2024 カボワボ 250

2024 カボワボ 250

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
2024年NASCARエクスフィニティシリーズ 33戦中21戦目
日付	2024年8月17日
正式名称	第32回カボワボ250
位置	ミシガン州ブルックリンのミシガン・インターナショナル・スピードウェイ
コース	常設レース施設 2.0 マイル (3.2 km)
距離	128周、256マイル（412 km）
予定距離	125周、250マイル（400 km）
平均速度	108.743 mph (175.005 km/h)
ポールポジション
ドライバ	シェルドン・クリード	ジョー・ギブス・レーシング
時間	41.947
最多ラップリード
ドライバ	ジャスティン・オルガイヤー	JRモータースポーツ
ラップ	37
勝者
7位	ジャスティン・オルガイヤー	JRモータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワーク	アメリカ合衆国
アナウンサー	リック・アレン、スティーブ・レターテ、ジェフ・バートン
アメリカのラジオ
無線	ＭＲＮ

2024年のカボ・ワボ250は、2024年のNASCARエクスフィニティ・シリーズの21回目のストックカー・レースであり、同イベントとしては32回目の開催となった。レースは2024年8月17日土曜日に、ミシガン州ブルックリンにある1周2.0マイル (3.2 km) の常設クアッドオーバル型のレーストラック、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイで行われた。レースは当初125周で争われる予定だったが、NASCARの延長戦により128周に延長された。JRモータースポーツのジャスティン・オールガイヤーは、燃費で大混乱のレースを乗り切り、最終ラップでコーションが出たときにリードしていた後に優勝した。^[9]表彰台を埋めたのは、ジョー・ギブス・レーシングのシェルドン・クリードとジョン・ハンター・ネメチェクで、それぞれ2位と3位でした。

レースは最終ラップのカイル・ジークの空中衝突で台無しになった。この事故は、バックストレッチで後ろからパーカー・クリガーマンが接触し、シーザー・バカレラが制御を失ったことから始まった。バカレラの滑った車はカーソン・クヴァピルをコースの外側の壁に押しやった。衝突を避けようと慌てたリーランド・ハニーマンがジークの車の後部に接触し、車はエプロンに向かって滑っていき、チャンドラー・スミスも巻き込まれた。ジークのルーフフラップは展開せず、車は後ろから地面から浮き上がり、ルーフ上で数秒間滑り、内壁に擦れてから芝生に到達したときに車輪で転がり戻った。ジークは自力で脱出することができ、事故で明らかに動揺しており、右腕に軽い痛みを感じていた。^{[10] [11]}

シェルドン・クリードは11回目の準優勝で、デイル・ジャレットを抜いてエクスフィニティ・シリーズで優勝なしの準優勝回数最多記録となった。^[12]

ミシガン・インターナショナル・スピードウェイは、ミシガン州ブルックリンにある、 2マイル (3.2 km) の中程度のバンクの D 字型のスピードウェイです。このトラックは主にNASCARイベントに使用されます。MISの楕円形デザインは TWS の直接の基礎となり、コーナーのバンクに中程度の変更が加えられ、オートクラブ・スピードウェイの基礎として使用されたため、テキサス・ワールド・スピードウェイの「姉妹トラック」として知られています。このトラックはインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションが所有しています。ミシガン・インターナショナル・スピードウェイは、その広いレース面と高いバンク (オープンホイール基準では。18 度のバンクはストックカー基準では控えめ) により、モータースポーツの最高の施設の 1 つとして認識されています。

• (R)は新人ドライバーを表します。
• (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。

練習走行では、ドライバーはグループAとグループBの2つのグループに分かれ、両セッションとも15分間で、8月16日金曜日午後3時35分（EST）に開催された。^[13] ジョー・ギブス・レーシングのジョン・ハンター・ネメチェクが、両セッション間で最速タイムを記録し、ラップ41.489、速度173.540 mph（279.286 km/h）を記録した。

予選は8月16日金曜日午後4時（東部標準時）に行われた。^[13]ミシガン・インターナショナル・スピードウェイはスーパースピードウェイであるため、予選システムは1台の車両による1周1ラウンド制となっている。ドライバーは単独でコースに出て1周の予選タイムを記録し、そのセッションで最速タイムを記録したドライバーがポールポジションを獲得する。^[14]

ロードコースの予選ルールが適用されました。タイミング ラインはターン 3 に設定され、車はピット ロードを出て 8 分の 5 周を走行し、ターン 3 を出る北側のシュートでグリーン フラッグを受け取り、次のラップでそこでラップを完了します。その後、チームはすぐに車をピットインしたため、走行は 2 周のみでした。インディアナポリスとミシガンはどちらもリストリクター プレートを使用しました。

ジョー・ギブス・レーシングのシェルドン・クリードは、ラップ41.947、最高速度171.645 mph（276.236 km/h）でレースのポールポジションを獲得した。^[15]

予選に出場できなかった唯一のドライバーは モーゲン・ベアードだった。

ステージ1 ラップ数: 30

ステージ2 ラップ: 30

ステージ3 ラップ: 68