2003 シルバニア 300

2003シルバニア 300は、 2003 年 9 月 14 日にニューハンプシャー州ラウドンのニューハンプシャー インターナショナル スピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストン カップ シリーズの レースでした。1.058 マイル (1.702 km) のスピードウェイで 300 周にわたって争われたこのレースは、2003 年の NASCAR ウィンストン カップ シリーズシーズンの 27 回目のレースでした。

ヘンドリック・モータースポーツのジミー・ジョンソンがレースに優勝した。^[1]

ニューハンプシャー国際スピードウェイは、ニューハンプシャー州ラウドンにある1.058マイル（1.703 km）のオーバルスピードウェイで、 1990年代初頭から毎年NASCARレースが開催されているほか、インディカーウィークエンドや北米最古のオートバイレースであるラウドンクラシックも開催されています。「マジックマイル」というニックネームを持つこのスピードウェイは、オーバルの大部分を含む1.6マイル（2.6 km）のロードコースに改造されることがよくあります。このトラックは、もともとブライアーモータースポーツパークの敷地でしたが、ボブバーレによって購入され再開発されました。このトラックは現在、スピードウェイモータースポーツが所有および運営する8つの主要なNASCARトラックの1つです。

このレースは、イエローコーションフラッグまでレースを戻すという長年のNASCARルールが適用された最後のレースとなった。レース中、デイル・ジャレットがスピンして第4ターンでウォールに衝突し、レーストラックのフロントストレッチの真ん中で停止した。リーダーたちは、数台の車を1周遅らせようとしたマイケル・ウォルトリップを除いて減速した。彼と他のドライバーは、ジャレットの動けなくなった車を全速力で追い越し、中にはジャレットとの接触を辛うじて避けた者もいた。次のレース、ドーバーでのMBNAアメリカ400から、カップ、ブッシュ、トラックシリーズの他のルール変更に加えて、NASCARはコーションまでレースを戻すことを禁止した。代わりに、NASCARはコーションで直ちにフィールドをフリーズさせ、1周遅れの先頭車（1周遅れの車がいない場合は複数周遅れ）がリードラップに復帰できるようにした。これはNASCARでは公式には「フリーパス」と呼ばれていますが、アーロンが長年テレビ放送でこのフリーパスをスポンサーしていた ことから、ファンやジャーナリストの間では「ラッキードッグ」ルールとして広く知られています。

• レースタイム: 2:58:41
• 平均速度: 時速 106.58 マイル (171.52 km/h)
• ポールスピード: 時速 133.357 マイル (214.617 km/h)
• 警告: 38周中6回
• 勝利の差: 6.240秒^[1]
• リードチェンジ: 20
• 警告下でのレースの割合: 12.7%
• 平均グリーンフラッグ走行: 37.4 周