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| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 1992年のグランプリバイクレースシーズン13レース中12レース | |||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 1992年8月23日 | ||||||||||||||||||||||||||
| 正式名称 | ブラジルのグランデ・プレミオ[要出典] | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | アウトドローモ ホセ カルロス パーチェ | ||||||||||||||||||||||||||
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| 500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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1992年ブラジル・モーターサイクル・グランプリは、1992年のグランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの最後から2番目のラウンドであり、1992年8月21日から23日の週末にインテルラゴスで開催されました。
500ccレースレポート
ライダーたちは路面と路面の凹凸を懸念し、マイケル・スコット、ウェイン・レイニー、エディ・ローソン、ミック・ドゥーハンは全員レースに反対した(レースはドゥーハンのチャンピオンシップを決めるものだった)が、レースは続行された。[1]
ジョン・コシンスキーがレイニー、ウェイン・ガードナー、ケビン・シュワンツを抑えてポールポジションを獲得した。今年初めの TTアッセンでのクラッシュから復帰したドゥーハンは14位で予選を通過した。
レイニーはコシンスキーとシュワンツからリードを奪い、コシンスキー、シュワンツ、ダグ・チャンドラーの密集集団とのギャップを築いた。
コシンスキーは最終的に遅れてブレーキングし、チャンドラーとシュワンツを追い抜いて4位から2位に浮上した。
レイニーは最終的に13秒以上の差でレースに勝利し、ライダーズランキングでドゥーハンとの20ポイントの差を22ポイントから2ポイントに縮めた。ドゥーハンが12位で無得点に終わったことも追い風となった。
500ccクラス
250ccクラス
参考文献
- ^ スコット、マイケル:「ウェイン・レイニー」、171ページ。ヘインズ出版、1997年。
- ^ 「1992 ブラジル MotoGP - モータースポーツマガジンデータベース」。2017年6月13日。
- ^ 「motogp.com · ブラジルグランプリ · 500cc レース分類 1992」。www.motogp.com。
