1998 ミシガン 500

1998 ミシガン 500

レース詳細
1998年CARTシーズン19戦中12戦目
ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ
日付	1998年7月26日
正式名称	1998 US 500 トヨタ提供
位置	ミシガン インターナショナル スピードウェイ、ブルックリン、ミシガン州、アメリカ合衆国
コース	常設レース施設 2.000 マイル / 3.219 km
距離	250 周 500.000 マイル / 804.672 km
天気	ドライ
ポールポジション
ドライバ	アドリアン・フェルナンデス (パトリック・レーシング)
時間	31.370
最速ラップ
ドライバ	パトリック・カルペンティエ （フォーサイス・レーシング）
時間	31.508（250周中131周目）
表彰台
初め	グレッグ・ムーア (フォーサイス・レーシング)
2番	ジミー・バッサー (チップ・ガナッシ・レーシング)
三番目	アレックス・ザナルディ (チップ・ガナッシ・レーシング)

1998年ミシガン500は、 1998年7月26日にミシガン州ブルックリンのミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催された、 1998年CARTフェデックス・チャンプカー・ワールド・シリーズシーズンの第12ラウンドでした。スポンサーシップの理由と、チャンピオンシップカーレースの分裂が続いていることを考慮して、このレースは1998 US 500 Presented by Toyotaと名付けられました。このレースでは、新しいハンフォード・デバイスのドラフトにより、記録的な63回のリードの入れ替わりがあり、最後の5周でジミー・バッサー、アレックス・ザナルディ、スコット・プルーエットとのスリリングな戦いの末、グレッグ・ムーアが優勝しました。

レースは175周目にクラッシュで台無しになった。アドリアン・フェルナンデスは第4コーナーで外壁に激突した。右前輪が引きちぎられてフェンスを越えてスタンドに投げ出され、観客3名（ケネス・フォックス、シェリル・ラスター、マイケル・タウトカス）が死亡、6名が負傷した。 ^[1]翌年のインディカー・シリーズのVisionAire 500Kで発生した事故により、オープンホイールの両認定団体（および当初はモディファイド・ツアー・シリーズだったNASCAR）^[2]は、再発防止のため、ホイールハブにテザーを取り付けるとともに、オーバルトラックのキャッチフェンスを変更することを義務付けた。