1979年フランスグランプリ

1979年フランスグランプリ
1979年F1シーズン 15戦中8戦目
レース詳細
日付	1979年7月1日
位置	ディジョン
コースの長さ	3.801 km (2.361 マイル)
距離	80周、304.08 km（188.88 マイル）
天気	ドライ
ポールポジション
ドライバ	ジャン＝ピエール・ジャブイユ	ルノー
時間	1:07.19
最速ラップ
ドライバ	ルネ・アルヌー	ルノー
時間	71周目 1:09.16
表彰台
初め	ジャン＝ピエール・ジャブイユ	ルノー
2番	ジル・ヴィルヌーヴ	フェラーリ
三番目	ルネ・アルヌー	ルノー
ラップリーダー

1979年フランスグランプリは、1979年7月1日にフランスのディジョン近郊のディジョン・プレノワで開催されたF1モーターレースである。

これは、 1951年のスペイングランプリでアルファロメオ159が勝利して以来の、過給機付き車によるF1での初勝利というだけでなく、ルノーが当初自社の車を悩ませていた信頼性の問題を克服したことによる、ターボチャージャー付き車によるF1での初勝利でもあった。ジャン＝ピエール・ジャブイユにとっては、フランス車（ルノー）、フランス製タイヤ（ミシュラン）、フランス製エンジン（ルノー）を搭載し、フランス製燃料（エルフ）を燃料とした、母国での勝利だった。ジャブイユは、 1948年のジャン＝ピエール・ウィミーユ以来、フランスグランプリで優勝した初のフランス人となった。

このレースでは、フェラーリのジル・ヴィルヌーヴとルノーのルネ・アルヌーの間で、2位を巡る史上最も熾烈なバトルが繰り広げられ、最終ラップでは両者が何度もホイールを接触させて順位を入れ替えた。このバトルは、F1レースで最も記憶に残る場面の1つとしてよく挙げられる。^[1]アルヌーより0.25秒も早くゴールラインを通過したヴィルヌーヴは、後にこの出来事を「グランプリレースで最高の思い出」と表現した。^[2]

• これはフランス人ドライバー、パトリック・ガイヤールにとってF1世界選手権デビュー戦となった。
• このレースは、ルノーとルノー製エンジンを搭載した車にとって25回目のグランプリ出場となった。また、フランスのチームとエンジンサプライヤーにとって、初のファステストラップ記録、表彰台フィニッシュ、そしてグランプリ優勝となった。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。ドライバーズ チャンピオンシップには、最初の 7 レースのベスト 4 結果と最後の 8 レースのベスト 4 結果のみがカウントされます。括弧なしの数字はチャンピオンシップ ポイント、括弧内の数字は獲得した合計ポイントです。