2023 ストックカープロシリーズ

2023年のストックカー・プロ・シリーズは、南米の最高峰のツーリングカーレースシリーズであるストックカー・プロ・シリーズの45回目のシーズンであり、ストックカー・プロ・シリーズの名称での2回目のシーズンでした。シーズンは4月2日にアウトドローモ・インテルナシオナル・アイルトン・セナで始まりました。 ^[1]シーズン最終戦は12月17日にインテルラゴスで開催されました。 ^{[2]チャンピオンシップは}ガブリエル・カサグランデが優勝しました。^{[3] [4]}

2023年シーズンのスケジュールは2022年12月3日に発表されました。^[5] 2023年4月12日、カレンダーが変更され、タルマ、カスカヴェウ、ヴェロパーク、ブエノスアイレスがカレンダーに復帰しました。^{[6] 2023年9月25日、11月24〜26日の}ブラジリアでのラウンドは、同じ日にカスカヴェウで開催される別のラウンドに変更されました。 ^[7]

各イベントでは、30 分間のレースが 2 回連続で開催されます。第 1 レースのグリッドは予選の結果に基づいて設定され、第 2 レースのグリッドは第 1 レースの結果から上位 10 位を逆にしたものになります。

出場車は34台から32台に減少した。

クラウン レーシングとTMG レーシングは、運用台数を 3 台から 2 台に減らし、RKL は 2 シーズン後にシリーズから撤退しました。フルタイム スポーツは、運用台数を 4 台から 5 台に増やした唯一のチームです。

クラウンレーシングはシボレーからトヨタに変更された。^[32]

フルタイム スポーツは事業を 3 つに分割し、2 台はモービル エール名義、1 台はテキサコレーシング名義となりました。7 シーズンを経て、バッサーニ レーシングはFTS の子会社として復活しませんでした。

シェルがチームへの支援を終了した後、ポール・モータースポーツは元の名前に戻った。 ^[33]

R.マタイス・モータースポーツとTMGレーシングはメインスポンサーを交換した。ルブラックスはTMGに、ブラウ・ファーマシューティカルはR.マタイスに移った。^[11]

ディエゴ・ヌネス、ペドロ・カルドソ、ガリド・オスマンはシリーズを離れ、TCRサウスアメリカに参加した。

エドゥアルド・バリチェロは、 2021年と2022年にチームでパートタイムで競技した後、フルタイムスポーツのシリーズに昇格しました。^[14]

エンツォ・エリアスはポルシェカップ・ブラジルを卒業し、クラウン・レーシングでフルタイムでレースをすることになった。^[34]彼はチームを離れKTFスポーツに移籍したカカ・ブエノとロドリゴ・バプティスタの後任となった。

フェリペ・マッサとジュリオ・カンポスはR.マタイス・モータースポーツを離れ、 TMGレーシングに移籍した。2022年にR.マタイスでレースをしたアラム・コダイルは、 DTMに参戦した後シリーズに復帰したフェリペ・フラガとともにTMGに加入した。^[11]

ルーカス・フォレスティはKTFを離れ、マティアス・ロッシの後任としてA.マタイス ・フォーゲルに移籍した。ロッシはポール・モータースポーツに移籍したラファエル・スズキの後任としてフルタイム・スポーツに戻った。^[35]

ルーカス・コールはストック・シリーズを卒業し、KTFスポーツを去ったガエターノ・ディ・マウロとともにホット・カー・コンペティションズに参戦した。2022年にホット・カーに参戦していたフェリペ・ラッペナとトゥカ・アントニアッツィはともにシリーズを去った。

ラファエル・テイシェイラは、2021年と2022年にワイルドカードとしていくつかのイベントに出場した後、スクーデリア・キアレッリからシリーズにフルタイムで参戦しました。彼はシリーズを離れたベト・モンテイロの後任となりました。

ネルソン・ピケ・ジュニアは、ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの第1戦である2023年バルセロナ4時間レースとの競合により第2戦を欠場した。彼の代わりにラファエル・マルティンスが出場した。

トニー・カナーン選手は2023年インディアナポリス500レースの第3ラウンドに出場できなかった。代わりにアーサー・レイスト選手が出場した。

マティアス・ロッシは、ツーリングカーラのスケジュールの都合で3ラウンドを欠場した。

フェリペ・フラガは、IMSAスポーツカー選手権のシボレー・グランプリとの競合により第5ラウンドを欠場した。

スクーデリア キアレリはシーズンを通してドライバーを何度も変更した。ラファエル・テシェイラの代わりに アントニオ・ジュンケイラ、サンティアゴ・ウルティア、フェリペ・ラペンナが出場した。

セルジオ・ラマーリョは、インテルラゴスでの最終戦でガエターノ・ディ・マウロの代役として ホットカー・コンペティソンのシリーズにデビューした。

ポイントシステム

ポイントは、イベントの各レースで、レース距離の少なくとも 75% を完走し、レース終了時に走行していた車のドライバーに与えられます。最終ラウンドの前に、最も悪い結果の 4 つが破棄されます。ドライバーが失格となったレースは破棄できません。各イベントの 2 回目のレースは、トップ 10 のグリッドが部分的に逆転して開催されます。

ドライバーズチャンピオンシップ

• 2023 株式シリーズ
• 2023 ツーリング ナシオナル BR
• 2023 F4ブラジル選手権

• ブラジルストックカープロシリーズの公式ウェブサイト （ポルトガル語）