1962 ナタールグランプリ

1962 ナタールグランプリ
1962年F1シーズン の非選手権レース
レース詳細
日付	1962年12月22日
正式名称	II ナタールグランプリ
位置	ウェストミード サーキット、ダーバン
ポールポジション
ドライバ	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
時間	1:22.11
最速ラップ
ドライバ	トレバー・テイラー	ロータス-クライマックス
時間	1:24.2
表彰台
初め	トレバー・テイラー	ロータス-クライマックス
2番	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
三番目	リッチー・ギンザー	BRM

第2回ナタールグランプリは、南アフリカのF1スタイルのルールに従って行われたモーターレースで、1962年12月22日に南アフリカのウェストミードサーキットで開催されました。フィールドは2つのヒートに分かれ、その後に決勝が行われました。ヒートは22周、決勝は33周で行われ、イギリス人ドライバーのトレバー・テイラーがロータス25で優勝しました。

このイベントは、ロブ・ウォーカー・レーシング・チームのロータス24を運転中に亡くなったローデシア人ドライバー、ゲイリー・ホッキングの死によって台無しになった。

ジム・クラークは練習走行で最速タイムを記録し、第1ヒートのポールポジションを獲得した。しかし、リッチー・ギンサーと何度か首位を交代した後、ヒート中にトラブルに見舞われ、12位に終わった。ギンサーはヒート優勝、地元ドライバーのブルース・ジョンストンが2位となった。第2ヒートのポールポジションはグラハム・ヒルだったが、レース中ずっと激しいバトルが繰り広げられた後、テイラーが優勝、ヒルが2位となった。

決勝ではクラークがグリッド最後尾からスタートし、ギンサー、テイラー、ヒルが最前列に並んだ。ヒルの車は点火装置に不具合があったが、クラークはフィールドを駆け抜けギンサーを破り、最初から最後までリードしていたテイラーに次ぐ2位を獲得した。^[1]

• 23号車は、レースで11号車を運転していたセルリエによって撤退した。撤退した車は最終的にトランデルによって運転され、35号車が装着された。

• 「グランプリ名鑑」、スティーブ・スモール、1995 年。
• 「フォーミュラワンレコードブック」、ジョン・トンプソン、1974年。
• レース結果はwww.silhouet.com [1]をご覧ください