第27戦術航空支援飛行隊

第27戦術航空支援飛行隊
第27戦術航空支援飛行隊OV-10 ブロンコ
アクティブ	1942–1944; 1953–1957; 1977–1980; 1984年以降不明
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空中前方航空管制
モットー	リデムス・ダム・セルヴィムス笑顔でラテン語奉仕 (1953-1957) [注 1]
装飾品	空軍優秀部隊賞[1]
記章
第27空中給油飛行隊の紋章

第27戦術航空支援飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍部隊です。最後に活動したのは、アリゾナ州デイビスモンサン空軍基地に拠点を置く第602戦術航空管制航空団の一部として、カリフォルニア州ジョージ空軍基地でした。1985年、この飛行隊は第二次世界大戦時代の第27輸送飛行隊および冷戦時代の第27空中給油飛行隊と統合されました。

第27輸送飛行隊は、 1942年7月にメイン州プレスクアイル陸軍飛行場で初めて活動を開始したが、1週間以内にデラウェア州ニューキャッスル陸軍航空基地に移動し、第2輸送グループに配属された。この飛行隊は主に、製造元から作戦部隊または訓練部隊に航空機を輸送する任務を担っていた。しかし、1944年までに陸軍航空隊は、厳格な組織表を使用している組織では兵站支援および訓練任務を遂行するのに非効率であることが判明した。そのため、各基地を1つの組織にグループ化した、より機能的な組織を採用した。^[2] 1944年3月末、第2輸送グループ、その飛行隊（第27飛行隊を含む）およびニューキャッスルのすべての支援組織が第552陸軍航空隊基地部隊に統合され、人員と装備を吸収して輸送任務を継続した。^[要出典]

第27空中給油飛行隊は、 1953年10月にテキサス州バーグストロム空軍基地で活動を開始し、第27戦略戦闘航空団に配属された。この部隊の任務は、バーグストロムの戦略航空軍団（SAC）第27および第12戦略戦闘航空団、および指示に従って他の米空軍部隊に世界規模の給油を行うことであった。この部隊は、SACが戦闘機を戦術航空軍団に移管し、SAC給油部隊が戦闘機を支援する必要がなくなった直後の1957年に解散した。 ^[要出典]

第27戦術航空支援飛行隊は1977年7月にアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地で活動を開始したが、3年後に第23戦術航空支援飛行隊が第602戦術航空管制航空団とともにバーグストロムからデイビスモンサンに移転し、第27戦術航空支援飛行隊の任務、人員、装備を引き継いだため、活動を停止した。^[3]

1984年5月にカリフォルニア州ジョージ空軍基地で再活動が開始された。1985年9月、第27空中給油飛行隊と第27輸送飛行隊は第27戦術航空支援飛行隊と統合された。^[4]

第27輸送飛行隊

• 1942年6月29日に第27輸送飛行隊として編成された。

1942年7月13日に発動

1944年3月31日に解散

1985年9月19日に第27空中給油飛行隊と第27戦術航空支援飛行隊が再編され、第27戦術航空支援飛行隊として統合された^[4]

第27空中給油飛行隊

• 1953年9月14日に第27空中給油飛行隊、戦略戦闘機として編成された。

1953年10月25日に発効

1957年11月1日に非活性化

1985年9月19日に第27輸送飛行隊と第27戦術航空支援飛行隊と統合され、第27戦術航空支援飛行隊となった^[4]。

第27戦術航空支援飛行隊

• 1977年2月7日に第27戦術航空支援飛行隊として編成された。

1977年7月1日に発効

1980年7月1日に失効

1984年5月15日発効

1985年9月19日に第27輸送飛行隊と第27空中給油飛行隊に統合された^[4]

1988年6月以降は非活性化^[5]

• 国内航空団、航空輸送司令部、1942年7月13日
• 第2フェリー輸送グループ、1942年7月20日～1944年3月31日
• 第27戦略戦闘航空団、1953年10月25日（第12戦略戦闘航空団に所属、1955年4月1日-1955年9月1日）^{[6] [7]}
• 第二空軍、1957年7月1日～11月1日
• 602戦術航空管制航空団、1977年7月1日～1980年7月1日
• 602戦術航空管制航空団、1984年5月15日 – 不明

• メイン州プレスクアイル陸軍飛行場、1942年7月13日
• ニューキャッスル陸軍航空基地、デラウェア州、1942年7月20日～1944年3月31日
• バーグストロム空軍基地、テキサス州、1953年10月25日 – 1957年11月1日^[8]
• アリゾナ州デイビスモンサン空軍基地。1977年7月1日～1980年7月1日^[9]
• ジョージ空軍基地、カリフォルニア州、1984年5月15日
• デイビスモンサン空軍基地、1989年 – 不明^[5]

• 1942年から1944年にかけて多数の航空機を海外地域に輸送
• ボーイング KB- 29、1953–1957
• セスナ O-2 スカイマスター、1977–1980
• ノースアメリカン OV-10 ブロンコ1984年～不明

• 航空輸送司令部
• アメリカ空軍の空中給油飛行隊の一覧
• アメリカ空軍支援飛行隊の一覧
• B-29 スーパーフォートレスのオペレーター一覧

説明ノート

引用

• ゴス、ウィリアム A (1955)。「組織とその責任、第 2 章 AAF」。ウェズリー F クレイブン、ジェームズ L ケイト (編)。第二次 世界大戦における陸軍航空隊。第 6 巻、兵士と飛行機。イリノイ州シカゴ: シカゴ大学出版局。LCCN 48003657。OCLC  704158。
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍の系譜と栄誉のガイド（第 2 版、改訂版）』。アラバマ州マクスウェル空軍基地：USAF 歴史研究センター。
• スミス、リチャード K. (1998)。空中給油の 75 年間: ハイライト、1923-1998 (PDF)。空軍歴史博物館プログラム。ワシントン DC: 政府印刷局。2013年8 月 13 日閲覧。

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