2016 E3 ハレルベーケ

2016 E3 ハレルベーケ

2016 UCI ワールドツアー、28 レース中 6 レース目
公式ポスターに描かれた俳優ヴィム・オプブルック
レース詳細
日付	2016年3月25日
ステージ	1
距離	206.4 km (128.3 マイル)
勝利の時	4時間49分34秒
結果
勝者  ミハウ・クヴィアトコフスキ (ポーランド) (チームスカイ)   2番  ペーター・サガン ( SVK ) （ティンコフ）   三番目  イアン・スタンナード ( GBR ) (チームスカイ)
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2016 E3 ハーレルベーケ（正式名称はレコードバンクE3 ハーレルベーケ）は、2016年3月25日金曜日に開催された1日限りのクラシック自転車レースである。これはE3 ハーレルベーケの第59回大会であり、 2016 UCIワールドツアーの2回目の1日レースであり、石畳のクラシックレースとしては初となる。^[1]

レースはハーレルベーケでスタートとゴールを迎え、距離は206.4キロメートル（128.3マイル）に及んだ。レースの最大の難関は、フランダース・アルデンヌ地方の15の丘の登りだった。これらは主にレースの後半に発生した。優勝候補筆頭は、ペーター・サガン（ティンコフ）とファビアン・カンチェラーラ（トレック・セガフレード）だった。

レースはミハウ・クヴィアトコフスキ（チームスカイ）が優勝した。彼はゴールから30キロ（19マイル）の地点でサガンとともに逃げ切り、エティックス・クイックステップチームとカンチェラーラの懸命な努力にもかかわらず、2人は一緒にゴールした。クヴィアトコフスキはスプリントで楽に勝利し、サガンは2位となった。クヴィアトコフスキのチームメイトであるイアン・スタンナードは、11秒差で3位のグループスプリントを制した。

E3ハーレルベーケは、西フランデレン州のハーレルベーケ市でスタートとゴールを迎える。^[2]レースの主な難所は、205キロメートル（127マイル）のルート上に現れる登り坂（その多くは石畳）である。これらの登り坂の多くは、アウデ・クワレモントやパテルベルグなど、フランダース・ツアーにも登場する。2016年には、ルートが前年からいくつか変更され、距離が短くなり、登り坂が減った。Cycling Weeklyは、これによりレースが以前の大会よりも少し簡単になる可能性があると示唆した。^[3]

ルートはハレルベーケを南東に出発し、クライスベルゲンでスヘルデ川を渡り、アウデナールデの郊外を進む。最初の登りは30キロ (19マイル) 後のカッテベルクである。その後、道路は東に曲がる前に、石畳の平坦な区間であるパデ通りがある。ルートはゾッテゲムの北東を通り、さらに東に進んで65キロ (40マイル) を完了したニノーヴェまで行く。ここで道路は西に戻り、フランドル地方のアルデンヌに入る。その日の2番目の登りは115キロ (71マイル) 後のラ・ウッペである。その後、選手たちはレースの中間地点であるロンセに入り、アウデ・クライスベルクの石畳の登りに挑んだ。その後の35キロメートル（22マイル）の間に7つの登りがあった：ノクテベルグ、ホトンベルグ、コルテケール、ターイエンベルグ（石畳）、ボイネベルグ、アイケンベルグ（石畳）、ステーションベルグ（石畳）。この時点で、残りは57キロメートル（35マイル）で、5つの分類された登りがあった。^[4]

次の登りはカペルベルクで、10キロ（6.2マイル）先にあります。その後すぐにパテルベルクが続き、この日最も急な登りで、平均勾配12％、一部20％の石畳の道が700メートル（770ヤード）続きます。その後4キロ（2.5マイル）進むと、部分的に石畳の2.2キロ（1.4マイル）のアウデ・クワレモントの登りが続きます。この日の最後から2番目の登りは、ゴールから30キロ（19マイル）のところにあるカルネメルクベーク通りでした。この時点で、ルートは再びスヘルデ川を渡り、北西のハーレルベーケ方面に戻ります。最後の登りであるティーゲンベルクは、残り18キロ（11マイル）のところにあります。レースの最後の部分は平坦で、最後の3キロメートル（1.9マイル）はハーレルベーケを通ってフィニッシュラインまでの最後のループでした。^{[5] [6]}

レースには25チームが出場した。18のUCIワールドチームはすべて自動的に招待された。^[8]レース主催者は7つのUCIプロフェッショナルコンチネンタルチームにワイルドカード招待も与えた。これには2つのベルギーチーム（Wanty–Groupe GobertとTopsport Vlaanderen–Baloise）、2つのフランスチーム（Fortuneo–Vital ConceptとDirect Énergie）、イタリアチーム（Southeast–Venezuela）、オランダチーム（Roompot–Oranje Peloton）、ドイツチーム（Bora–Argon 18）が含まれていた。^[9]各チームは8人のライダーをエントリーすることが認められた。^[10] Orica–GreenEDGEとTeam Dimension Dataはそれぞれ7人のライダーをエントリーし、BMC Racing TeamのGreg Van Avermaetが病気のため辞退したため、197人のライダーがレースを開始した。^{[11] [12]}

2015年のチャンピオン、チームスカイのゲラント・トーマスはタイトル防衛のために欠場したが、代わりに2016年のヴォルタ・ア・カタルーニャに乗っていた。2014年のレースで優勝したペーター・サガン（ティンコフ）はスタートしたが、過去に3回レースで優勝しているファビアン・カンチェラーラ（トレック・セガフレード）と、最多5回の優勝記録を持つトム・ボーネン（エティックス・クイックステップ）もスタートした。 ^[3]カンチェラーラは、2016年シーズンがプロとして最後のシーズンになると発表しており、これが最後のレース出場であり、ストラーデ・ビアンケと2016年のティレーノ・アドリアティコのタイムトライアルステージで優勝するなど好調だった。現世界チャンピオンのサガンも好調な成績を残していたが、2016年は今のところ勝利を収めていない。ボーネンも好調さを見せていなかった。^[13]

ボーネンは好調ではなかったが、強力なチームを率いてレースに臨んだ。チームメイトにはニキ・テルプストラ、ズデニェク・シュティバル、スティン・ファンデンベルグ、マッテオ・トレンティンがおり、全員が優勝候補だった。^[3]トーマスの欠場にもかかわらず、スカイも強力なチームを率いていた。イアン・スタンナード、ルーク・ロウ、元世界チャンピオンのミハウ・クヴィアトコフスキがいた。^[14]他の優勝候補には、セップ・ファンマルケ（ロットNLユンボ）、アレクサンダー・クリストフ（チームカチューシャ）、エドヴァルド・ボアッソン・ハーゲン（ディメンションデータ）、ユルゲン・ルーランドツ（ロット・サウダル）、ラース・ブーム（アスタナ）がいた。グレッグ・ファン・アーフェルマートも優勝候補の一人だったが、病気のため欠場となった。^{[3] [12]}

40キロ（25マイル）のレースの後、8人の逃げ集団が形成された。参加した選手は、バート・デ・バッカー（チームジャイアント・アルペシン）、アントワーヌ・デモワティエ（ワンティ・グループゴベール）、ニコ・デンツ（AG2Rラ・モンディアル）、トニー・ユレル（ディレクト・エネルジー）、ショールト・ファン・ギンネケン（ルームポット・オラニエ・ペロトン）、レト・ホレンシュタイン（IAMサイクリング）、ジェイ・トムソン（ディメンションデータ）、およびウーター・ウィッパート（キャノンデール）であった。彼らは55キロ（34マイル）を走り終えた時点でリードを5分に広げたが、集団内のエティックス・クイックステップの活躍によりその差は4分未満に縮まった。残り73キロ（45マイル）でライダーたちがターイエンベルグに到着した時には、その差は2分未満に縮まり、トレックは先頭集団を連れ戻そうと努力した。^{[15] [16]}

ターイェンベルグでは、ティーシュ・ベノート（ロット・ソウダル）が集団をリードし、ボーネンがすぐ後ろに続いた。登りで10人のライダーのグループが集団から抜け出し、ベノートとボーネンにルーランドツ、カンチェラーラ、ブーム、ヴァンマルケ、ダニエル・オス（BMC）と他の3人のエティックス・クイックステップのライダー（テルプストラ、シュティバー、トレンティン）が加わった。^[15]次の登りであるボーイェンベルグでは、カンチェラーラのリアディレイラーが故障し、チームが交換用のバイクを持ってくるまでに1分以上かかり、他の優勝候補から大きく遅れをとることになった。^[16]その後すぐに、逃げ集団は追撃集団に追いつかれ、その後、合流した集団はサガンとクヴィアトコフスキを含む別の集団に追いつかれ、20人の先頭集団となったが、シュティバーはすぐにパンクして集団から脱落した。一方、カンチェラーラは、チームメイトのヤロスラフ・ポポビッチとマルケル・イリザールが率いるグループに約2分遅れでいた。^[15]

レースがパテルベルクに到着した時点で、その差は30秒ほどになっていた。登りでは、カンチェラーラがシュティバーを従えて追走グループからアタック。一方、10人のグループが先頭集団から抜け出した。パテルベルクとそれに続くアウデ・クワレモントを過ぎると、カンチェラーラとシュティバーはついにこの集団に追いついた。^[16]次の丘、カルネメルクベーク通りでは、サガンとクヴィアトコフスキがアタック。次の5キロで20秒以上のリードを広げた。ティーゲンベルクでは30秒、ハーレルベーケへの最終区間では36秒にまで差を広げた。^[17]エティックス・クイックステップのライダーたちは追走グループで全力を尽くさざるを得なかった。他のライダーは誰も彼らと協力しようとしなかったからだ。^[15]

テルプストラの長い努力の後、ボーネンが追走グループの先頭で努力を引き継ぎ、サガンとクヴィアトコフスキーとの差は縮まり始めた。残り1キロで差は11秒未満に縮まったが、先頭の2人は捕まらなかった。^{[15] [16]クヴィアトコフスキーは、}炎の炎をくぐった後、サガンを先頭に導き、残り300メートルでスプリントを開始してサガンを驚かせた。サガンは反応できず、クヴィアトコフスキーがレースで優勝し、サガンは4秒遅れとなった。^[18]追走グループは11秒遅れでフィニッシュし、スタンナードがスプリントでカンチェラーラを破って3位となった。^[16]

クヴィアトコフスキーの勝利は、2016年初めにチームスカイに加入して以来の初勝利だった。レース後、彼は自分の主な目標は石畳のクラシックシーズンの残りではなく、依然としてアルデンヌクラシックであるが、両方で成功できない理由はないと語った。彼は、サガンとうまく連携していたので、一緒に逃げ切れて良かったと指摘した。2人は2014年のストラーデ・ビアンケで同じような状況でゴールし、そこでもクヴィアトコフスキーが優勝していた。彼は、サガンのスプリントを待つのではなく、先にスプリントしたことでサガンを驚かせたと思うと語った。また、彼は1年前の自分の経験から、世界チャンピオンのレインボージャージのプレッシャーを抱えてレースをするのは「非常に難しい」ことを知っていたことを認めた。^[18]

サガンは、追ってくる集団から離れるために全力で走らなければならないと無線で伝えられたが、逃げ集団でほとんどの仕事をこなしてしまったため、レース終盤にはもうパワーが残っていなかったと明かした。それでも、レースには満足していると語った。^[20]一方、カンチェラーラは、結果そのものにはがっかりしたが、機械的な故障から復帰した自分のパフォーマンスには誇りを持っていると語った。長い追跡の後、異なる集団のチームメイト数名の助けを借りて、ティーゲンベルクで集団の他のライダーたちについていくのがやっとだった。^[21]

シーズンを通して行われるUCIワールドツアーでは、クヴィアトコフスキーがレースで獲得したポイントのおかげでトップ10入りを果たした。一方、サガンは7位から3位に浮上し、トップのBMCのリッチー・ポートにわずか10ポイント差となった。ポーランドは国別ランキングでトップ10入りを果たし、スカイはチーム別ランキングでトップを維持した。^[22]

• E3 ハレルベーケ テクニカル ガイド(PDF)。ハレルベーケ: コン。ウィーラークラブハンド。 2016. 2016 年 3 月 10 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2016 年4 月 13 日に取得。

• 公式サイト
• E3 ハレルベーケ (2016)、ProCyclingStats