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| 1954 (II) コーンウォール MRC フォーミュラ 1 レース | |||
|---|---|---|---|
| 1954年F1シーズン の非選手権レース | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1954年8月2日 | ||
| 正式名称 | IIコーンウォールMRCフォーミュラ1レース | ||
| 位置 | デイビッドストウ サーキット、デイビッドストウ、コーンウォール | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.973 km (1.8475 マイル) | ||
| 距離 | 20周(30周から短縮)、59.46 km(36.95マイル) | ||
| 天気 | 濡れた | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | クーパー-ブリストル | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバー |
| クーパー-ブリストル | |
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| ロータス-リア・フランシス | ||
| 時間 | 1:29.0 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ロータス-リア・フランシス | ||
| 2番 | クーパー-ブリストル | ||
| 三番目 | クーパー-ブリストル | ||
第2回コーンウォールMRCフォーミュラ1レースは、 1954年8月2日にコーンウォールのデイビッドストウサーキットで開催された、フォーミュラ1のルールに従ったモーターレースでした。レースは小さなサーキットを30周する予定でしたが、悪天候のため20周に短縮されました。レースはイギリス人ドライバーのジョン・クームズがロータスMk VIIIで優勝しました。[1]
これは1954年から1955年にかけてコーンウォールで開催された3回のF1レースのうちの2回目であり、ロータスが優勝した最初のF1レースであった。[2]
ロドニー・ナッキーは17周目までレースをリードしていたが、油圧の問題に見舞われ、最後までクームズとトム・キフィンがトップ争いを繰り広げることとなった。[2]
結果
- ブランドンのクーパー・アストン・マーティンは練習中にエンジンが壊れ、代わりにブリストルのエンジンが搭載されました。この車は、ナッキーがレース中に使用したクーパー・ブリストルでした。
参考文献
- ^ “1954 Davidstow F1” . 2022年5月16日閲覧。
- ^ ab 「Davidstow」、ピーター・タットヒル、1996年。
