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| 1964年ドイツグランプリ | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1964年8月2日 | ||
| 正式名称 | XXVIグロッサー・プレイス・フォン・ドイチュラント | ||
| 位置 |
ニュルブルクリンク ニュルブルク、西ドイツ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 22.810 km (14.173 マイル) | ||
| 距離 | 15 周、342.150 km (212.602 マイル) | ||
| 天気 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | フェラーリ | ||
| 時間 | 8:38.4 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| フェラーリ | |
| 時間 | 11周目 8:39.0 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | フェラーリ | ||
| 2番 | BRM | ||
| 三番目 | フェラーリ | ||
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ラップリーダー | |||
1964年ドイツグランプリは、1964年8月2日にニュルブルクリンクで開催されたF1モーターレースである。これは、 1964年の世界ドライバー選手権と1964年国際F1マニュファクチャラーカップの両方で、10レースのうち6番目のレースであった。15周のレースは、ポールポジションからスタートしたフェラーリのドライバー、ジョン・サーティースが優勝した。BRMチームのグラハム・ヒルは2位、サーティースのチームメイトであるロレンツォ・バンディーニは3位に入った。このレースは、オランダのジェントルマンレーサー、カレル・ゴディン・ド・ボーフォートが練習中に死亡したことで台無しになった。カルーセルの土手は取り除かれ、代わりに芝生が敷かれ、コンクリートの土手の下には車輪幅の舗装路が敷かれた。
分類
予選

人種
注記
- これはアメリカ人ドライバー、ロニー・バックナムにとってF1世界選手権デビュー戦だった。
- このレースは、英国人ドライバーにとって50回目のF1世界選手権グランプリ優勝となった。
- このレースは、F1における日本およびアジア初のコンストラクター兼エンジンサプライヤーであるホンダにとって、F1世界選手権デビュー戦となった。
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 彼はコース最北端のベルクヴェルクコーナーでコースアウトし、木々に突っ込んで頭部に重傷を負った。翌日、ケルンの神経センターで死亡した。
- ^ “1964 German Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月20日閲覧。
- ^ ab 「ドイツ1964 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月18日閲覧。
外部リンク
- 1964年ドイツグランプリ(statsf1.com)
- grandprix.com の 1964 年ドイツグランプリ

