2013 グローバルラリークロス選手権

2013 年の世界ラリークロス選手権は、この選手権の 3 シーズン目でした。このシーズンは 9 週末で構成され、そのうち 3 週末はX Gamesイベントでした (イベント中止後のダブルヘッダーを含む)。トーマス・ヘイッキネンは、記録的な 5 連勝を達成し、シリーズ初のチャンピオンシップを獲得しました。

今シーズンはペナルティボックスが追加されます。不正スタートの場合、ドライバーはこのゾーンでストップ・ゴー・ペナルティを受けなければならず、レースを再開する必要がなくなります。^[1]ストップ・ゴー・ペナルティは、競合ドライバーが車を押してスピンアウトするなど、車同士の接触が激しすぎる場合にも課せられます。^[2]

^[3]

(DH): 5月19日にバルセロナのリュイス・コンパニス・オリンピックスタジアムで開催される予定だったイベントは、悪天候のため中止となった。当初6月30日に予定されていたミュンヘンラウンドは、6月29日と30日のレースのダブルヘッダーラウンドに変更された。^[4]

フォス・ド・イグアスでのシーズン最初のイベントは、特別に建設された砂利道で行われ、スタート/フィニッシュストレートのみが舗装路セクションであった。15人のドライバーがこのイベントに参加した。リアム・ドランはシーディングラウンドで最速ラップタイムを記録した。^[5]ヒート1は、ヒート開始時のクラッシュを利用したフィンランド人ドライバーのトーマス・ヘイッキネンが優勝した。ケン・ブロックが2位、リアム・ドランは1周目にリタイアした後、3位に入った。ヒート2はブライアン・ディーガンが優勝し、トラビス・パストラーナが2位となった。ネルソン・ピケ・ジュニアはジャンプスタートでペナルティを受けたにもかかわらず3位でフィニッシュした。ブライス・メンジーズはヒートを最下位で終えた。ヒート3では、現チャンピオンのタナー・ファウストがスティーブ・アルピンに勝利した。パトリック・サンデルとマウリシオ・ネベスはそれぞれ3位と4位でフィニッシュした。スコット・スピードは、 1周目にスピンしたにもかかわらず、最終コーナーでアントン・マルクルンドを追い抜いてヒート4の勝者となった。バディ・ライスは3位となり、エドゥアルド・マルケス・ジュニアがヒートを締めくくった。バディ・ライスはラストチャンス予選で優勝し、2位のパトリック・サンデルとともに決勝に進出した。レース開始時のドランのマシンの故障により、ドランはブライス・メンジーズとともにリタイアし、2人とも決勝への出場権を失った。

決勝では、1周目の第1コーナーで大混乱が起こり、フィールドが動揺し、1周目終了時点でヘイキネンがスピードとマルクランドを抑えてトップに立った。2周目終了時点でスピードが減速したため、マルクランドが2位にジャンプアップした。3周目終了時点では、ファウスト、パストラーナ、ブロック、ライスのリタイアにより赤旗が掲示され、レースは再スタートする予定だった。再スタートでは、6台が並んだグリッドの中で、スコット・スピードがポールポジションに立った。トラビス・パストラーナ、バディ・ライス、ケン・ブロック、現チャンピオンのタナー・ファウストは、全員再スタートに間に合わなかった。1周目、トーマス・ヘイキネンが積極的にトップに躍り出て、ラップ終了時点ではスピードとアルピンを抑えた。2周目、アルピンはジョーカーラップを走ったが、スピードを追い抜くことができず、ラップ終了後もトップ3の順位は変わらなかった。 4 周目に、サンデルはジョーカー ラップを走り、アルピンを抜いて 3 位に浮上。スピードはヘイキネンに迫り、首位を奪い始めた。最終ラップ、スピードはジョーカー ラップを駆使して、レースの最終コーナーでヘイキネンを抜いて金メダルを獲得した。ヘイキネンは銀メダル、サンデルは銅メダルを獲得した。3 人とも X Games で初のメダル獲得となったが、特にスピードは、このイベント以前にラリー カーを運転したことがなかった。スティーブ アルピンは 4 位でフィニッシュし、ブライアン ディーガンが 5 位、アントン マルクルンドが 6 位となった。

シーズン第2戦は、バルセロナXゲームズの一環として、ルイス・コンパニス・オリンピックスタジアムで開催されることになっていた。ダカール・ラリーのチャンピオンであるスペイン人ドライバーのナニ・ローマとカルロス・サインツがこのイベントにデビューするために到着した。^{[6] [7]}しかし、一日中激しい雨が降ったため、数回の延期の後、イベント全体は最終的に5月19日のミュンヘンに移され、ミュンヘンのイベントはダブルヘッダーになった。1日目は、新しいミニでリアム・ドランが優勝し、レース2ではトーマス・ヘイキネンが金メダルを獲得した。スバルPUMAラリークロスチームUSAが2013年デビューを果たし、タウンゼント・ベルはOMSE2の#7ロイヤルパープルフォードフィエスタでGRCデビューを果たした。

第4ラウンドはニューハンプシャー州ラウドンのニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで行われた。GRCライトがここでデビューし、ジョニ・ウィマンが初のライトレースで優勝した。スーパーカークラスでは、トラヴィス・パストラーナが復帰し、タナー・ファウストが決勝で10周中9周をリードしたが、最終コーナーでクラッシュし、ヘイキネンが優勝した。シーズン第5ラウンドはブリストルで行われた。ジョニ・ウィマンがライト決勝で優勝したが、1周目にケビン・エリクソンが横転したため再スタートとなった。パトリック・サンデルがヒートで優勝したが、ヘイキネンは楽々と3連勝を果たした。第6ラウンドは、X Games Los Angelesの一環としてアーウィンデール・スピードウェイで行われた。スーパーカーでは、スティーブ・アルピンがクラッシュしたため再スタートとなったヒート1でスヴェレ・イザクセンが優勝。ヒート2ではリアム・ドランが優勝。ヒート3ではトーマス・ヘイキネンが優勝、ヒート4はケン・ブロックが制した。アントン・マルクルンドがLCQの第1ターンでクラッシュし、この日2度目の赤旗が掲示された。マルクルンドはリタイア。再スタートではリース・ミレンとスコット・スピードが勝ち進んだ。決勝では、ケン・ブロック、リアム・ドラン、その他が第1ターンでクラッシュ。トーマス・ヘイキネンがX Games LA史上最後の金メダルを獲得。タナー・ファウストが銀メダル、スヴェレ・イザクセンが銅メダルを獲得。

第7ラウンドは、アトランタ・モーター・スピードウェイで単独イベントとして開催された。ブライス・メンジーズに代わって#99ダッジのヘニング・ソルベルグが乗り込み、トラビス・パストラーナに代わって再びティムール・ティメルジャノフが乗り込んだ。パトリック・サンデルはLCQで土の盛土にクラッシュし、宙に舞った。トーマス・ヘイッキネンは再び優勝し、チャンピオンシップをほぼ確実にし、ジョニ・ワイマンはライトで優勝した。第8ラウンドはシャーロット・モーター・スピードウェイのダートトラックで開催され、パット・モロが新型シボレー・ソニックを初公開し、デイブ・ミラはシーズンの大半をドランにミニをレンタルしていたプロドライブの公式デビューを助けた。ブロック、スピード、ディーガンがヒート優勝を果たした一方、ファウストは最終ヒートで車が横転したため決勝を欠場した。スピードが決勝で優勝し、ヘイッキネン（LCQで予選通過）は3位でチャンピオンシップのタイトルを獲得した。

シーズン最終戦はSEMAショーの週にラスベガスで2日間のイベントとして開催され、水曜日に練習、シーディング、第1ヒートの走行、木曜日に第2ヒート、LCQ、最終走行が行われた。ヘイッキネンは2ヒート勝利で8回連続表彰台獲得の記録継続を目指し、一方ファウスト、ブロック、スピードも各ヒートを制した。LCQではネルソン・ピケ・ジュニアがスヴェレ・イザクセンをスピンさせてトランスファースポットを獲得し、三菱で決勝に進出したが、イザクセンの抗議によりスチュワードはピケを攻撃的な運転で失格とし、トランスファースポットをノルウェー人に戻した。決勝ではファウストのジャンプスタートでペナルティボックスに追い込まれ、ブロックがリードを奪い、そのリードを決して譲らなかった。ブロックは17回目のGRC出場で初のGRC優勝を果たし、一方ファウストは準優勝でシーズンを終え、トラビス・パストラーナが表彰台を獲得した。

上位 16 名にポイントが付与され、次の計算式が適用されます。

• 太字はシードラウンドで最速であることを示します。
• * はヒート勝利を示します。