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175 ストリート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ニューヨーク市地下鉄駅（高速鉄道） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 南行き線ホームの眺め | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーション統計 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住所 | ウェスト 175 番街 & フォート ワシントン アベニュー ニューヨーク、ニューヨーク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自治区 | マンハッタン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ワシントンハイツ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°50′48″ 西経73°56′24″ / 北緯40.846541° 西経73.940091° / 40.846541; -73.940091 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分割 | B (インド) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | IND 8番街線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | あ  （全回） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通 |  NYCT バス: M4、M5、M98、M100、Bx3、Bx7、Bx11、Bx13、Bx35、Bx36 GWB バス停 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造 | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1932年9月10日[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 |  ADA対応 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 逆 方向 転送 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 旧名/別名 | 175 番街 – ジョージ ワシントン ブリッジ バスターミナル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 渋滞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 2,258,838 [3]  5.8% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 423人中147人[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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175丁目駅（175丁目-ジョージ・ワシントン橋バスターミナルとも呼ばれる）は、ニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅です。アッパーマンハッタンのワシントンハイツ地区、175丁目とフォートワシントンアベニューの交差点に位置し、 Aトレインが常時 停車します。
歴史
ニューヨーク市長ジョン・フランシス・ハイランが1922年に提案した独立地下鉄システム（IND）の当初の計画には、100マイル（160 km）を超える新線を建設し、約100マイル（160 km）の既存線を引き継ぐことが含まれていた。これらの線路は、インターボロー・ラピッド・トランジット・カンパニー（IRT）とBMTが運営する既存の地下、地上、高架線と競合するように設計された。[4] [5] 1924年12月9日、ニューヨーク市交通局（BOT）はIND8番街線の建設を暫定的に承認した。[6]この線路は、マンハッタンのインウッドとブルックリンのダウンタウンを結ぶ回廊で構成され、主に8番街の下を走り、ローワーマンハッタンのグリニッジアベニューと6番街にも並行していた。[6] [7] BOTは1928年2月に新線の駅のリストを発表し、175丁目に駅があった。[8]
1930年5月までに、175丁目から207丁目までの5つの駅の工事は18%完了していた。 [9]その年の8月までに、BOTは8番街線がほぼ完成し、116丁目から207丁目までの駅は99.9%完了したと報告した。 [10]改札口の設置を除き、全線は1931年9月までに完成した。[11]新しい地下鉄のプレビューイベントは、公式開業の2日前の1932年9月8日に開催された。[12] [13] 175丁目駅は、市営INDの最初の区間であるチェンバーズ通りと207丁目間の8番街線の一部として、1932年9月10日に開業した。[14] [15]
駅の壁のタイルは1937年に補修された。[16] 1952年、ジョージ・ワシントン・ブリッジ・バスステーションの初期計画の一環として、当局は175丁目駅と計画中のバスターミナルの間に地下道を建設することを提案した。[17]駅のエレベーターは1989年11月に設置され、この駅は1990年のアメリカ障害者法に準拠した最も早い駅の一つとなった。
この駅は2015年から2019年のMTA資本計画の一環として改修される予定だった。[18]
駅のレイアウト
地下駅には2本の線路と島式ホームが1つあり、[19]他の駅のホーム端に見られる2本の柱ではなく、ホームの中央に緑色の柱が1本ある。この駅のタイルはシンプルで、路線沿いの隣接駅にある 栗色のタイルの帯はない。
ジョージ・ワシントン・ブリッジ・バスステーションとトンネルでつながっている。ニューヨーク・ニュージャージー港湾局が管理するこのトンネルは車椅子ではアクセスできない。トンネルと駅の中二階の間には短い階段があるからだ。このトンネルは夜間午前1時から午前5時まで閉鎖される[20]。
C系統の列車を保管するために使用される174番街ヤードは、この駅の東側に隣接しています。[19]
出口
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常時利用可能な出口は175丁目と177丁目にある。駅は完全にバリアフリーで、177丁目の北東の角にエレベーターがあり、中二階からプラットフォームへは別のエレベーターがある。[21]ただし、2023年12月現在、両方のエレベーターは交換のため閉鎖されており、2024年6月に再開される予定である。177丁目の出口からはジョージ・ワシントン・ブリッジ・バスステーションの地下に直接通じる通路があるが、階段が含まれる。
ADA対応の出口は、フォートワシントンアベニューと177番街の北西、北東、南西の角にあります。北西の角には階段が2つ、南西の角には階段が1つ、北東の角には階段とエレベーターが1つずつあります。[21]フォートワシントンアベニューと175番街の南西と南東の角にも出口があります。[21]
駅の南端には閉鎖された出口もあり、通路を通って174番街とフォートワシントンアベニューの南東の角に通じている。この通路は監視されておらず、セキュリティ強化のために閉鎖された。1994年6月、MTA理事会は入口を永久に閉鎖する計画を承認し、通路をレンガとモルタルで封鎖し、階段を石板で覆うことを許可した。この時点で、入口は数年間閉鎖されていた。1994年5月には、他の駅の駅アクセスの変更案とともに、公聴会が開催された。[22]
バスサービス
駅と近くのジョージ・ワシントン・ブリッジ・バスステーションには、10のMTA地域バス路線と様々な州間バス路線が運行されている。[23] [24]
参考文献
- ^ 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案（SDEIS）（PDF） 。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1–2。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- ^ 「New 8th Av. Lineの28駅のリスト」。ニューヨークタイムズ。1932年9月10日。6ページ。ISSN 0362-4331 。 2020年4月21日閲覧。
- ^ ab 「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局。2023年。 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「市が2つの地下鉄路線を採用」。ニューヨークタイムズ。1923年8月4日。9ページ。ISSN 0362-4331 。 2019年8月1日閲覧。
- ^ 「地下鉄建設計画が準備完了」ニューヨーク・タイムズ、1924年3 月12日、1ページ。ISSN 0362-4331 。 2019年8月1日閲覧。
- ^ ab 「Hylan Subway Plan Links Four Boroughs at $450,000,000 Cost」ニューヨーク・タイムズ。1924年12月10日。p. 1。ISSN 0362-4331 。2018年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月29日閲覧。
- ^ラスキン、ジョセフ・B. (2013)。『選ばれなかった道：ニューヨーク市 の未完成の地下鉄システムを巡る旅』。ニューヨーク、ニューヨーク：フォーダム大学出版局。doi :10.5422 / fordham/9780823253692.001.0001。ISBN 978-0-82325-369-2。
- ^ 「新8番街線の急行駅と各駅停車駅」。ニューヨーク・ヘラルド・トリビューン。1928年2月5日。p. B1。ISSN 1941-0646。ProQuest 1113431477 。
- ^ 「8番街地下鉄の工事は急ピッチで進んでおり、委員会の技術者は建設工事が順調に進み、1930年7月に路線が開通する見込みだと報告」ニューヨーク・タイムズ。1930年5月26日。ISSN 0362-4331 。 2023年4月29日閲覧。
- ^ 「8番街地下鉄がほぼ完成。チェンバーズから207番街までの基本工事は、いくつかの短い区間を除いて終了」。ニューヨーク・タイムズ。1930年8月24日。ISSN 0362-4331 。 2023年3月15日閲覧。
- ^ オブライエン、ジョン C. (1931 年 9 月 9 日)。「8 番街線は 1 月 1 日に使用開始に向けて急ピッチで準備中。地下鉄の改札口の設置は月曜日に開始。列車運行開始に向けてその他の設備も準備完了。市は運行会社の担当者をまだ見つからず。207 番街からキャナル ストリートまでの運行中。完成した地下鉄を検査」。ニューヨーク ヘラルド トリビューン。p. 1。ISSN 1941-0646。ProQuest 1331181357 。
- ^ “バリケードが解除されると観光客が新地下鉄に侵入”.ニューヨーク・タイムズ. 1932年9月9日. ISSN 0362-4331. 2022年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月1日閲覧。
- ^ 「8番街の地下鉄が女性のミスで5セントで初登場。駅をのぞき込み、電車の音を聞き、乗車料金を支払ったが、8番街の地下鉄の明日のラッシュに備えるには早すぎた」ニューヨーク・ヘラルド・トリビューン。1932年9月9日。1ページ。ProQuest 1125436641。
- ^ クロウェル、ポール (1932 年 9 月 10 日)。「真夜中のゲイの群衆が新地下鉄の初号機に乗る: 時刻の 1 時間前に駅に群がり、鎖が落とされると改札口に殺到」(PDF)。ニューヨーク タイムズ。2015年11 月 8 日閲覧。
- ^ Sebring, Lewis B. (1932 年 9 月 10 日)。「深夜の混雑で市の新地下鉄が開通: 午前 12 時 1 分に改札口が作動し、群衆が「最初の」電車の席を争う 7 歳の少年が 42 番街駅で混雑を先導 市は 7 年ぶりに 8 番街線を開通; 車は大型化、クリーン化 交通局長官が新地下鉄を深夜に正式に開通」。ニューヨーク ヘラルド トリビューン。p. 1。ISSN 1941-0646。ProQuest 1114839882 。
- ^ 「市営地下鉄利用者に「ミステリートリップ」、早朝の電車が168番街でタイル張り作業のため奇妙な動き」ニューヨーク・タイムズ。1937年6月18日。ISSN 0362-4331 。 2023年7月13日閲覧。
- ^ 「橋の交通を補助する道路計画、ジョージ・ワシントン橋へのマンハッタンのアプローチを62万8000ドルの新プロジェクトで拡張」ニューヨーク・タイムズ。1952年4月8日。ISSN 0362-4331 。 2023年7月13日閲覧。
- ^ AラインとCラインの見直し(PDF) (レポート)。メトロポリタン交通局。2015年12月11日。 2020年2月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年1月19日閲覧。
- ^ ab ピーター・ダハティ (2006) [2002]. ニューヨーク市地下鉄の線路 2006 (第3版). ダハティ. OCLC 49777633 – Google ブックス 経由.
- ^ 「接続 - ジョージ・ワシントン・ブリッジ・バスステーション - ニューヨーク・ニュージャージー港湾局」www.panynj.gov 。 2016年7月30日閲覧。
- ^ abc 「MTA近隣地図：ワシントンハイツ」（PDF）。メトロポリタン交通局。2015年。 2016年7月29日閲覧。
- ^
- NYC 交通委員会議題 1994 年 6 月。ニューヨーク市交通局。1994 年 6 月 10 日。pp. D.101。
- NYC 交通委員会議題 1994 年 6 月。ニューヨーク市交通局。1994 年 6 月 10 日。pp. D.103。
- NYC 交通委員会議題 1994 年 6 月。ニューヨーク市交通局。1994 年 6 月 10 日。pp. D.105。
- NYC 交通委員会議題 1994 年 6 月。ニューヨーク市交通局。1994 年 6 月 10 日。pp. D.124。
- NYC 交通委員会議題 1994 年 6 月。ニューヨーク市交通局。1994 年 6 月 10 日。pp. D.125。
- ^ 「マンハッタンバスマップ」（PDF）。メトロポリタン交通局。2019年7月。 2020年12月1日閲覧。
- ^ 「ブロンクスバスマップ」（PDF）。メトロポリタン交通局。2018年10月。 2020年12月1日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 175 番街 (IND 8 番街線)に関連するメディアがあります。
- nycsubway.org – IND 8番街線: 175丁目/ジョージ・ワシントン橋バスターミナル
- ステーションレポーター — A Lefferts
- ステーションレポーター — ロックアウェイ
- 地下鉄マニア — 175 番街 – ジョージ・ワシントン・バスターミナル 2019 年 12 月 27 日にWayback Machineにアーカイブされました
- Google マップ ストリートビューから見た 175 番街の入り口
- Google マップ ストリート ビューから見たフォート ワシントン アベニューの入り口
- Google マップ ストリートビューから見た 177 番街の入り口
- Google マップ ストリートビューのプラットフォーム