コーンウォールMRCフォーミュラ1レース

コーンウォールMRCフォーミュラ1レースは、英国コーンウォールのデイビッドストウ・サーキットで開催された、フォーミュラ1のルールに従って行われる非選手権モーターレースシリーズでした。

デイビッドストウ・サーキットは、元イギリス空軍基地RAFデイビッドストウ・ムーアの跡地に、飛行場の周囲の道路と滑走路を使用して建設され、1952年に最初のレースミーティングが開催されました。^[1]このサーキットは、悪天候、濃霧と集中豪雨が頻繁に発生すること、そして標高が高いことで有名でした。サーキットは海抜約1000フィートにあり、ボドミン・ムーアの最高地点であるブラウン・ウィリーの近くにありました。トラックの設備は基本的なもので、トイレは地面に掘られ、観客は腰の高さの足場棒でレーストラックから隔てられていました。^[2]

フォーミュラワンレースは1954年6月7日に初めて開催され、その後1954年と1955年に2回開催されたが、その後中止された。^{[3]これらのイベントの最後の後、サーキットはモーターレースイベントの開催を中止した。これらのレースは、}ロータスとコノートの両チームにとってフォーミュラワンでの初勝利となった。^[4]

公式にはF1レースに分類されているが、ドライバーの大半は時代遅れの2リッターF2カーで競った。実際、サーキットで開催された3回のF1レースで、参加したF1カーは1台だけだった。レスリー・マーが流線型のコンノートを駆り、1955年のレースで快勝した。^[2]

デイビッドストウでのF1レースは、その遠隔地と基本的な設備のため、一般的に非常に小さな参加者しかいなかった。1955年のレースでは、1954年の第2レースと同様にわずか6台の車がスタートしたが、第1回レースではスタート時に7台の車がグリッドに並んだ。^{[2] [3]}