Loading article…
| 軍用輸送航空 （冷戦期 - 1998/9年） 第61航空軍 （1998/9 – 2009） 軍用輸送航空 (2009–) | |
|---|---|
| アクティブ | 1955–1998 1998–2009 2009– |
| 国 | ソビエト連邦、ロシア |
| 支店 |  ロシア空軍 |
| タイプ | 軍用輸送機編隊 |
| サイズ | 9個連隊 |
| 記念日 | 6月1日 |
軍用輸送航空司令部（ロシア語：Кома́ндование вое́нно-тра́нспортной авиа́ции (ВТА) — Komandovaniye voyenno-transportnoy aviatsii (VTA) ）は、旧ソ連空軍の主要構成要素であり、冷戦期からソ連の崩壊を経て1998～1999年まで活動していた。1999～2009年に、最高司令部傘下第61航空軍（ 61 Vozdushnaya Armiya VGK ）に格下げされた。第61航空軍自体は、1949年1月10日に第3航空軍から改名されて結成された。2009年に第61航空軍は、軍用輸送航空司令部に改名された。[1]本部はモスクワにある。
歴史
VTAの歴史は、1931年6月1日にレニングラード軍管区で最初の輸送航空部隊が結成されたことに遡ります。 [2] 1955年から1956年にかけて、ソ連空挺部隊から航空輸送部隊が分離され、VTA自体が設立されました。[3]
1988年、ウィーン交通局には6つの独立した連隊（フェルガナのNFガステロ所属の第194親衛ブリャンスキ赤旗軍用輸送航空連隊、おそらく第105親衛ウィーン空挺師団と関連がある）、クロコヴォの第334、374 OVTAP、ウリヤノフスクとキロヴァカンの第566 VTAP、および未確認の連隊）と6つの師団、合計18の軍用輸送航空連隊が含まれていた。[5] HolmとFeskovら2004は、複数の連隊の身元と駐屯地について意見が一致していない。[6]師団は、ヴィテプスクの第3親衛軍輸送航空師団（VTAD） （第103親衛、第110、235、239連隊）、クリヴィーイ・ログの第6軍輸送航空師団（第37、338連隊）、メリトポリの第7師団（第25親衛、第369（ジャンコイ）連隊）、第708連隊、モスクワ州シチョルコヴォのチカロフスキーにある第8師団（OSNAZ第70、353、354連隊）、第二次世界大戦期の第12爆撃航空師団を祖とするミガロヴォの第12軍輸送航空師団で、第8、81、3個連隊の計3個連隊を擁していた。最後の師団はシャウレイの第18親衛輸送航空師団（スヴォーロフ・クトゥーゾフ勲章赤旗勲章）で、戦時の第6親衛爆撃航空師団にその歴史を遡り、3個連隊（第117、第128親衛、第196連隊）を擁していた。ホルムによれば、第18VTADの連隊には、パネヴェジース空軍基地の第128親衛VTAPと、リトアニアSSRのケダイニャイの第600VTAPが含まれていた。
第61航空軍が使用した主な航空機は、Il-76 キャンディッド（約220機）とAn-22コック、または中型輸送機のAn-12 カブでした。ロシア空軍は2002年にIl-76MD輸送機のアップグレードを開始しましたが、これはゆっくりとしたプロセスであり、2005年に近代化されたのは2機のみでした。近代化プログラムによると、2010年までに12機のIl-76航空機がIl-76MD-90型に近代化される予定です。
構造 2007
- 第61航空軍 -モスクワ
- 第 610 戦闘飛行要員訓練センター - 本部はイヴァノヴォ州イヴァノヴォ・セヴェルヌイ。
- 不明な教官、軍用輸送航空隊 - イヴァノヴォ - がIl-76 を運用しています。
- 第 12 軍用輸送航空師団-トヴェリ/ミガロヴォ、トヴェリ州
- 第 103 軍用輸送航空連隊 -スモレンスク北部- Il-76 ; (連隊は 2009 年に解散)
- 第 110 軍用輸送航空連隊 -クレチェヴィツィ- Il-76 ; (連隊は 2009 年に解散)
- 第117軍用輸送航空連隊 -オレンブルク、オレンブルク州- Il-76、An-12 ;
- 第 334 軍用輸送航空連隊 -プスコフ州プスコフ・クレスティ- Il-76 (Ил-76МД、Ил-78、Ил-76МД-90А);
- 第708軍用輸送航空連隊 -タガンログ中央、ロストフ州- Il-76 ;
- 第78独立軍事輸送航空隊 -クリン-5、モスクワ州- An-26、An-12、Tu-134を運用。
- 第224軍用輸送航空隊 - ミガロヴォ - An-124、Il-76MD ;
- 第 610 戦闘飛行要員訓練センター - 本部はイヴァノヴォ州イヴァノヴォ・セヴェルヌイ。
構造
- 第12ムギンスカ・クラスノズナメンナヤ軍用輸送航空機師団[10]
- 第8軍用輸送航空連隊 -トヴェリ/ミガロヴォ、トヴェリ州- An-12BK、An-22、An-26、Il-76MD [10]
- 第144空挺早期警戒航空連隊 -イヴァノヴォ・セヴェルヌイ、イヴァノヴォ州- A-50/50U & Il-76MD [10]
- 第334ベルリン赤旗軍用輸送航空連隊 -プスコフ、プスコフ州[11] - Il-76MD、MD-90A、Il-78 [10]
- 第566モスクワ赤旗、クトゥーゾフ勲章、一等軍用輸送航空連隊 -シェシチャ、ブリャンスク州- An-124/124-100 [10]
- 第18親衛軍輸送航空師団
- 第117軍用輸送航空連隊 -オレンブルク-2、オレンブルク州- Il-22P、Il-76MD [10]
- 第 235 軍用輸送航空連隊 -ウリヤノフスク・ヴォストーチヌイ- An-124 & Il-76MD/MD-90A [10]
- 第708ケルチ赤旗軍輸送航空連隊 -タガンログ中央、ロストフ州- Il-76MD [10]
第18親衛軍輸送航空師団
「スヴォーロフとクトゥーゾフの命令による第18親衛タガンログスカヤ赤旗軍輸送航空師団」は部隊番号18380であった。[12] 1942年6月に第4予備航空群から第270爆撃航空師団として編成された。1943年10月23日、第6親衛爆撃航空師団に改名された。第二次世界大戦の終わりには第1航空軍に所属していた。
組織 1945年5月:
- 第 134 衛兵爆撃機航空連隊 (カリーニングラード州チェルニャホフスク)、Pe-2 搭載
- 第 135 親衛爆撃機航空連隊 (カリーニングラード州チェルニャホフスク)、Pe-2 搭載
- 第 10 親衛爆撃機航空連隊 (カリーニングラード州チェルニャホフスク)、Pe-2 搭載
組織 1955:
- 第4親衛爆撃機航空連隊(カリーニングラード州チェルニャホフスク)とIl-28
- 第128親衛爆撃航空連隊（パネヴェジス、リトアニアSSR）とIl-28
- 第800爆撃航空連隊（シャウレイ、リトアニアSSSR）Il-28
1964年7月10日、第11親衛軍輸送航空師団に改名されました。1966年4月、最終的に第18親衛軍輸送航空師団に改名されました。
参考文献
- ^ 「モスクワ防衛概要」。
- ^ “Военно-транспортная авиация России отмечает 79-летие”.
- ^ Vad777のソビエト空挺部隊のページ
- ^ フェスコフとホルムはこの連隊については同意している。
- ^ VI Feskov 他著「冷戦期のソ連軍」2004年、146ページ
- ^ Michael Holm のデータについては、http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/tap/vtap.htm を参照してください。
- ^ http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/tap/196gvvtap.htm [裸の URL ]
- ^ http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/tap/566vtap.htm および ru:Сеща (аэродром) も参照してください。
- ^ http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/tap/8vtap.htm、2011年11月アクセス
- ^ abcdefgh 「ロシア連邦 - 航空宇宙軍」 。 2022年11月2日閲覧。
- ^ http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/tap/334vtap.htm [裸の URL ]
- ^ Michael Holm、http://www.ww2.dk/new/air [永久リンク切れ ]軍
参照
- ru:Командование военно-транспортной авиации
- ru:339-й военно-транспортный авиационный полк (第 339 軍用輸送航空連隊)
- ピオトル・ブトフスキー。戦力レポート：ロシア空軍、空軍月刊誌、2007年7月。