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2025年のBetRivers 200は、2025年のNASCAR Xfinityシリーズの20回目のストックカーレースであり、同イベントの44回目の開催でした。レースは2025年7月19日（土）に、デラウェア州ドーバーにある全長1マイル（1.6km ）の常設アスファルトオーバル型スピードウェイ、ドーバー・モーター・スピードウェイで開催されました。レースは悪天候のため、当初予定されていた200周から134周に短縮されました。
JRモータースポーツのコナー・ジリッシュは、第1ステージ終了後にブランドン・ジョーンズから首位を奪い、残りのレースを支配し、第2ステージを制し、雨で短縮されたレースで最多の77周をリードして、NASCARエクスフィニティ・シリーズ通算5勝目、今シーズン4勝目、そして2連勝目を挙げた。[ 10 ]表彰台には、ジョー・ギブス・レーシングのアリック・アルミローラとジョーンズがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。
これはアワー・モータースポーツにとって最後のXfinityシリーズのイベントとなった。彼らは7月18日にこのレースを最後に活動を停止すると発表した。[ 11 ]その3日前には、クリス・ライトを双方合意の上で解雇していた。 [ 12 ]
ドーバー・モーター・スピードウェイは、アメリカ合衆国デラウェア州ドーバーにあるオーバル型レーストラックで、1969年の開場以来、少なくとも2回のNASCARレースが開催されています。NASCARの他に、 USACやNTTインディカー・シリーズも開催されています。コースは1種類のレイアウトで、全長1マイル（1.6km ）のコンクリート製オーバルコースで、コーナーのバンク角は24度、ストレートのバンク角は9度です。このスピードウェイは、スピードウェイ・モータースポーツが所有・運営しています。
「モンスターマイル」という愛称で呼ばれるこのトラックは、1969年にメルビン・L・ジョセフ建設会社のメルビン・ジョセフによってアスファルト舗装で建設されましたが、1995年にコンクリート舗装に変更されました。その6年後の2001年には、トラックの収容人数が13万5000席に増え、大西洋岸中部で最大の収容人数を誇るスポーツ施設となりました。2002年には、ドーバー・ダウンズ・ゲーミング・アンド・エンターテイメントが分離し、ドーバー・モータースポーツが設立された後、名称がドーバー・ダウンズ・インターナショナル・スピードウェイからドーバー・インターナショナル・スピードウェイに変更されました。2007年から2009年にかけて、スピードウェイは「モンスター・メイクオーバー」と呼ばれる改良プロジェクトに取り組み、トラックの施設を拡張し、トラックを美しくしました。2014年シーズン後、トラックの収容人数は9万5500席に減少しました。
練習走行では、ドライバーはAとBの2つのグループに分けられました。両セッションとも25分間で、7月19日土曜日の午前11時（東部標準時）に行われました。[ 13 ]リチャード・チャイルドレス・レーシングのジェシー・ラブは、両セッションを通して最速タイムを記録し、ラップタイムは23.804、速度は151.235 mph（243.389 km/h）でした。[ 14 ]
予選は7月19日土曜日午後12時05分（米国東部標準時）に行われた。ドーバー・モーター・スピードウェイはショートトラックであるため、予選方式は1ラウンド、1台2周のシステムで行われる。ドライバーは1台ずつコースを走行し、2周で予選タイムを記録し、最速タイムを出したドライバーがポールポジションを獲得する。[ 13 ]
ジョー・ギブス・レーシングのテイラー・グレイは、23.578秒のラップタイムと時速152.685マイル（245.723 km/h）のスピードでレースのポールポジションを獲得した。[ 15 ]
グレン・リーンとデビッド・スターの2名のドライバーは予選を通過できなかった。
ステージ1周：45周
ステージ2周回数：45
ステージ3周：44周*