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| 2019 アッセンWシリーズラウンド | |||
|---|---|---|---|
| 2019 Wシリーズ 6戦中5戦目 | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 2019年7月20日 | ||
| 正式名称 | 2019 Wシリーズ アッセンラウンド | ||
| 位置 | TT サーキット アッセン,アッセン,ドレンテ, オランダ | ||
| コース | 永久回路 | ||
| コースの長さ | 4.555 km (2.829 マイル) | ||
| 距離 | 19周、86.545 km（53.751 マイル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | |||
| 時間 | 1:34.758 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
 エマ・キミライネン | ||
| 時間 | 1:35.384 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | |||
| 2番 | |||
| 三番目 | |||
2019 Wシリーズ・アッセンラウンド（商業的には#WRace5とも呼ばれる）は、 2019 Wシリーズの第5ラウンドであり、2019年7月20日にオランダのTTサーキット・アッセンで開催されました。 [1]このイベントは、同じサーキットで開催された2019年ドイツツーリングカー選手権マスターズラウンドの前座として開催されました。 [2]
報告
背景
このイベントに臨む時点で、ジェイミー・チャドウィックは4つのイベントすべてで表彰台を獲得した唯一のドライバーとして、83ポイントでチャンピオンシップをリードしています。ニュルンベルクでチャドウィックを破って2位になったベイツケ・フィッサーは、残り2レースでその差を10ポイントに縮めました。ノリスリンクのレース優勝者であるマルタ・ガルシアは3位で、フィッサーからさらに13ポイント遅れていますが、シリーズ首位の最大ポイントの範囲内です。数学的には、ファビエンヌ・ウォルヴェントとアリス・パウエルのどちらもまだタイトル争いに残っていますが、ウォルヴェントはチャドウィックから1イベント分以上のポイント差で遅れており、一方パウエルはカウントバックでチャンピオンシップを獲得するためには、両方のレースと4つのレースすべてで優勝し、両方のレースでトップ10を逃す必要があります。
6月28日、今後のシーズンに向けて新しい形式の実験を行うために、追加の非選手権レースが開催されることが発表された。レースは7月21日に開催され、フルフィールドリバースグリッドは以前のイベントと同じレース距離に設定される。[3]
イベントが始まる前日に、Wシリーズの運営者は2019年シーズンの賞金総額と2020年シーズンのエントリー詳細を発表する予定だ。[4]
練習する
練習走行に先立ち、ニュルンベルクで「リザーブドライバー」に降格されたメガン・ギルケスが「メインドライバー」として復帰する。ヴィヴィアン・ケストヘイがリザーブドライバーの役割に戻る。[5]
フィンランド人ドライバーのエマ・キミライネンは週末のオープニングセッションを支配し、最初の代表的なタイムを記録し、最初から最後までトップの座を維持した。2008年にアッセンでレースをしたことがある唯一のドライバーは、金曜日のスタートを切ったジェシカ・ホーキンスとノリスリンクでリタイアしたサラ・ムーアにコンマ3秒近く差をつけてフィニッシュした。[6]
ムーアは2回目の練習セッションでトップに立った。通常より遅いセッション時間にもかかわらず、ラップタイムは全体的に最初のセッションよりも遅いことが判明した。ヴィットーリア・ピリアは遅いタイムでムーアと0.25秒差で2位となり、チャンピオンシップリーダーのチャドウィックが3位となった。地元の人気選手でチャンピオンシップの候補であるヴィッサーは12位でセッションを終えた。[7]
予選
予選は中央ヨーロッパ時間の午前9時30分に開始される。キミライネンは金曜日に続き、土曜日も最初の速いタイムでスタートする。雨の恐れが残る中、ドライバーたちは早いうちからプッシュし始めた。エズミー・ホーキーはトラブルに見舞われ、まずターン5の出口でスピンし、その後ラップ中に鋸歯状の縁石の1つでウィリー状態に陥った。アリス・パウエルがトップに躍り出たが、フィンランド人ドライバーはすぐにポジションを取り戻した。ドライバーたちはトラックの限界に挑み始め、ムーアはホーキーを捕らえたのと同じ縁石で跳ね、ファビエンヌ・ウォールウェンドは別の縁石でフロントウィングを損傷した。セッション残り5分で、シア・ホルブルックがスピンしてグラベルに突っ込み、赤旗が提示された。残り数分でタイムを競うレースが行われたが、ドライバーたちがラップを終える前に、ピリアがサーキット上でエンジントラブルに見舞われ、セッションは予定より早く終了した。キミライネンはパウエルとチャドウィックを抑えてポールポジションを維持し、ケイトリン・ウッドは6位で今シーズン最高の結果となった。[8]
チャンピオンシップレース
キミライネンはポールポジションから平均的なスタートを切り、パウエルが前に出て、チャドウィックが2人の間を走ろうとしたが、うまくいかなかった。さらに後方では、第1コーナーのボトルネックで、タスミン・ペッパーが雨で濡れた縁石で後部を失い、スピンし、視界のなかった小山美紀が彼女に衝突した。小山はその場でリタイアし、ペッパーはピットに戻ったが、ダメージは致命的と判断された。小山の車が立ち往生したため、セーフティカーが出動した。
スタートでヴィッサーをパスしたウッドは、4位から集団を形成し始めた。ウォルウェンドはゴシア・ロードストを抜いて6位に入ろうとしたが、縁石でウイングを破損し、ピットインして交換を余儀なくされた。ホルブルックは最終シケインで後方の砂利道に足を取られ、サブレ・クックはスタート位置を外れたためドライブスルーペナルティを受けた。ヴィッサーはその後すぐにウッドを追い抜くことに成功した。
残り10分で、キミライネンは第1コーナーでパウエルにミスを強い、イギリス人はコースを外れ、フィンランド人にリードを譲った。チャンピオンシップの候補者であるチャドウィックとヴィッサーは表彰台の最後の場所をめぐって戦い始めたが、残り2周でヴィッサーはターン5でフロントブレーキをロックし、チャドウィックに遅れをとった。
キミライネンはトップに立つと、1周あたり1秒近いペースで疾走し、アリス・パウエル、ジェイミー・チャドウィック、ベイツケ・フィッサーを抑えて楽勝した。ケイトリン・ウッドとゴシア・ルデストはシーズンベストの5位と6位で追随し、ジェシカ・ホーキンスはシーズン初ポイントを7位で獲得した。トップ10にはヴィットーリア・ピリア、マルタ・ガルシア、サラ・ムーアが入った。ガルシアとウォルウェンドの成績が振るわなかったため、チャンピオンシップ争いはチャドウィックとフィッサーの2人のみに絞られ、2人の差は13ポイントとなった。キミライネンの圧倒的なパフォーマンスにより、Wシリーズ史上初の「グランドスラム」（ポールポジション、レース最速ラップ、レース優勝）も達成した。[9]
非選手権レース
翌日、リバースグリッド形式をテストするために非選手権レースが開催された。Wシリーズのレースでは初めて20人のドライバー全員がグリッドを逆の選手権順に並べた。そのため、メガン・ギルクスがポールポジションからスタートし、リザーブドライバーのサラ・ボービーとシー・ホルブルックが先行した。[10]
分類
練習する
予選
- ^1 ムーアは前回のレースで衝突を引き起こしたため、5グリッド降格のペナルティを受けることになる。
チャンピオンシップレース
非選手権レース
チャンピオンシップ順位
- 太字で表示されているドライバーは、数学的にチャンピオンシップを争っています。
参照
参考文献
- ^ 「アッセン、オランダ」Wシリーズ2019年7月7日閲覧。
- ^ 「DTMが2019年のカレンダーとWシリーズのサポート法案を発表」。オートスポーツ。 2018年10月12日閲覧。
- ^ 「アッセンで追加の非選手権レースが開催される」Wシリーズ。2019年6月28日。
- ^ 「2019年の賞金総額と2020年シーズンの詳細が明らかに」Wシリーズ2019年7月18日。
- ^ 「@WSeriesRacing on Twitter」。Twitter。2019年7月18日。
- ^ 「@WSeriesRacing on Twitter」。Twitter。2019年7月19日。
- ^ 「アッセン『スピードの大聖堂』で新人がトップタイム」Wシリーズ2019年7月19日。
- ^ 「アッセンWシリーズ：キミライネンが赤旗予選でトップに立つ」。Motorsport.com。2019年7月20日。
- ^ 「アッセンWシリーズ：キミライネンがパウエルを抜いて初優勝」Motorsport.com 2019年7月20日。
- ^ 「明日のアッセンでの非選手権リバースグリッドレースのグリッドラインナップが明らかに」Wシリーズ。2019年7月20日。
- ^ 「Wシリーズ2019 アッセン – 予選」。Motorsport.com。2019年7月20日。
- ^ 「Wシリーズ2019アッセン – 最速ラップレース1」。Motorsport.com。2019年7月20日。
- ^ 「Wシリーズ2019アッセン-レース1」。Motorsport.com。2019年7月20日。
- ^ “Wシリーズ2019アッセン”.モータースポーツ.com。 2019年7月21日。