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北緯43°44′4.74″ 東経7°25′16.8″ / 北緯43.7346500° 東経7.421333° / 43.7346500; 7.421333
| 1932年モナコグランプリ | |||
|---|---|---|---|
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1932年4月17日 | ||
| 正式名称 | 第4回モナコグランプリ | ||
| 位置 |
モナコ・サーキット モンテカルロ | ||
| コース | ストリートサーキット | ||
| コースの長さ | 3.180 km (1.976 マイル) | ||
| 距離 | 100周、318.0 km(197.6マイル) | ||
| 天気 | 曇り、乾燥 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ブガッティ | ||
| グリッド位置は投票で決定 | |||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ブガッティ | |
| 時間 | 19周目 2:02.0 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | アルファロメオ | ||
| 2番 | アルファロメオ | ||
| 三番目 | マセラティ | ||
1932年モナコグランプリは、 1932年4月17日にモナコ・サーキットで開催されたグランプリモーターレースでした。
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優勝したのは、アルファロメオのワークスチームを駆るイタリアのタツィオ・ヌヴォラーリで、プライベーターのルドルフ・カラツィオラのアルファにわずか2.8秒差で勝利した。カラツィオラは1932年の契約があったにもかかわらず、まだ公式のワークスチームの一員ではなかった。燃料ピックアップの問題が発生した後、カラツィオラはヌヴォラーリを追い抜いてトップに立つチャンスがあったかもしれないが、代わりにアルファロメオのチームリーダーの後ろに留まることを選んだ。1931年のモナコグランプリで準優勝したマセラティチームのルイジ・ファジョーリは3位で表彰台を飾った。[1]

エントリー
- ^‡ — ディヴォは木曜日と金曜日の練習走行ではT53を運転したが、土曜日の練習走行とレースではT51に乗り換えた。 [1]
練習する
今年から練習セッションの公式タイミングが導入された。[1]
スターティンググリッド
練習走行のタイムは公式に計測されていたが、グリッドは依然として投票で決定されていた。これは翌年のレースでは変更された。[1]
分類
人種
参考文献
- ^ abcde 「IV GRAND PRIX DE MONACO」。kolumbus.fi。2021年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月5日閲覧。
