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アルハンゲリスク-アストラハン線[注1 ] [注2 ]、略してA-A線は、バルバロッサ作戦の軍事目標であった。また、ヴォルガ-アルハンゲリスク線[ 1 ]、あるいは（まれに）ヴォルガ-アルハンゲリスク-アストラハン線[注3 ] [ 2 ]としても知られている。この線は、1940年12月18日に総統指令21（バルバロッサ作戦）で初めて言及された。この指令は、ドイツによるソ連侵攻の目標と条件を明言し、「ヴォルガ-アルハンゲリスク一般線」の達成を全体的な軍事目標として記述した[ 3 ] 。
この戦線は、1940年夏にエーリヒ・マルクス将軍が行った「東方進撃作戦」と呼ばれる初期の軍事研究に端を発している。[ 4 ]この報告書は、将来ドイツに対する脅威となることを防ぎ、「敵の爆撃機から守る」ために、「アルハンゲリスク-ゴーリキー-ロストフ」線までのソ連占領を提唱した。マルクスは、モスクワとその先の占領を含むこの作戦の完了には9週間から17週間（2～4ヶ月）かかると想定していた。[ 4 ]
想定されていたA-A線は、ロシア北部の白海沿岸の港湾都市アルハンゲリスクから、カスピ海に面したヴォルガ川河口の港湾都市アストラハンまで伸びるはずだった。ドイツによるソ連侵攻は、これらの目標を一つも達成できなかった。
計画では、1941年の冬の到来前に、この線より西側の赤軍を迅速な軍事作戦で撃破することになっていた。 [ 5 ]ドイツ国防軍は、ソ連の軍事物資の大部分と、ソ連の食料と人口の潜在力の大部分が、提案されたA-A線の西側の土地に存在すると考えていた。[ 5 ]この線に到達すれば、ソ連は石油資産の約86%（コーカサスの石油地帯）も失うことになる。
軍事衝突の最終目標としてA-A線が選ばれたのは、地理的な規模から考えて、単一の軍事作戦でソ連全土を占領することは不可能だと考えられたためである。さらに東に残るソ連の工業中心地は空爆によって破壊される計画であり、そのためには航空艦隊（軍集団と同等の地位）全体が割り当てられることになっていた。[ 5 ]
