第601戦術管制航空団

第601戦術管制航空団
1982年ドイツ上空を飛行するOV-10A
アクティブ	1968–1995
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	遠征基地支援
の一部	アメリカ空軍ヨーロッパ
装飾品	空軍優秀部隊賞（戦闘用「V」装置付き） 空軍優秀部隊賞
記章
第601戦術管制航空団の紋章（1968年8月13日承認）[1]

第601 航空遠征航空団は 、暫定的なアメリカ空軍組織です。最後に活動したのはドイツのゼンバッハ空軍基地の第 17 空軍の第 601 航空基地航空団で、1995 年 3 月 31 日に解散しました。

この航空団は1968年7月にゼンバッハで第601戦術管制航空団として初めて活動を開始し、第601戦術管制グループに代わって第17空軍の戦術管制部隊の本部となり、第603航空基地航空団に代わってゼンバッハのホスト組織となった。存在期間の大半において、この部隊はドイツの戦術航空管制システム^{[注 1]}の要素を管制していた。1973年に航空団はヴィースバーデン基地に移転したが、1975年11月にゼンバッハに戻った。1992年にその任務はゼンバッハおよびドイツ国内の他の場所の空軍部隊の支援に変更され、1995年に解散した。

この航空団は2001年2月に暫定的な地位に変更され、必要に応じて活動開始または停止するために米国空軍ヨーロッパに配属されたが、遠征部隊として活動開始されたという報告はない。

航空団の歴史の大部分を通じて、その任務は、ヨーロッパのアメリカ空軍と中央ヨーロッパの連合国空軍に効果的な戦術航空管制システムを提供することでした。航空団は、移動式レーダー ネットワークと前方航空管制飛行作戦を採用しました。航空団は、地上目標に対する攻撃任務と空対空迎撃の防御任務を統制し、後に空中警戒管制システム航空機と連携しました。

第601戦術管制群は1965年にドイツのゼンバッハ空軍基地で活動を開始した。そのスタッフは元第601戦術管制飛行隊の人員で構成されていた。第603空軍基地航空団は、1966年9月に第38戦闘支援群がドイツでの第38戦術ミサイル航空団のCGM-13Bメイスミサイルの撤退の一環として非活動化されて以来、ゼンバッハのすべての部隊に支援を提供してきた。^[2]

第601戦術管制航空団は1968年7月1日にゼンバッハで組織された。この新航空団は、解散された第601戦術管制グループと第603航空基地航空団の任務を引き継いだ。^[2] 1968年11月14日、ドイツ国内の米軍防空部隊を統制していたラムシュタイン空軍基地の第86航空師団が解散された。 ^[3]同月初めに同航空団の3個航空管制警戒飛行隊がこの航空団に移管されたが、ギーベルシュタットの第602航空管制警戒飛行隊は解散され、その任務はラウダのドイツ空軍レーダーが引き継いだ。^{[2] [4]}航空団の派遣隊はドイツ空軍が運営する固定レーダー施設にも派遣された。これらの部隊の中央整備施設としてラムシュタインに別の派遣隊が組織された。^{[2] [注 2] [注 3]}

長期目標は、412L固定レーダーサイトの運用をドイツ空軍の運用に全面的に移管することだった。しかし、ドイツ空軍がドブラベルク航空基地とヴァッサークッペ航空基地のレーダーサイトの運用を引き受けることに同意したのは1972年になってからだった。ドブラベルクは1974年7月1日に移管され、合意日より6か月早まった。ヴァッサークッペの残りのサイトの保守は民間請負業者に移管され、1979年1月1日にはヴァッサークッペサイトはドイツ空軍に引き渡され、固定管制報告所を運用していた同航空団最後の航空管制警戒飛行隊^[注4]は廃止された。1980年9月、412Lシステムはドイツ防空地上環境システムに置き換えられた^[5] 。第615航空管制警戒飛行隊は、1980年に廃止されるまで、統合管制報告センター^[注5]を運用し続けた。 ^[1]

航空団の移動式レーダーのアップグレードは、活動開始後すぐに始まりました。前線航空管制所で使用される新しい2次元のAN/TPS-44レーダー[^{注 6]}は、1968年11月に運用可能になりました。 ^[6] 1969年6月、航空団の管制報告所は最初の3次元レーダーであるAN/TPS-43を受け入れました。 ^{[注 7]}しかし、アップグレードを迅速に完了することを妨げる問題が発生しました。訓練に使用するレーダーの確実な納品日がなかったため、航空訓練司令部は訓練の開始日を確定できませんでした。また、航空団が新しいAN/TSQ-91Vオペレーションセンターを受け取るまでAN/TPS-43を使用できるようにするためのインターフェイスキットが必要でしたが、これは1971年まで納品されない予定でした。[ 2 ^{] [注 8]レーダーサイトは}AN/TRC-97広帯域無線によって相互に接続されていました。 AN/TRC-97は最終的に、メンテナンスの必要性が大幅に減少したデジタルAN/TRC-170無線機に置き換えられました。^[2]

1969年にコンピュータプログラミングの改良により、友軍機のレーダー識別に4,096個のトランスポンダーコードが使用可能となった。これにより、第4連合軍戦術航空軍地域の各軍用機に固有のコードを割り当てることが可能となり、確実な識別能力が備わった。^[2]

1976年、第601航空団は、クリーク・ノース計画とクリーク・コントロール計画で第二連合軍戦術航空軍の責任地域の部隊を活動させることにより、北ドイツまで移動レーダーのカバー範囲を拡大した。年末までに航空団の移動ネットワークは40パーセント拡大した。この拡大で最初に新設されたサイトは、ヘッシッシュ・オルデンドルフ航空基地、バート・ミュンダー、シュヴェレントルプであった。これらのサイトの機器は、ニューメキシコ州キャノン空軍基地の戦術管制ユニットと、コネチカット州とマサチューセッツ州の空軍州兵ユニットから提供された。^[2]

最初の3つの新施設は、かつてのオランダ空軍 ホークミサイル砲台本部と衛星ミサイル発射場2か所であった。第609戦術管制飛行隊と第619戦術管制飛行隊は、それぞれ1976年4月1日にバート・ミュンダーとシュヴェレントルプで活動を開始した。1か月後の1976年5月1日には、第629戦術管制飛行隊もシュヴェレントルプで活動を開始した。それから1年弱後、クリーク・ブラーマン計画はブレーマーハーフェン近郊のカール・シュルツ・カゼルネでさらに3つのレーダーユニットを活動開始した。^[2]

1970年2月15日、航空団は3機のセスナO-2Aスカイマスター機の到着と空中前線航空管制能力により新たな任務を獲得した。空中前線航空管制官の使用は、ヨーロッパの戦術航空部隊にとって新しい作戦概念であった。航空団はラムシュタイン空軍基地から飛行するこれらの航空機の運用管制を割り当てられたが、第26戦術偵察航空団がそれらの整備と地上支援を担当することとなった。航空団O-2Aの最初の作戦飛行は3月2日に行われた。9日後、航空団はスカイマスターをイタリアに派遣し、ドーンパトロール70作戦に参加した。O-2はラムシュタインに留まり、1973年7月16日にヴィースバーデンで航空団に合流した。^{[2] 1973年10月、スカイマスターは}第20戦術航空支援飛行隊に編成された^[7]。

1974年7月、第601戦術航空支援飛行隊（ヘリコプター）は、シコルスキーCH-53ヘリコプターの到着に備えて、第601戦術航空支援グループの第20飛行隊に加わった。しかし、同飛行隊の最初のCH-53Cは6ヶ月後まで到着しなかった。同飛行隊の最初の2機のヘリコプターは1975年1月15日に到着し、2月6日に飛行作戦が開始された。同年の最後の2ヶ月間に、さらに5機のCH-53Cが受領された。^[2]

1974年6月21日、同航空団初の2機のノースアメリカンOV-10ブロンコがフロリダ州ハールバート飛行場からヴィースバーデン空軍基地へフェリー輸送され、第20飛行隊に配属された。飛行作戦は7月12日に開始され、3か月後の1974年10月10日、第20飛行隊はサーテン・プレッジ演習中に初のOV-10A前方航空管制任務を遂行した。追加のOV-10Aがタイから到着し、1974年12月18日、O-2Aの飛行作戦は終了し、最後のスカイマスターがアメリカ陸軍に移管された。1975年8月には追加の12機のOV-10Aがヴィースバーデンに到着し、その2か月後にはさらに10機が到着した。^[2]

1976 年 7 月 4 日、2 番目のブロンコ飛行隊である第 704 戦術航空支援飛行隊がゼンバッハで活動を開始しました。次に、1976 年 11 月 1 日、航空団の OV-10A 航空機、第 20 TASS のパイロット、および第 601 統合航空機整備飛行隊の整備員が、スペインのサラゴサ空軍基地に展開し、4 か月間の兵器訓練派遣派遣 (通称「クリーク タリー」) を行いました。このタイプの訓練のために航空団の航空機がスペインに派遣されたのはこれが初めてでした。関連する作戦として、第 611 戦術管制飛行隊も同時にサラゴサに前線航空管制所を展開しました。そこで第611飛行隊は、第527戦術戦闘訓練アグレッサー飛行隊のノースロップF-5EタイガーIIとマクドネルF-4ファントムIIの間で行われた異なる空中戦闘訓練ミッションのレーダーと無線の監視を行った。また、第611戦術管制飛行隊は、通常レーダー空中移動に使用されるロッキードC-130ハーキュリーズやロッキードC-141スターリフターではなく、 2機のロッキードC-5Aギャラクシーで空輸された。 ^[2]

1977年の航空機関連の大きな出来事は、1977年9月9日にアメリカからOV-10Aが4機追加で到着したことである。また、迷彩塗装が施された最初の2機のOV-10Aが、作業が行われたポルトガルのアルヴェルカからセンバッハに戻った。1980年、第601戦術航空支援グループは追加のCH-53CとOV-10Aを獲得した。^[2]

議会が課した欧州兵力上限により、1984年6月5日から1984年8月29日の間に、同航空団のOV-10A航空機全45機と両飛行隊（第20および第704戦術航空支援飛行隊）の約800人の支援要員、および整備施設の大部分が米国に戻った。同航空団に以前配属されていたOV-10A航空機45機は、カリフォルニア州ジョージ空軍基地の第27戦術航空支援飛行隊に配属され、同航空団の2つのブロンコ飛行隊（第20および第704TASS）は1984年9月30日に解隊された。^[2]

第601航空団は1973年6月1日にヴィースバーデン空軍基地に移転した。ゼンバッハの航空団本部と戦術航空管制運用・整備部隊は部隊としてヴィースバーデンに移転した。支援部隊は人員も装備も持たずにヴィースバーデンに移動し、到着と同時に解散した第7101航空基地航空団の任務を引き継いだ。第7400航空基地グループは人員を引き継ぎ、ゼンバッハの作戦を継続した。1973年10月1日までに、航空団のヴィースバーデンへの移転は完了した。^{[1] [2]}

1973年7月1日、第601戦術管制飛行隊の分遣隊は番号付きの飛行隊と飛行隊に置き換えられ、第601戦術航空管制センター飛行隊は戦術航空管制センターを運営する航空団分遣隊に取って代わりました。第601戦術航空支援グループは航空団の前線航空管制飛行隊を指揮するために活動を開始し、第601戦術管制グループはレーダーユニットを指揮するために再活動しました。10月には第20戦術航空支援飛行隊が活動を開始し^[7]、数か月以内に航空団の戦術航空管制隊分遣隊は第20飛行隊に移管されました^{[2] 。}

しかし、1975 年 8 月 8 日のクリーク スワップ計画の発表により、これらすべての出来事は影を潜め、航空団は再び荷物をまとめてゼンバッハに戻らなければならないと通告されました。こうして、1976 年 1 月、2 年間のヴィースバーデン滞在の後、航空団はゼンバッハ空軍基地への帰還を開始しました。ヴィースバーデンからの最初の OV-1OA 機は 1976 年 1 月 7 日にゼンバッハに着陸し、翌日には航空団司令官のフリートウッド プライド ジュニア大佐が別の機を着陸させ、航空団のゼンバッハへの帰還を公式に記録しました。1976 年 3 月 31 日までに、航空団のゼンバッハへの帰還はほぼ完了しました。

1976 年のクリーク ノース プロジェクトとクリーク スワップ プロジェクトには、グループの移動ネットワークを北ドイツに拡張し、新しいレーダー ステーションを設立することが含まれていました。2 つの飛行隊が割り当てられた第 609 戦術管制飛行隊は、1976 年 5 月の春に活動を開始しました。1976 年 9 月 20 日、2 番目の戦術管制グループである第 600 戦術管制グループが北部作戦を統制するために同飛行隊の下で活動を開始し、その第 600 戦闘支援飛行隊は新しいレーダー ユニットに基地支援を提供しました。第 600 グループは翌年拡大し、第 606 戦術管制飛行隊とさらに 2 つの飛行隊がブレーマーハーフェン近郊のカール シュルツ カゼルネで活動を開始しました。

1985年6月1日、第65航空師団がゼンバッハで活性化され、第601航空団と新たに活性化された第66電子戦闘航空団の司令部として機能した。この再編の一環として、第66航空団は、第601航空団の多くの地理的に離れた部隊の支援を含む、ゼンバッハでのホスト航空団の責任を割り当てられました。第601戦闘支援グループは非活性化され、その任務、人員、装備は第66戦闘支援グループに移管されました。第601戦術管制グループも非活性化され、その従属部隊は航空団に直接割り当てられました。^[2]

戦争は1980年9月22日に勃発した。その直後、サウジアラビアは戦闘中にサウジアラビアの空域が侵犯されないようにするため、米国に支援を要請した。1980年10月初旬、第601航空団は調査チームをリヤドに派遣し、サウジアラビアでの移動式レーダーネットワークの構築を支援するよう命じられた。米国の戦術航空管制システム部隊は、前線航空管制所、AN/TSQ-91V管制報告所運用中央セル、およびAN/TYC-10 MPC ^{[専門用語]}をサウジアラビアに派遣した。サウジアラビアでのレーダー運用は、総称してELF Oneと呼ばれていた。^[2]

ELF Oneには、ペルシャ湾沿岸のアラビア半島東端と中心都市リヤドに沿った3つの作戦拠点が含まれていた。メッセージ処理センターとボーイングE-3セントリー航空機は、後者の拠点から運用された。管制報告所は、サウジアラビア部門作戦センターの通信部門とともに、サウジアラビア東海岸から少し内陸に入ったダフラーン空軍基地に置かれた。前線航空管制所は、同じく同国の東海岸沿いのアルジュバイルから運用された。約500名の人員が3つの作戦拠点にいた。この作戦の主な任務は、湾岸地域の防空レーダー監視を通じてサウジアラビアを支援することであった。第601航空団は、1980年10月9日にELF One支援派遣隊を設立した。1981年4月11日以降、派遣隊は第602戦術管制飛行隊の支援を受けた。サウジアラビアの派遣隊は1986年2月12日に解散した。^[2]

1985 年度および 1986 年度の国防総省の予算制限を満たすため、航空スタッフは 2 段階に分けて移動式 TACS を 2 機の CRP と 4 機の FACP に削減するよう指示しました。第 1 段階では、1985 年 6 月 1 日にグラーフェンヴェーアの第 632 戦術管制飛行隊が廃止され、1985 年 8 月 1 日にトゥルクハイムの第 602 戦術管制飛行隊とシュヴェレントルプの第 619 戦術管制飛行隊が廃止されました。この削減の第 2 段階では、1986 年 10 月 1 日にメーリンゲンの第 603 戦術管制飛行隊、ヴァンナの第 636 戦術管制飛行隊、およびヴィースバーデンの第 621 戦術管制飛行隊がそれぞれ廃止されました。第二次世界大戦中に始まった第601通信大隊は、1990年8月のペルシャ湾での早期の集結から始まり、砂漠の嵐作戦とプロヴィッド・コンフォート作戦中の作戦支援に重点的に取り組んでいました。

1992 年 3 月、第 601 航空管制部隊は作戦グループとなり、第 601 支援航空団が編成されました。1993 年には、第 601 航空管制部隊の半数以上がイタリアに展開し、ボスニア・ヘルツェゴビナ上空に飛行禁止空域を設定した国連支援作戦「飛行拒否作戦」を支援しました。

運用グループは 1993 年 10 月に廃止され、航空団は第 601 航空基地航空団に再編成されました。当時、航空団は世界中の 12 か所以上に展開し、200 人以上の人員と連携して、地理的に分散した 40 以上の部隊を管理していました。

1995年にゼンバッハ飛行場はドイツの管理下に戻り、第601航空基地航空団は非活性化された。

• 第601戦術管制航空団として設立され、1968年1月18日に活動を開始（組織化されていない）

1968年7月1日に設立

• 1992年3月1日に第601支援航空団に改称
• 1993年10月1日に第601航空基地航空団に改称

1995年3月31日に失効

• 2001年2月5日に暫定的な地位に変更され、第601航空遠征航空団に再指定されました^[1]

• アメリカ空軍ヨーロッパ、1968年1月18日（組織化されていない）
• 第17空軍、1968年7月1日
• 第65航空師団、1985年6月1日
• 第17空軍、1987年7月31日 – 1995年3月31日^[1]
• アメリカ空軍ヨーロッパは必要に応じて活動を開始または停止する、2001年2月5日

• ゼンバッハ空軍基地、西ドイツ、1968年7月1日
• ヴィースバーデン空軍基地、西ドイツ、1973年6月1日
• ゼンバッハ空軍基地、西ドイツ、1976年1月1日～1995年3月31日^[1]

センター^[注9]

• 第601航空支援作戦センター（後の第601航空支援作戦群）、1984年3月15日 - 1985年6月1日^[1]
• 602d航空支援作戦センター（後の602d航空支援作戦グループ）、1984年3月15日 - 1985年6月1日^[1]

グループ

• 第600戦術管制グループ、1976年9月20日 – 1985年6月1日^[1]ヘッシッシュオルデンドルフ航空基地、第2航空空軍地域にC&Cを提供
• 第601航空支援作戦群（第601航空支援作戦センターを参照）
• 第601戦闘支援群（後の第601支援群）、1968年7月1日 – 1985年6月1日^[1] 1992年3月31日 – 1995年3月31日
• 第 601 通信グループ、1982 年 10 月 1 日 – 1994 年 9 月 1 日頃
• 第601補給グループ、1992年3月31日～1993年12月30日
• 第601作戦群、1992年3月31日～1993年12月30日
• 第601地域支援グループ、1992年10月1日～1994年7月1日
• 第 601 戦術航空支援グループ、1973 年 7 月 1 日 - 1975 年 11 月 1 日、1977 年 5 月 1 日 - 1985 年 10 月 15 日 (1985 年 5 月 15 日以降は活動停止)
• 第601戦術統制群、1973年7月1日 – 1985年6月1日^[1]
• 602d 航空支援作戦グループ (602d 航空支援作戦センターを参照)

航空隊

• 第7特殊作戦飛行隊、1975年10月15日 – 1977年7月1日^[1]
• 第20戦術航空支援飛行隊、1975年11月1日～1984年9月30日^[1]
• 第601戦術航空支援飛行隊、1975年11月1日 – 1977年5月1日、1985年6月1日 – ゼンバッハ空軍基地^[1]
• 第704戦術航空支援飛行隊、1976年7月4日 – 1977年5月1日^[1]
• 第7405作戦飛行隊、1973年6月1日 – 1977年7月1日^[1]

ラインマイン空軍基地、ドイツ^[8]

• 第7420レーダー評価飛行隊、1973年6月1日～1975年7月1日^[1]

戦術航空管制システム飛行隊

1957年12月18日、USAFE本部はラントシュトゥール空軍基地の戦術管制航空団（暫定）を廃止した。同時に、USAFEは第501戦術管制グループを航空団に昇格させた。^[9]防空の全体的な再編の一環として、1968年7月1日、USAFEは第601戦術管制グループを廃止し、ゼンバッハ空軍基地で第601戦術管制航空団（TCW）を発足させ、組織化した。新しい航空団の任務は、第407 L戦術航空管制システムと第412 L航空機管制警報システムを監督することだった。^[10] 1973年7月1日、第601 TCS分遣隊8つすべてが番号付き飛行隊および飛行隊として発足した。^[11]

第601戦術管制飛行隊（TCS）^[12]

1963年の第601TCSの分遣隊: ^[14] ブッツバッハ、ニュルンベルク、ハイルブロン、ツェレ、フランクフルト、ヴュルツブルク、バート・クロイツナッハ、アウクスブルク。

第601戦闘航空団とその下部組織 1968年、1969年、1973年 - 1995年: ^[15]

第601直接航空支援飛行隊（DASS）とその作戦地域（OL）1968年 - 1995年。^[16]

(分遣隊 1 は 1969 年に分遣隊 41 に、1973 年に第 601 DASC 飛行隊に改称されました。分遣隊 2 は 1969 年に分遣隊 42 に、1973 年に第 602 DASC 飛行隊に改称されました。1981 年に分遣隊は廃止され、すべての OL は戦術航空管制班 (TACP) 部門の管轄になりました。)

601 TCS戦術管制飛行隊（TCF）：

• 第612航空基地プルーム航空基地
• 621 TCFリンジー航空基地(戦術管制情報飛行隊)

601 TCS は 1995 年に廃止されました。

第602戦術管制飛行隊（TCS）^[17]

602TCS戦術管制飛行隊（TCF）：

• 第 631 戦闘航空団ヴュルツブルク、エメリー兵舎、「シャレー」（1983 年）
• 第 632 回 TCF グラーフェンヴェーア (野外情報飛行)、「コンソール」(1983)

第602TCSは1995年に解散した。

第603戦術管制飛行隊（TCS）^[18]

603TCS戦術管制飛行隊（TCF）：

• 611 TCF アルツァイ、「EXPIRE」（1971 年）、「MUTATE」（1983 年）
• 第622回TCFライングラフェンシュタイン、『ルイ・ジョーンズ』（1971年）、『カロリー』（1983年）

603TCSは1995年に廃止された。

第604戦術管制飛行隊（TCS）^[19]

第604TCSは1995年に解散した。

「クリーク」プロジェクト 1976年 - 1977年^[20]

• 1976 年 4 月 1 日、「クリーク ノース」プロジェクト: 北ドイツの 2 つの ATAF 地域 (ヘッシッシュ オルデンドルフ、バート ミュンダー、シュヴェレントルプ) に 8 つの新しいユニットと 3 つの新しいサイトを開設。

ヘッシッシュ・オルデンドルフはかつて RNAF ホークミサイル砲台本部があった場所で、他の 2 つの場所は衛星ミサイル発射場でした。

• 1976年5月21日 「クリークコントロール」プロジェクト：ヘッシッシュ・オルデンドルフ航空基地の開設。
• 1977 年 3 月 15 日、「クリーク ブラフマン」プロジェクト: ブレーマーハーフェンのカール シュルツ カゼルネで 1 個飛行隊と 2 個飛行隊が活動を開始し、それぞれの作戦基地はバスダールとヴァンナにありました。
• 1977 年 4 月 1 日、プロジェクト「クリーク タイ」: カルカールにおける NATO 作戦支援セル (NOSC) の活動開始。その任務は、ATOC が 4 つの ATAF CRP および FACP に提供したのと同じスケジュール管理活動を 2 つの ATAF ユニットに対して実行することであった。
• 第609TCSバート・ミュンダーCRP（1976年4月1日）
  • 第 619 回 TCF シュヴェレントルプ (1976 年 4 月 1 日)
  • 第629回TCFシュヴェレントルップ（1976年5月1日）
• 600 番目の TCG ヘッシッシュ オルデンドルフ航空基地 (1976 年 9 月 20 日)
• 第 600 CSS ヘッシッシュ オルデンドルフ航空基地 (1976 年 9 月 20 日)
• 第606TCSバスダール（1977年3月15日）
  • 第626回TCFワナ（1977年3月15日）
  • 第636回TCFワナ（1977年3月15日）
• NATO作戦支援センター（NOSC）カルカール（1977年4月1日）

第606戦術管制飛行隊（TCS）^[21]

606 TCS 戦術管制飛行隊 (TCF)+

• 626 TCF ワンナ（ブレーマーハーフェン）（ワンナ通信別館、電子戦施設）「COMPOSE」
• 636 TCF ワナ（ブレーマーハーフェン）（ワナ通信別館、電子戦施設）「教育」

第606TCSは1995年に解散した。

第609戦術管制飛行隊（TCS）^[22]

第 609 TCS 戦術管制飛行隊 (TCF)

• 619th TCF シュヴェレントルプ（シュヴェレントルップ通信別館）「CITRIC」
• 第629TCFシュヴェレントルプ（シュヴェレントルップ通信別館）「BRAHMA」

第609TCSは1991年に解散した。

第615戦術管制飛行隊（TCS）^[23]

第615TCSは1986年に解散した。

第616戦術管制飛行隊（TCS）^[24]

第616TCSは1986年に解散した。

第619戦術管制飛行隊（TCS）^[25]

第619TCSは1968年に解散した。

支援飛行隊

• 第601直接航空支援飛行隊（後の第601航空支援作戦飛行隊）、1968年7月1日 - 1973年7月1日^[1]
• 第601土木工学飛行隊、1968年7月1日～1973年6月1日、1976年1月1日～1995年4月30日
• 第601管制飛行隊、1992年3月31日～1993年12月30日
• 第601統合航空機整備飛行隊、1973年7月1日～1973年9月1日、1975年11月1日～1977年5月1日、1985年6月1日～1986年12月9日（1986年8月1日以降分離）^[1]
• 第601補給飛行隊、1968年7月1日 – 1985年6月1日^[1]
• 第601戦術管制整備飛行隊、1968年7月1日 – 1973年7月1日^[1]
• 第601輸送飛行隊、1974年6月24日 – 1985年6月1日^[1]
• 第7101統合航空機整備飛行隊、1973年6月1日～1973年7月1日^[1]
• 7122d放送中隊、1976年2月7日 – 1977年1月1日^[1]

リンゼイ航空基地、ドイツ^[26]

• 第7201会計検査飛行隊、1983年11月15日 – 1985年6月1日^[1]

フライト

• 第611戦術管制飛行隊、1986年9月29日 - 1991年10月16日頃^{[要出典] [1]}

アルツァイ航空基地、ドイツ^[27]

• 622d戦術管制飛行隊、1986年9月29日 - 1991年10月16日頃^{[要出典] [1]}

ライングラフェンシュタイン、ドイツ^[27]

医療ユニット

• 第4医療サービス飛行隊、1973年11月1日 – 1975年6月30日^[1]
• 第601米空軍診療所（後の第601戦術病院）、1968年7月1日～1971年6月30日、1979年10月22日～1992年1月29日
• 米空軍クリニック、ライン＝マイン、1975 年 7 月 1 日 – 1979 年 4 月 1 日

ライン＝マイン空軍基地、ドイツ^[28]

• ゼンバッハ米空軍診療所（後にゼンバッハ米空軍診療所、1971年7月1日～1973年6月1日）
• 米空軍病院、ヴィースバーデン、1973年11月1日～1977年1月1日^[1]

• セスナ O-2A スカイマスター、1972年～1974年
• ノースアメリカン OV-10 ブロンコ、1973–1984
• シコルスキー CH-53、1975–1995
• ボーイング C-97 ストラトフレイター、1975 年
• ロッキード C-130 ハーキュリーズ、1976年–1977年^[1]

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Siso, TSG Manuel E. (1981). 412L 航空機管制警報システム、1959-1980 (PDF) . ドイツ、ゼンバッハ空軍基地: 第601戦術管制航空団歴史局. 2016年5月23日閲覧。
• USAF戦術航空管制システム（TACS）の研究（PDF） 。アラバマ州ハンツビル：System Development Corporation。1970年。 2016年6月24日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年5月22日閲覧。
• 「601 TCW 年表 1968 年から 1986 年まで」(PDF) mobileradar.org . 2016 年5 月 25 日閲覧。
• AF 規則 4-16、空軍住所録、Wayback Machineで 2016 年 2 月 4 日にアーカイブ、空軍省、ワシントン DC、1989 年 3 月 1 日
• AF マニュアル 10-4、空軍住所録、第 1 巻 (非機密扱い)、空軍省、ワシントン DC、1976 年 5 月 15 日
• AF マニュアル 10-4、空軍住所録、第 1 巻 (非機密扱い)、空軍省、ワシントン DC、1973 年 11 月 1 日