二輪駆動

二輪駆動（2WD）は、 2つの車輪を駆動し、エンジンから同時に動力とトルクを受け取ることができるドライブトレインを備えた車両を指します。 ^[1]

四輪車（ひいては、6輪、8輪、またはそれ以上の車輪を持つ車）の場合、この用語は、最大2つの車輪に動力を与えることができる車、つまり前輪駆動車または後輪駆動車を表すために使用されます。4x2という用語も使用され、2つの車輪が駆動される合計4つの車輪を表します。ほとんどの道路車両は、軽量でシンプルなため、2WD レイアウトを使用しています。通常、路上での牽引力は十分であるため、駆動力は2つの車輪のみで確実に伝達されます。

パートタイム四輪駆動車の場合、4WDが解除され、2輪のみに動力が供給されるモードを指します。

オートバイや自転車などの二輪車の場合、この用語は前輪と後輪の両方に動力を供給できる車両を表すために使用されます。2x2 という用語は、合計2 つの車輪があり、両方が駆動されることを表す場合にも使用されます。2x2 車両は通常、チェーン、ベルト、またはシャフトを介して機械的に駆動されるか、油圧駆動されます。この方式により、オフロードでの性能が大幅に向上しますが、非常に複雑で、動作に多くの電力が必要になるため、ほとんどの 2WD マシンは、愛好家向けの「エキゾチック」バイクか、特別な用途を念頭に置いて作成されたものです。

生産中のメーカーとしては、 Rokon、Jeep、Tarus、Christini などがある。プロトタイプの開発中または開発済みのメーカーとしては、ZID、Suzuki、Yamaha、KTM、Honda、Nissan などがある。

サイドカー付きのオートバイなどの三輪車の場合、この用語は後輪だけでなくサイドカーにも動力を供給できる車両を表すために使用される。サイドカー駆動車両は通常、シャフトを介して機械的に駆動され、差動装置がある場合とない場合がある。この方式はオフロード性能を大幅に向上させるが、より複雑で動作に多くの電力を必要とするため、ほとんどの2WDマシンはトライアルや軍事用途などの特別な用途を念頭に置いて作られた車両である。サイドカー駆動の最初の使用は、1928年に英国のボーガンとソ連のモカロフの明らかに独立した発明によって行われた。^[要出典]

• 独立輪駆動
• 後輪駆動
• 四輪駆動
• 四輪駆動

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