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| 1956年ドイツグランプリ | |||||
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ニュルブルクリンクのレイアウト | |||||
| レース詳細 | |||||
| 日付 | 1956年8月5日 | ||||
| 正式名称 | XVIII グローサー・プレイス・フォン・ドイチュラント | ||||
| 位置 | ニュルブルクリンク、ニュルブルク、西ドイツ | ||||
| コース | 常設道路コース | ||||
| コースの長さ | 22.810 km (14.173 マイル) | ||||
| 距離 | 22周、501.820 km(311.806 マイル) | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | フェラーリ | ||||
| 時間 | 9:51.2 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
| フェラーリ | |||
| 時間 | 9:41.6 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | フェラーリ | ||||
| 2番 | マセラティ | ||||
| 三番目 | マセラティ | ||||
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ラップリーダー | |||||
1956年ドイツグランプリは、1956年8月5日にニュルブルクリンクで開催されたF1 モーターレースである。これは、1956年世界ドライバー選手権の8戦中7戦目であった。
勝者
45歳のアルゼンチン人、ファン・マヌエル・ファンジオがフェラーリでレースに勝利し、17年前にメルセデスで ヘルマン・ラングが樹立したラップ記録を破った。
出席者
この行事には、後にスペイン国王となる18歳のフアン・カルロスが親戚のアルフォンソ・デ・ポルタゴを支援するために出席していた。[1]
分類
予選
人種
- 注記
- ^1 – 最速ラップに1ポイントを含む
共有ドライブ
- 車#5:アルフォンソ・デ・ポルタゴ(10 周) とピーター・コリンズ(4 周)。
- 4号車:ルイージ・ムッソ(8周)、エウジェニオ・カステロッティ(3周)。
レース後のチャンピオンシップ順位
- ドライバーズチャンピオンシップ順位
- 注: 上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ フェディッシュ、イェルク・トーマス;フェルカー、ベルンハルト。マイケル・ベールント (2008)。Der große Preis von Deutschland。 Alle Rennen は 1926 年に設立されました。ケーニヒスヴィンター: HEEL Verlag。 p. 75.ISBN 9783868520439。
- ^ 「1956年ドイツグランプリ」。モータースポーツマガジン。 2020年7月22日閲覧。
- ^ “1956年ドイツグランプリ”. formula1.com . 2018年8月4日閲覧。
- ^ 「ドイツ 1956 - 選手権 • STATS F1」www.statsf1.com . 2019年3月18日閲覧。

