|
バーンリーからバカップまでのA671 | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 35マイル(56 km) |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | オールダム 53°32′18″N 2°06′58″W / 53.5384°N 2.1162°W / 53.5384; -2.1162 (A671 道路 (南端)) |
| 北端 | ワーストン53°52′35″N 2°21′35″W / 53.8763°N 2.3596°W / 53.8763; -2.3596 (A671 道路 (北端)) |
| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| 主な 目的地 | ロッチデール バーンリー |
| 道路網 | |
A671はイングランド北西部の道路で、グレーター マンチェスターのオールダムとランカシャーのクリザロー近郊のウォーストンの間を走っています。このルート上の主要都市には、ロッチデールやバーンリーがあります。この道路の長さは約 35 マイル (56 km) です。バーンリーとA59の間では、A671 が主要道路となっています。
バーンリーとウォーリー間の道路は、2000年から2005年の間に48件の重大な衝突事故や死亡事故が発生しており、英国で最も危険な道路の10位に数えられています。 [1]
ルート
かつてはA627の一部であった道路の南端は[2]、 1972年にA627(M)高速道路によって迂回されるまで、オールダムからロッチデールへの主要ルートでした。

ロッチデールとバカップの間では、道路はウィットワースという小さな町を通過します。町を通る3マイル (4.8 km) の区間はマーケット ストリートと呼ばれ、いくつかのスピードカメラが設置されているほか、多くの事故が発生する場所でもあります。[3]
この道路はバカップの中心部を通り、そこでA681と交差する。その後、ブロードクロフとウィアーを通り、ディアプレイ・ムーアを越える。その後、バーンリーに達する前にA646と交差する。バーンリーの北では、A671が主要道路である。バーンリー自治区内の小さな町パディハムを通過する前に、 M65高速道路とのジャンクション(ジャンクション10)がある。A671は町を通るメインストリートとなっている。 [4]パディハムの先には、リード村の近くにデビルズ・エルボーとして知られる道路の区間がある。[5]さらに北西には、A680とのジャンクションがある。

その後、道路はホエリーを迂回し、ラウンドアバウトで終わり、バローの近くでA59に合流します。さらに北東に 2 マイル (3.2 km) 進むと、道路は A59 を離れます。A671 のこのセクションは主要道路ではなく、クリザローの町を通るループを形成します。クリザローは町の南と東で A59 によって迂回されます。道路はクリザローを通って北に向かい、町を出て東に向かい、ワーストンの近くで再び A59 との別のジャンクションで終わります。
バイパス提案
A671号線はバカップ近郊のブロードクロフとウィアーという小さな村落を通過する際に、死亡者を含む多数の交通事故が発生している。現在、警察が道路を監視しており[6]、ジミー・イーストン郡議会議員が率いる地元住民からは[7] 、旧高速道路バカップ・オールド・ロードの一部を活用することを提案したバイパスの建設を求める声が上がっている。
参考文献
- ^ 「英国で最も危険な道路」BBCニュース2007年6月25日 2008年2月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月9日閲覧。
- ^ 「New Popular Edition Maps」。2008年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月9日閲覧。
- ^ 「『危険』な道路をめぐる危機協議」ランカシャー・テレグラフ2008年3月7日2008年3月8日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「Padiham Case Study」。Clitheroe the Future。2008年。2008年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月9日閲覧。
- ^ 「ニュース: A671 Whalley Road, Read での工事」 ランカシャー州議会 2004 年 6 月 22 日。 2008 年3 月 9 日閲覧。
- ^ 「警察がバカップ堰の事故危険地帯を監視」。ボルトン・ニュース。ボルトン・ニュース。
- ^ 「更新:バカップ事故後、命を懸けて闘う男性」ボルトンニュース。
53°43′08″N 2°11′56″W / 53.7190°N 2.1988°W / 53.7190; -2.1988 (A671 道路)
