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 盗まれた航空機に似たC-130Eの2機 | |
| 事件 | |
|---|---|
| 日付 | 1969年5月23日 |
| まとめ | 航空機の盗難と消失 |
| サイト | イギリス海峡、北西ヨーロッパ |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ロッキード C-130E ハーキュリーズ |
| オペレーター | アメリカ空軍 |
| 登録 | 63-7789 |
| フライトの出発地 | RAFミルデンホール |
| 居住者 | 1 |
| 死亡者数 | 1 (推定) |
| 生存者 | 0（推定） |
1969年5月23日、ロッキードC-130ハーキュリーズがアメリカ空軍（USAF）の航空機整備士によってイギリス空軍ミルデンホール基地から盗まれました。数日のうちに、機体の部品がチャンネル諸島に打ち上げられ、2018年に残骸が発見されました。
背景
ポール・マイヤー軍曹はアメリカ空軍の航空機整備士だった。[1] [2] [3] 23歳にしてベトナム戦争の退役軍人だった。[1] [2] [3]その年の初めに結婚し、妻や継子たちと仲が良かった。[1] [2] [3]ミルデンホールにいる間、フラッシュバックに悩まされ、ホームシックに陥り不幸だった。[1] [2] [3]また大酒飲みだった。[1] [2] [3]
窃盗事件の数日前、彼はミルデンホールからラングレー空軍基地への転属を要請していたが、その要請は却下された。[1] [2] [3]
盗難の夜
1969年5月22日の夜、彼は軍の同僚の家で開かれたパーティーで大酒を飲み、不安定で攻撃的な行動をとるようになった。[1]友人たちは彼に寝るように説得しようとしたが、彼は窓から逃げ出した。[1]
その後すぐに、サフォーク警察がA11で彼を発見し、酒に酔って騒ぎを起こしたとして逮捕した。[1] [2] [3]彼は宿舎に連行され、寝て治すように言われた。[1] [2] [3]
彼は命令に従う代わりに「エプスタイン大尉」という偽名を名乗り、ロッキードC-130Eハーキュリーズシリアルナンバー63-7789が保管されている格納庫に行き、準備するよう命じた。[1] [2] [3]彼はその機体に携わっていたため、機体にアクセスするための手順を知っており、機体の操縦方法についても実用的な知識を持っていた。[1] [2] [3]盗まれた機体は午前5時8分に離陸した。[3] [4]
妻に電話する
飛行中、彼は当時の妻ジェーン・マイヤー（現メアリー・アン・ジェーン・グッドソン）と1時間以上も電話をすることができた。[1]彼らの会話の最後の20分間は録音されている。[3]ある時点で、ミルデンホールのキングリー大佐の声が割り込んでくる。[3]
午前6時55分頃、マイヤー機とのレーダー通信が途絶え、離陸から1時間45分後、C-130はイギリス海峡に墜落した。[2] [3] [1]
数日後、救命いかだを含む行方不明のC-130の小部品がチャンネル諸島のオルダニー島の近くに打ち上げられた。 [ 1]
余波
事故報告書
事故報告書には、マイヤー氏を捜索するために派遣されたのは、イギリス空軍ミルデンホール基地のC-130とイギリス空軍レイクンヒース基地のF-100の2機のみであったと記録されている。[3]どちらの航空機も視覚的または無線による連絡を確立できなかった。[3]
フランス空軍の戦闘機が緊急発進した。[3]
航空機の安全に関する問題が下院で提起される
当時ベリー・セント・エドマンズ選出の国会議員であったエルドン・グリフィスは、1969年6月12日に軍事基地内の航空機の安全に関する質問をした。[5]
C-130が撃墜されたとの主張
ピーター・ナッシュは、イギリス空軍ワティシャム基地の第29飛行隊の上級航空機操縦士だった。[3]この基地には、即応警戒飛行隊があった。[3]ナッシュによると、彼は3機のイングリッシュ・エレクトリック・ライトニングの準備に携わっていたという。[3]そのうち2機はミサイルを搭載して離陸した。[3]
リック・グルームブリッジは2011年に出版した著書『ライトニング・ボーイズ』の中で、ワティシャムでアメリカ人の交換パイロットが彼の飛行機を引き継ぎ、ミサイル1発を失って基地に戻ったと主張している。[3]グルームブリッジはBBCのインタビューを拒否したが、自分の主張を曲げていない。[3]ナッシュはこの説明に異議を唱えている。彼は主任機甲兵であり、両機ともミサイル4発を未使用のまま基地に戻ったと述べている。[3]
ナッシュは事件の数週間後、講習会に行き、イギリス空軍チヴナー基地の別の機甲師に会ったと述べている。[3]ナッシュは、少なくとも1機のホーカーハンターが緊急発進したと聞いたと述べている。[3]他の機甲師も、問題のパイロットはミサイルを持たずに基地に戻り、パイロットは機体のガンカメラとともにイギリス空軍警察と秘密の報告会を行ったと主張した。[説明が必要] [3]ナッシュ自身は偏見を持たないが、行方不明の航空機を迎撃することはホーカーハンターの能力の範囲内であると言う。[3]この主張の範囲は、イギリス空軍のハンターが空対空ミサイルを装備したことはなく、また搭載したこともないため、ある程度懐疑的に見なければならない。一部の型は空対地ロケット弾を搭載しており、ほとんどの型は4門の30mm機関砲を搭載していた。
難破船の再発見
沈没船は2018年に再発見された。[2]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmno カービー、エマ（2018年4月18日）。「飛行機を盗んだホームシックの整備士の謎」BBCニュース。 2020年5月20日閲覧。
- ^ abcdefghijkl カービー、エマ（2018年12月30日）。「発見：50年越しの謎を解く可能性のある飛行機の残骸」BBCニュース。 2020年5月20日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab 「飛行機を盗んだ新婚の整備士は撃墜されたのか？」BBCニュース2018年7月8日。 2020年5月20日閲覧。
- ^ ウィンストン、ジョージ（2018年4月27日）。「彼は1969年にC-130を盗んだが、それ以来彼と飛行機は目撃されていない。地上で命を危険にさらさないようにマイヤーが撃墜したのだ」。戦争史オンライン。ティメラメディア。 2020年6月13日閲覧。
- ^ 「米国航空機無許可（1969年）」。議会討論（ハンサード）。下院。1969年6月12日。