Loading article…
第436作戦群は、アメリカ空軍の現役部隊である。デラウェア州ドーバー空軍基地に駐屯する第18空軍第436空輸航空団の飛行部隊である。
この部隊の前身である第436輸送航空群は、第二次世界大戦中に西ヨーロッパの第9空軍に配属されたC-47スカイトレイン輸送機部隊でした。同部隊は6月6日から7日にかけて行われたノルマンディー上陸作戦で最初の任務を遂行し、殊勲部隊章を受章しました。その後の任務では、第436輸送航空群は南フランスとオランダに兵員と物資を投下し、グライダーを投入しました。1945年3月、同部隊は連合軍のライン川越しドイツ本土への進攻作戦に参加しました。戦後、第436輸送航空群は1945年11月に解隊されるまで、患者と捕虜の避難任務に従事しました。
第436作戦群は、第3および第9空輸飛行隊の2つの飛行隊と、第436作戦支援飛行隊で構成されている。訓練には、「自由世界最大の輸送機」として知られるロッキードC-5ギャラクシー輸送機18機と、ボーイングC-17グローブマスターIII輸送機2機を使用している。
第436飛行隊は1943年、第9空軍に所属し、ヨーロッパでの任務に向けた訓練を行った。1944年1月から5月にかけてはイギリスで訓練を継続し、1944年6月に戦闘作戦を開始、1945年5月までに5つの主要な空挺作戦に参加した。
第436飛行隊は、ノルマンディー上陸作戦中に実施したネプチューン作戦の任務に対し、殊勲部隊章を授与された。この作戦では、 6月6日早朝にユタ橋頭堡から内陸部へ第101空挺師団の空挺部隊を降下させ、 Dデイの夕方には増援部隊と物資を積んだ第82空挺師団のグライダーを降下させ、翌日には補給物資の投下とグライダーによる輸送を行った。同飛行隊の航空機は、適切な滑走路が確保され次第、ノルマンディーへ物資を輸送し、帰還便では負傷者をイギリスへ後送した。また、海岸で無傷のグライダーを回収した。
1944年7月、同部隊は49機の航空機と乗組員をイタリアに派遣し、南フランス侵攻作戦「ドラグーン作戦」に参加した。8月15日には、第1空挺部隊の空挺兵を乗せたグライダーを攻撃地域に降下させた。その後、フランスへの補給任務を数回遂行し、イタリアの連合軍にも物資を投下した。
展開部隊は8月下旬にイギリスに帰還し、9月にはオランダ上空で空挺作戦を実施し、マーケットガーデン作戦中に第101空挺師団の空挺部隊を降下させたり、増援部隊と装備を積んだグライダーを放出したりした。
1944年12月末、この部隊はバルジの戦いにおけるバストーニュへの補給作戦である「リパルス作戦」中に任務を遂行した。
1945年3月24日、同飛行隊はグライダーをヴェーゼルまで牽引し、ライン川を渡る空挺作戦「ヴァーシティ作戦」のための部隊を輸送した。さらに、3月30日から31日にかけては、前線にガソリンを輸送し、負傷者を後送した。また、第436飛行隊は、空挺作戦に従事していない時は、ほぼ毎日輸送任務を行い、ガソリン、弾薬、医療品、食料、衣類などを輸送し、負傷者をイギリスやフランスの病院へ後送した。
ヨーロッパ戦勝記念日後、同部隊は引き続き患者や捕虜の避難活動を行い、フランス空挺部隊との訓練飛行を行った後、米国に再配備され、解隊された。
1949年6月から1951年4月まで予備役として主にC-47輸送機を用いた訓練を行い、朝鮮戦争中に現役任務に召集されたが、ほぼ直ちに解隊され、人員は他の米空軍部隊の補充要員として勤務した。1955年から1958年まで再び予備役として訓練を行ったが、所属部隊が空軍三者代理組織を採用した際に解隊された。
1991年、第436航空団が目標組織計画を実施し、すべての作戦飛行隊を作戦群に配属した際に発足した。郵便物やその他の優先度の高い貨物、航空医療搬送、人員輸送、人道支援および外交任務を含む世界規模の空輸任務を開始した。
戦術部隊および国家目標を支援する空挺降下および特殊作戦手順を実行可能な、唯一の戦闘即応C-5輸送機部隊として機能した。2001年から現在まで、イラクおよびアフガニスタンからの遺体輸送任務を遂行した。国防総省の目標を支援するために必要な、世界規模の緊急事態および緊急戦争計画を支援するための戦略的なグローバル空輸能力を提供した。これは、2001年9月11日のテロ攻撃への対応として、部隊、装備、物資の空輸を支援した際に、見事に実証された。
第436作戦群は、対テロ戦争における兵站網の中核を担う「主力部隊」として機能しており、現在、不朽の自由作戦およびイラクの自由作戦における空中補給において重要な役割を果たしている。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。