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A477号線は、ペンブルックシャー南部とカーマーゼンシャーを結ぶ 主要道路で、セント・クレアーズとジョンストンを結んでいます。そのルートには、かつて有料橋だったクレダウ橋が含まれており、ペンブローク・ドックとネイランドを結んでいます。
セント・クレアーズのA40号線から、A477号線はペンブローク・ドックのウォータールー・ラウンドアバウト（ミルフォード・ヘイブン水路の南東側）まで主要幹線道路として整備されています。この区間の管理・維持は、ウェールズ政府を代表して南ウェールズ幹線道路管理機関が担当しています。そこから先は、ペンブルックシャー州議会がA477号線の維持管理を担当します。
セント・クレアーズからペンブローク・ドックへのルートは、当時ミルフォード・ヘイブンのドックを経由していたロンドンからアイルランドへの郵便サービスのルートの見直しの一環として、1826年にトーマス・テルフォードによって初めて測量されました。1827年に、郵便港をミルフォード・ヘイブンからペンブローク・ドックのホッブス・ポイントに移し、セント・クレアーズからペンブローク・ドックへのアクセスルートを追求することが決定されました。1830年までに、ランドダウロルとレッド・ローズの村の間の道路の一部が完成しました。[ 2 ] 1836年の郵便法により、ミルフォードを通過する郵便物に対する課税が導入され、新しいルートの資金として使用されました。[ 3 ]ルート全体は1839年に完成し、セント・クレアーズからランドダウロル、レッド・ローズ、ランテグ、ベジェリー、カリューを経由してペンブローク・ドックに至るようになりました。[ 2 ]
道路の名称は、1922年に運輸省によって初めて割り当てられ、レッドローズとペンブロークドック間の道路がA477と指定されました。セントクレアーズとレッドローズ間の区間は、元々はA40の一部でしたが、1930年代初頭までにA477に再指定されました。[ a ]
セント・クレアーズを起点としてミルフォード・ヘイブンの南側の各地への便利な配送拠点であるナッシュまでの22マイルの区間は、1966年11月14日に当時のウェールズ担当国務長官クレドウィン・ヒューズの発表を受けて幹線道路に昇格した。[4] ナッシュからペンブローク・ドックのウォータールー・ラウンドアバウトまでのさらに2と3/4マイル（4.4km ）は1982年に幹線道路に格上げされた。[ 5 ]
1968年までに、ジョンストンとネイランドの埠頭を結ぶB4324号線は、 A477号線の一部となるように番号が変更された。 [ b ]新しい区間の終点は、クレダウ川を渡るフェリーで既存のA477号線に接続され、フェリーに代わる橋を建設するプロジェクトが進行中であった。
クレダウ橋は1975年3月に開通し、その結果、ペンブローク・ドックのウォータールーでA477号線のルートが変更され、橋を渡ってネイランドの北にあるハニーボローで既存の道路に合流するようになった。ペンブローク・ドックのウォータールーからホッブス・ポイントまでの区間はA4139号線の一部となるように番号が変更され、ネイランドの埠頭からハニーボローまでの区間はB4325号線に合流した。
キルゲッティ-ベゲリーバイパスは1984年に1420万ポンドの費用で完成しました。[ 6 ]サゲストン-レッドバースバイパスは2002年に640万ポンドの費用で完成しました。[ 7 ]セントクレアーズとレッドローズ 間のA477号線の区間の新しいバイパス改良計画は、2012年1月27日にウェールズ政府によって承認されました。新しいバイパスの建設工事は2012年半ばに始まりました。[ 8 ]より直線的なルートで建設され、レッドローズとランドダウロルの村を迂回する新しい区間は、2014年5月に開通する予定でしたが[ 9 ] 、2014年4月16日午後12時25分頃に一般車両に開通しました。これは、その日の早い時間にウェールズ議会運輸担当議員のエドウィナ・ハートによって開通が宣言された後のことでした。[ 10 ] [ 11 ]
A477号線は、A40号線セント・クレアーズ・バイパスの終点にあるロータリーから始まります。このロータリーは、ロンドンからの二車線道路の終点を示しています。全長28マイル（45km ）のA477号線は、東から西へ、以下の場所を通り抜けたり、近くを通ったり、あるいは上を通ったりしながら走っています。
クレダウ橋は、ペンブローク・ドックで両方向の車両から徴収される通行料によって建設されました。歩行者と自転車は無料です。
1993年から2019年までは、オートバイは35ペンス、乗用車は75ペンス、大型車両は1.50ポンドでした。乗用車の運転手は、20枚または50枚の橋のチケットの冊子を購入することもでき、これにより1回の通行料金が60ペンスに割引されました。料金所では現金または事前に購入したチケットのみを受け付けていました。料金を支払わずに通過する車両の数を減らすため、2004年9月にゲート付きの料金所が導入されました。[ 12 ]
2016 年初頭に見直しが行われ、ペンブルックシャー州議会議員は通行料金を据え置き、廃止しないことを決定した。[ 13 ] [ 14 ] 2018 年 10 月、州議会とウェールズ議会政府は、2019 年 4 月よりクレダウ橋の通行料金を廃止することに合意した。[ 15 ]通行料金は 2019 年 3 月 28 日午後 2 時 GMT に廃止された。[ 16 ]
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ウィキメディア・コモンズにある、A477号線（ウェールズ）に関連するメディア北緯51度43分17秒、西経4度44分59秒/北緯51.7214度、西経4.7496度/ 51.7214; -4.7496 ( A477号線)