2019 ゾルダー W シリーズ ラウンド

2019 ゾルダー W シリーズ ラウンド
2019 W シリーズ 6 レース中 2 レース目
レース詳細
日付	2019年5月18日 ( 2019-05-18 )
正式名称	2019 Wシリーズ ゾルダーラウンド
位置	サーキット・ゾルダー、ヒュースデン・ゾルダー、ベルギー
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.011 km (2.492 マイル)
距離	19周、76.209 km（47.348 マイル）
ポールポジション
ドライバ	ジェイミー・チャドウィック
時間	1:28.681
最速ラップ
ドライバ	ベイツケ・ヴィッサー
時間	1:29.629
表彰台
初め	ベイツケ・ヴィッサー
2番	ジェイミー・チャドウィック
三番目	アリス・パウエル

2019 Wシリーズ・ゾルダーラウンド（商業的には#WRace2とも呼ばれる）は、 2019 Wシリーズの第2ラウンドであり、2019年5月18日にベルギーのゾルダーサーキットで開催されました。 ^[1]このイベントは、同じサーキットで開催された2019年ドイツツーリングカー選手権マスターズラウンドの前座イベントでした。 ^[2]

イギリス人ジェイミー・チャドウィックがポールポジションを獲得したが、レースはオランダ人ドライバーのベイツケ・フィッサーが優勝した。フィッサーは序盤にリードを取り、2度のセーフティカー期間にもかかわらずそのリードを保った。チャドウィックは、レース終盤のアリス・パウエルの猛追にもかかわらず2位でフィニッシュし、最終的に3位で表彰台を獲得した。

2018年10月、 Wシリーズの親シリーズであるドイツツーリングカー選手権が2002年以来初めてゾルダーに戻ってきて、それに伴いWシリーズもそこでレースが行われることが発表された。 ^[3]

ジェイミー・チャドウィックは、前回のラウンドでの勝利に続き、同じイギリス人のアリス・パウエルに7ポイントのリードを保って週末を迎え、スペインのマルタ・ガルシアとは3ポイントの差をつけていた。

FP1はドライセッションとなる。ジェイミー・チャドウィックはホッケンハイムリンクでの前戦からの好調を維持し、エマ・キミライネンに0.5秒強差で先行してフィニッシュ。ベイツケ・フィッサーが僅差で続き、ジェシカ・ホーキンスは開幕戦から著しい進歩を見せて4位でセッションを終えた。ヴィットーリア・ピリアがスピンしてグラベルに突っ込み、セッション唯一の赤旗を掲げた。^[4]

2回目のフリープラクティスセッションは、さまざまなコンディションで行われた。セッションは10分遅れ、ベルギーの予測不可能な天候によりセッション後半に雨が降った。代表タイムはすべて早い段階で記録され、ヴィッサーはマルタ・ガルシアとタスミン・ペッパーに0.3秒差でチャドウィックを上回り、南アフリカのペッパーはオープニングセッションの18位から順位を上げた。ほとんどの競技者は雨が降り始めるとセッションを終了したが、ゴシア・ルデストは雨天走行距離を稼ごうと例外となった。^[5]

ホッケンハイムと同様に、シリーズのリザーブドライバーであるサラ・ボヴィとヴィヴィアン・ケストヘイがフリープラクティスに参加した。彼らはオープニングセッションでそれぞれ12位と10位でフィニッシュしたが、技術的な問題によりハンガリー人ドライバーのケストヘイは2回目のセッションで欠場し、ボヴィはFP2を15位で終えた。金曜日の後半、地元ドライバーのボヴィはレースのレギュラーフィールドに加わるよう招集された。^[6]

予選を前に、キミライネンは前回のレースでメーガン・ギルケスと接触した際に事故に遭い、3年前のスカンジナビア・ツーリングカー選手権での事故で負った首の怪我が再発したことが判明し、レースから撤退せざるを得なくなった。彼女に代わって第2リザーブドライバーのケストヘイが出場し、出場車は19台に戻った。^[7]

ジェイミー・チャドウィックは、セッションの大半をリードしていたベイツケ・ヴィッサーにわずか0.1秒差で今年2度目のポールポジションを獲得した。^[8]

レースは混乱した状況でスタートした。フォーメーションラップの終わりに、サラ・ボヴィの車がエンジンから煙を吹き出しながらグリッドからかなり後ろに止まった。最後尾で旗を振るマーシャルがクリアを告げたが、ボヴィはなんとか車を再始動し、信号が点灯する前に最下位のグリッドスロットに着地した。2番手スタートのベイツケ・フィッサーはポールシッターのチャドウィックに先行し、残りの選手たちはきれいにグリッドを離れたが、ゴシア・ルデストがスタートを飛び出し、ターン1で中団に飛び込んだため、ファビエンヌ・ウォルウェンドとタスミン・ペッパーが汚れたアウトサイドラインに追いやられ、2人ともトップ10の最後尾に落ちた。ボヴィのメカニカルトラブルが致命的となり、セーフティカーが出動し、ベルギー人選手は地元レースでグリッドを離れることができなかった。

セーフティカーの後ろで1周走った後、レースは再開された。ヴィッサーはチャドウィックをリードし続けたが、ラップの終わりにエズミー・ホーキーがボルダーベルグボヒトでルデストに大胆な動きを見せ、7位に浮上したが、2人はホイールが絡まってクラッシュし、レースから脱落した。同じコーナーに向かう途中で、サブレ・クックがヴィヴィアン・ケストヘイの後輪にぶつかり、ハンガリーのリザーブドライバーはバリアに突っ込み、レースから脱落した。セーフティカーが再び出動し、クックは後にこの事故への関与によりドライブスルーペナルティを受けた。

再スタートで、ヴィッサーが先頭を引き離し、チャドウィックがアリス・パウエルから守ることになった。さらに後方では、 13番手スタートの小山未姫が、クライネシケインでケイトリン・ウッドをパスして8位に浮上し、オーバーテイク能力を再び証明した。一方、マルタ・ガルシアは、サラ・ムーア、ペッパー、ウォルヴェンドの攻撃を受け、4位の座を固めながら集団を形成し始めた。リヒテンシュタイン出身のガルシアは、ボルダーベルグボヒトでペッパーに迫ろうとしたが、右前輪が大きくロックし、南アフリカ人と小山の間の無人地帯に落ちてしまった。

残り数周で、チャドウィックは後輪をロックさせてイクスシケインでコースアウトし、パウエルに追いつかれた。イギリス人ドライバーは攻防戦に突入し、16周目と17周目のほとんどを並んで過ごし、さまざまな場面で両者が優位に立った。しかしながら、チェッカーフラッグを受けた時点では、チャドウィックとパウエル（ホッケンハイムの勝者がイギリス人ドライバーの戦いに勝利）を抑えて、2013年以来初のオープンホイールレースで優勝したのはヴィッサーだった。その後にはガルシア、ムーア、ペッパー、ウォルヴェンドのグループが続き、ウォルヴェンドは最終ラップでタイムを稼いだ。序盤に8位まで順位を上げた小山はそれ以上順位を上げることができず、ヴィットーリア・ピリアは9位、ナオミ・シフは最終ラップでケイトリン・ウッドがグラベルを走ったおかげで最後のポイントを獲得した。 ^[9]

^1 ホーキンスはピット出口ラインを越えたため、3グリッド降格のペナルティを受けた。

• 2019 DTM ゾルダーラウンド

• 公式ウェブサイト 2022年4月14日アーカイブWayback Machine