1973 アメリカン 500

1973 アメリカン 500
レース詳細
1973年NASCARウィンストンカップシリーズ 28戦中28戦目
	ロッキンガムスピードウェイのレイアウト
日付	1973年10月21日
正式名称	アメリカン500
位置	ノースカロライナモータースピードウェイ、ノースカロライナ州ロッキンガム
コース	1.017 マイル (1.636 km)
距離	492周、500マイル（804 km）
天気	非常に暑い。気温は 81.9 °F (27.7 °C)、風速は 9.9 マイル/時 (15.9 km/h)。
平均速度	時速117.749マイル（189.499 km/h）
出席	48,000
ポールポジション
ドライバ	リチャード・ペティ;
時間	26.970
最多ラップリード
ドライバ	デビッド・ピアソン
ラップ	396
勝者
第21号	デビッド・ピアソン

1973 年アメリカン 500は、1973 年 10 月 21 日にノースカロライナ州ロッキンガムのノースカロライナモータースピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストンカップシリーズのレースイベントです。このイベントは、NASCAR カップシリーズのシーズンがロッキンガムスピードウェイで終了した唯一の例となりました。この時代の NASCAR レースでは、43 台のレースグリッドは非常にまれなケースでした。今日では、これは NASCAR が長年にわたって開発してきた必須の標準となっています。

これは、1949年の第1回シーズン以来、カップシーズンの終了が最も早い年であり、11月にレースが開催されなかった最後の年でもある。

1973 年は「小型エンジンの年」となり、ドライバーに対するスポンサーの関心が低下したため、NASCAR は大型で燃料を大量に消費するエンジンをスポーツから廃止することを控えることになった。このレースの後、NASCAR は予防措置としてレース前の検査を厳格化し、合法的なレース用部品のみが使用されていることを保証し始めた。

背景

ノースカロライナ・モーター・スピードウェイ^[3]は、ノースカロライナ州ロッキンガム近くにあるクローズド・レーストラックである。親しみを込めて「ザ・ロック」と呼ばれている。^[3]

レースレポート

デビッド・ピアソンは、約4時間15分のレースの末、少なくとも1周差でバディ・ベイカーに勝利した。グリーンフラッグは正午に振られたが、チェッカーフラッグが正式に振られたのは午後4時15分だった。 ^[2]信じられないほどの人数がレースに集まり、ちょうど4万8千人の観客が、36周という驚異的な距離で20回のリードチェンジと5回のコーションフラッグを目撃した。^[2]レースの平均速度は時速117.749マイル（189.499 km/h）だったが、リチャード・ペティは時速135.748マイル（218.465 km/h）に達した素晴らしい走りで予選のポールポジションを獲得した。^[2]

ピアソンは1973年のNASCARウィンストンカップシリーズシーズンを18回の出走と11回の優勝で終えた。ピアソンはレースの最後に走るたびに1位、2位、または3位でフィニッシュし、その過程で5,338周中2,658周をリードした。^[4]

レースグリッドにはアメリカ生まれのドライバーが43人いた。その中には、公称距離492周のうち13周目にクラッシュした最下位のフランク・ウォーレンも含まれていた。ベニー・パーソンズは、13周目のクラッシュで車の右側全体が破壊された後、コースに戻った。トラビス・カーター、彼のクルー、ラルフ・ムーディを含むボランティア、そして20人のスタッフは、パーソンズの車の修理を1時間8分で完了させた。彼らは、レースに出場できなかった車から部品を取り出し、リアアクスル、リアサスペンション、サイドバー、ブレーキシステム、ロールバーケージを交換する必要があった。^[5]彼は歓声の中、136周遅れでレースに復帰することができた。^[5]パーソンズは308周目に振動の問題に遭遇し、レースから脱落した。DNFにもかかわらず、彼は28位で楽々とフィニッシュした。^[2]

このレースにはマニュアルトランスミッションの車両のみが参加を許された。このポリシーはNASCARが今日まで維持している。このレースの他の著名なドライバーには、ダレル・ウォルトリップ、エルモ・ラングレー、リチャード・チルドレス（現在はリチャード・チルドレス・レーシングのオーナー）がいる。^[2]エディ・ボンド、ジョン・シアーズ、ポール・タイラーはこのレースイベント後にNASCARを引退した。^[6]このイベントでは記念のレースプログラムが当時としては安価な1部2ドル（インフレ調整後13.73ドル）で販売された。

ベニー・パーソンズは最終的にこのレースの後、2位のケイル・ヤーボローにわずか67ポイント差でウィンストン・カップ・チャンピオンシップを獲得した。^{[7]パーソンズは}シボレー・シェベル・ラグナでレース中28位でフィニッシュしたが、^[7]ヤーボローは3位でフィニッシュしたが、チャンピオンシップの首位を追い抜くにはポイントが足りなかった。このイベントの個々のレース賞金は、優勝者の取り分16,795ドル（インフレ調整後115,274ドル）から最下位のフィニッシャーの取り分485ドル（インフレ調整後3,329ドル）まで、豪華さに富んでいた。NASCARの役員は、このレースイベントの完走者に総額99,715ドル（インフレ調整後684,401ドル）を支払うことを許可した。^[8]

予選

上位10位

参考文献

^ 1973 年アメリカン 500 の天気情報 (The Old Farmers' Almanac より)
^ abcdefg 1973 アメリカン 500 レース情報 (Racing Reference)
^ ab “Jayski's Rockingham Speedway Track Page”. 2007年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月25日閲覧。
^ デビッド・ピアソン 1973 NASCAR キャリア情報（Racing Reference）
^ ab ヒギンズ、トム (2017-01-18). 「NASCAR殿堂入りベニー・パーソンズの唯一のカップタイトルは、ほとんど実現しなかった」。シャーロット・オブザーバー。
^ 1973年アメリカン500レース情報はRace-Databaseで
^ ab 1973 ウィンストンカップリキャップ 2011-07-12にWayback Machineでアーカイブされました(How Stuff Works)
^ ファンタジーレーシングチートシートの 1973 年アメリカン 500 レース情報
^ ab レーシングリファレンスの予選情報

[weather-information-1] 1973 年アメリカン 500 の天気情報 (The Old Farmers' Almanac より)

[1973a500-2] 1973 アメリカン 500 レース情報 (Racing Reference)

[JayskiTrack-3] “Jayski's Rockingham Speedway Track Page”. 2007年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月25日閲覧。

[4] デビッド・ピアソン 1973 NASCAR キャリア情報（Racing Reference）

[:0-5] ヒギンズ、トム (2017-01-18). 「NASCAR殿堂入りベニー・パーソンズの唯一のカップタイトルは、ほとんど実現しなかった」。シャーロット・オブザーバー。

[6] 1973年アメリカン500レース情報はRace-Databaseで

[howstuffworks-7] 1973 ウィンストンカップリキャップ 2011-07-12にWayback Machineでアーカイブされました(How Stuff Works)

[8] ファンタジーレーシングチートシートの 1973 年アメリカン 500 レース情報

[getqualify-9] レーシングリファレンスの予選情報