1990年日本バイクグランプリ

  1990年日本グランプリ

レース詳細
1990 年のグランプリ モーターサイクル レース シーズンの 15 レースのうちの 1 レース
日付	1990年3月25日
正式名称	きぶん日本グランプリ[1] [2] [3]
位置	鈴鹿サーキット
コース	常設レース施設 5.821 km (3.617 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー ウェイン・レイニー 時間 2:09.589 最速ラップ ライダー ウェイン・レイニー 時間 2:11.354 表彰台 初め ウェイン・レイニー 2番 ウェイン・ガードナー 三番目 ケビン・シュワンツ
250cc
ポールポジション ライダー ジョン・コシンスキー 時間 2:14.273 最速ラップ ライダー ジャック・コルニュ 時間 2:16.452 表彰台 初め ルカ・カダローラ 2番 カルロス・カルドゥス 三番目 ウィルコ・ゼーレンバーグ
125cc
ポールポジション ライダー 和田欣也 時間 2:25.033 最速ラップ ライダー ステファン・プレイン 時間 2:25.045 表彰台 初め ハンス・スパーン 2番 ステファン・プレイン 三番目 高田 浩二

1990年日本モーターサイクルグランプリは、1990年グランプリモーターサイクルレースシーズンの第1ラウンドであり、1990年3月23日から25日の週末に鈴鹿サーキットで開催されました。

ウェイン・レイニーの2:09.589のポールポジションは、鈴鹿で初めて2:10を切るラップとなった。レイニーは新しい4列グリッドのスタートを切り、ミック・ドゥーハン、エディ・ローソン、そしてフィールドが続いた。レイニーは1秒未満の差でシケインを通過し、ローソン、ドゥーハン、ケビン・シュワンツ、ウェイン・ガードナーがそれに続いた。

レイニーはギャップを広げているが、シュワンツが2位に浮上し、追撃をリードしている。バックストレートに入ると、シュワンツは後ろに誰がいるのか確認しようと後ろを振り返るが、ローソンが近くにいるため視界は遮られていると思われる。

おそらくシュワンツは、何か悪いことが起こりそうな予感がしていたのだろう。130R に入ると、ガードナーはブレーキを踏んでなんとか追い越し、2 位に浮上した。一方ドゥーハンは全力でブレーキを踏んだが、後輪が宙に浮いた。そして、体を傾けるとフロントエンドが外れた。残念ながら、ドゥーハンはローソンの内側にいて転倒したため、ドゥーハンのバイクがローソンの後輪に激しく衝突し、ローソンも転倒した。1989 年はレースでクラッシュすることなく終えたローソンは、シーズンを DNF と左足首の骨折でスタートした。

レイニーとの差は大きく、ガードナーとシュワンツは2位を争っている。

最終ラップ、レイニーは圧倒的なリードを保っており、ガードナーはシケインに向かう途中でわずかにコースアウトしたが、シュワンツをなんとか抑えることができた。彼らが右に、そして左にバイクを弾いたとき、シュワンツはガードナーの後輪に接触し、バイクを落とした。非常に低速で起こったため、シュワンツはすぐにバイクに戻り、3位でゴールラインを越えることができた。

シュワンツ：「最終ラップのシケインに入る前にガードナーをかなりうまくコントロールできたと思った。僕が内側に上がって、彼が僕のホイールを見た途端、彼は入ってきた。それでもまだスピードを出していたと思う。彼はシケインにかなり深く入った。彼がワイドに走るだろうと分かっていたので、僕はすぐに方向転換した。彼が戻ってきて、僕が下りてきたときにぶつかった。誰のせいだったかは、見方次第だと思う。僕は彼のせいだと思う。」^[4]