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| 1964 シラキュースグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1964年F1シーズン の非選手権レース | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1964年4月12日 | ||
| 正式名称 | XIIIシラクーサグランプリ | ||
| 位置 | シラキュース サーキット、シラキュース、シチリア島 | ||
| コース | 臨時道路サーキット | ||
| コースの長さ | 5.612 km (3.487 マイル) | ||
| 距離 | 56周(40周に短縮)、224.47 km(139.48 マイル) | ||
| 天気 | 濡れた | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | フェラーリ | ||
| 時間 | 1:50.5 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| フェラーリ | |
| 時間 | 1:53.9 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | フェラーリ | ||
| 2番 | フェラーリ | ||
| 三番目 | ロータス-クライマックス | ||
第13回シラキュースグランプリは、 1964年4月12日にシチリア島のシラキュースサーキットで開催された、 F1のルールに則ったモーターレースでした。レースは、 GPDAを代表するジョー・ボニエの働きかけにより、悪天候のため、当初のレース距離56周から短縮され、サーキットを40周で走りました。レースは、フェラーリ158を駆るイギリス人ドライバー、ジョン・サーティースが楽勝しました。
ジョー・シファートは練習走行中にロータス 24が横転し、事故で負傷した。
レース中、ピーター・アランデルのロータスにギアボックスのトラブルが発生し、マイク・スペンスと車を交換した。アランデルは健全なロータスをロレンツォ・バンディーニとの接戦の末に3位に導いたが、スペンスは交換後すぐにもう1台のロータスをリタイアさせた。
結果
- アランデルとスペンスの最初のセッションの練習タイムは、車検を欠席したことに対する罰として無効となった。最初のセッションはドライ、2番目のセッションはウェットだったため、ウェットでのタイムによって低いグリッドポジションとなった。
参考文献
- 「グランプリ名鑑」、スティーブ・スモール、1995年。
- 「フォーミュラワンレコードブック」、ジョン・トンプソン、1974年。
- レース結果はwww.silhouet.com [1]をご覧ください
