1998 ルクセンブルクグランプリ

1998 ルクセンブルクグランプリ
1998年F1世界選手権 16戦中15戦目 ← 前回のレース 次のレース →
1998年当時のニュルブルクリンク
レース詳細
日付	1998年9月27日
正式名称	グロッサー ヴァルシュタイナー プレイス フォン ルクセンブルク 1998
位置	ニュルブルク、ドイツ
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.556 km (2.831 マイル)
距離	67周、305.235 [1] km (189.664 マイル)
天気	曇り、寒く、乾燥
ポールポジション
ドライバ	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
時間	1:18.561
最速ラップ
ドライバ	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス
時間	25周目で1:20.450
表彰台
初め	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス
2番	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
三番目	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス
ラップリーダー

1998年ルクセンブルクグランプリ（正式名称は1998年ルクセンブルク大ヴァルシュタイナー賞）^[2]は、 1998年9月27日にドイツのニュルブルクにあるニュルブルクリンクで開催されたF1 モーターレースである。これは1998年のFIAフォーミュラワン世界選手権の第15戦であり、最後から2番目のレースであった。67周のレースはマクラーレンチームのミカ・ハッキネンが優勝した。フェラーリのミハエル・シューマッハが2位、マクラーレンの デビッド・クルサードが3位に入った。

シーズン残り2戦で、マクラーレンのミカ・ハッキネンとフェラーリのミハエル・シューマッハがドライバーズタイトルを争っていた。両者は80ポイントで並んでおり、カウントバックではハッキネンがリードしていた。しかし、勢いがあったのは前回のモンツァで優勝したシューマッハだったが、ハッキネンは4戦前のドイツグランプリ以来、レースで優勝していなかった。

フェラーリは最前列を独占し、シューマッハがポールポジションからエディ・アーバインを抑えてスタート。ハッキネンは予選3位となった。スタートでアーバインはシューマッハを抜いてトップに立ったが、1周目の終わりにチームリーダーのパスを許し、その後ハッキネンを阻み続けた。フィンランド人は14周目にヴィードル・シケインでアルスター人をパスし、シューマッハに迫り始めた。シューマッハは24周目にピットインし、ハッキネンは28周目までコースに留まり、ピットイン時にはシューマッハより1秒未満ではあったがトップでコースから出てきた。ハッキネンは第2スティントでシューマッハのプレッシャーに耐え、2回目のピットストップでも辛うじてトップを守った。最終スティントでハッキネンはシューマッハを引き離し、リードを5秒に広げたが、最終ラップでペースを緩めてシューマッハに2.2秒差で勝利を収めた。もう一人のマクラーレン、デビッド・クルサードは、ピットストップの第1ラウンドでアーバインを追い抜いて表彰台に上がった。この勝利によりハッキネンは、鈴鹿での最終レースに向けてチャンピオンシップで4ポイントのリードを獲得し、初タイトル獲得にはここで2位になるだけで十分となった。

• 太字のテキストは、理論上はまだ世界チャンピオンになる可能性がある人物を示しています。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。