第161空中給油航空団

第161空中給油航空団
第 161 空中給油航空団 – KC-135 ストラトタンカー、ゴールドウォーター空軍州兵基地、アリゾナ州フェニックス
アクティブ	1957年～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	アリゾナ
支店	空軍州兵
タイプ	翼
役割	空中給油
の一部	アリゾナ州空軍州兵
駐屯地/本部	アリゾナ州フェニックスのゴールドウォーター空軍州兵基地。
ニックネーム	「コッパーヘッド」
テールコード	アリゾナ州旗の尾のストライプ
司令官
現在の司令官	ジェシカ・L・ヘイスティングス大佐
航空団司令官	チーフマスターサージェント フレッド W. ハジンズ
記章
第161空中給油航空団のエンブレム
飛行した航空機
タンカー	KC-135 ストラトタンカー

第161 空中給油航空団 (161 ARW)は、アリゾナ州空軍州兵の部隊であり、アリゾナ州フェニックス スカイ ハーバー国際空港のゴールドウォーター空軍州兵基地に駐留しています。連邦軍に召集された場合、航空団はアメリカ空軍航空機動コマンドの管轄となります。

第 161 空中給油航空団の主な任務は空中給油です。航空団は、グローバル リーチとグローバル パワーという主要任務を遂行する空軍の能力を強化します。また、空軍、海軍、海兵隊の航空機および同盟国の航空機に空中給油支援を提供します。航空医療避難中に、患者サポート パレットを使用して担架や歩行可能な患者を輸送することもできます。

第161空中給油航空団は以下の部隊で構成されています。

• 第161作戦群

第197空中給油飛行隊

• 第161任務支援グループ
• 第161整備群
• 第161医療グループ

1957年10月2日、アリゾナ州空軍州兵 第197戦闘迎撃飛行隊はグループレベルに拡大することを承認され、州兵局によって第161戦闘迎撃グループが設立されました。第197戦闘迎撃飛行隊はグループの飛行隊になりました。グループに割り当てられた他の飛行隊は、第161本部、第161資材飛行隊（メンテナンス）、第161戦闘支援飛行隊、および第161米空軍診療所でした。新しいグループは、第34航空師団、防空軍司令部に配属されました。

1958 年、このグループは ADC から全天候型/昼夜型F-86L セイバー迎撃機を受け取り、1960 年には、第 197 航空団はADC 現役迎撃部隊からF-104A スターファイター迎撃機を受け取るために選ばれた ANG 部隊 3 部隊のうちの 1 つとなりました。米国で最も優れた防空部隊の 1 つとして全国的に認められた結果、コッパーヘッドは新しい高性能ジェット戦闘機の操縦に選ばれました。

161 空挺連隊は、悪名高い「ベルリンの壁」の建設により世界が戦争の瀬戸際に追い込まれた 1961 年 11 月に、実戦任務に召集されました。動員から 1 か月以内に、750 人の隊員と 22 機の 187 空挺連隊 F-104 航空機が西ドイツのラムシュタイン空軍基地に配置され、部隊は鉄のカーテンの端で毎日防空哨戒飛行を開始しました。世界的緊張が緩和されたため、この飛行隊は 1962 年 8 月に帰国しました。

アリゾナへの帰還に伴い、1962年10月に部隊はADCから軍用航空輸送サービス（MATS）に再配属された。マッハ2のスターファイターは、人員、物資、装備を世界中に輸送する任務を持つ大型の4発エンジンのC-97Gストラトフレイターに交換された。第197航空輸送飛行隊（後の軍用航空輸送飛行隊）は、カリブ海、ヨーロッパ、日本、南ベトナム、タイ、オーストラリアへの任務を遂行した。ベトナム戦争の最盛期には、航空医療輸送飛行隊に指定され、南ベトナム、日本、フィリピンの病院から負傷した軍人および軍人の女性を米国へ搬送する太平洋横断医療任務を定期的に遂行した。1969年に軍用航空輸送飛行隊の指定が戻され、部隊は再び軍用航空輸送司令部（MAC）の定期輸送任務を遂行した。

1972年、軍の要請により任務が変更され、グループはMAC輸送任務から戦略航空軍（SAC）に再配置されました。SACの下でグループは空中給油ユニットとなり、C-97輸送機の空中給油バージョンであるKC-97ストラトフレイターを開始しました。航空機に精通していたため、MACから新しい給油任務へのスムーズな移行が実現しました。1977年、SACは州軍給油ユニットがKC-135ストラトタンカーへのアップグレードを開始すると発表しました。第197空中給油飛行隊は過去35年間KC-135を飛行しています。

1991 年の湾岸戦争中、空軍州兵のタンカー部隊がすぐに戦闘に召集された。紛争の強化である砂漠の盾作戦を支援するため、24 時間体制の空輸が開始された。第 161 航空団のタンカーと乗組員は、サウジアラビアに最初に到着した部隊の一部であった。第 197 航空補給部隊の一部は、サウジアラビアのジェッダにあるキング アブドゥルアズィーズ空軍基地から飛行する第 1709 空中給油航空団 (暫定) に配属された。

紛争の始まりから終戦まで、毎週フェニックスから給油機が出発し、整備・支援技術者を乗せてサウジアラビアの砂漠で最長 45 日間、場合によってはそれ以上働いた。同盟国がイラクへの攻撃準備を進める中、航空機の乗組員、整備要員、衛生兵、消防士、治安部隊、給食技術者がヨーロッパや米国の基地に派遣された。ペルシャ湾戦争が終結するまでに、第 161 空中給油グループに配属された部隊の 3 分の 2 以上が、中東での活動を支援するために何らかの形で現役任務に就いていた。

1994 年、1995 年、1997 年に、部隊はイタリアのピサに展開し、そこで私たちのタンカーはボスニアでの NATO 作戦を支援しました。1997 年、第 161 航空団はアラブ首長国連邦で困難に直面しました。この部隊は、飛行拒否作戦とサザン ウォッチ作戦の成功に不可欠な存在でした。1995 年 10 月 1 日は、部隊の長い歴史の中でもう 1 つの重要な変化の年でした。第 161 空中給油グループは、米国空軍航空機動コマンド (AMC) の下で第 161 空中給油航空団に再編成されました。1996 年、コッパーヘッドは 50 周年を迎えました。部隊は年間を通じてコン​​テストを開催し、12 月には 50 周年記念式典を開催してこれを祝いました。

第 161 飛行隊は、1999 年初頭に約 130 名の隊員をノーザン ウォッチ作戦に派遣しました。トルコのインジルリク空軍基地を拠点とするこの部隊は、イラク北部の飛行禁止区域内での飛行作戦を支援しました。1999 年の第 2 四半期初頭、第 161 飛行隊はコソボ上空でのアライド フォース作戦に急遽投入されました。約 200 名の部隊の航空隊員が約 2 か月間現役で勤務し、125 回の飛行任務で約 250 万ガロンの燃料を積み込みました。航空隊員は 1999 年 6 月下旬にフェニックスに戻りました。

「コッパーヘッド」は直接部隊として呼ばれたわけではないが、2003年の不朽の自由作戦の際には支援部隊として重要な役割を果たした。多くの治安部隊が海外で直接基地を支援する任務に就き、一方で保守および運用要員は進行中の作戦を支援するために呼び出された。

2005 年の BRAC 勧告で、国防総省は、アラバマ州バーミンガム国際空港航空警備基地 (AGS) の第 117 空中給油航空団の KC-135R 航空機と、フェニックス スカイ ハーバー国際空港 AGS の第 161 空中給油航空団 (2 機) およびその他の 2 つの基地の航空機を配分することを勧告しました。フェニックス スカイ ハーバー (37) は、給油機ミッションの軍事的価値でバーミンガム (63) よりも高いスコアを獲得しました。この勧告は、空中給油飛行隊の規模を 8 機から 10 機に増やすことでフェニックスの利用可能な容量を活用し、航空団の全体的な能力を高めるものです。また、この飛行隊の規模拡大を維持できる、フェニックス大都市圏の有利な募集環境も活用します。

• 1957年、第161戦闘迎撃グループに指定され、アリゾナ州空軍に配属された。

1957年10月2日に連邦政府の承認が拡大され発効

1961年11月1日に連邦制となり、現役に就く

1961年11月25日から1962年8月15日まで非運用状態に置かれました。

1962年8月15日、現役任務から解放され、アリゾナ州の管理下に戻された。

改称:第161航空輸送グループ、1962年10月1日

改称:第161軍事航空輸送グループ、1966年1月8日

改称:第161航空医療輸送グループ、1968年8月16日

改称:第161軍事航空輸送グループ、1969年12月1日

改称:第161空中給油グループ、1972年8月1日

1995年10月1日、グループからウィングにステータスが変更されました。

改称:第161空中給油航空団、1995年10月1日

• アリゾナ州空軍州兵、1957年10月2日

獲得者:第34航空師団、防空軍司令部

取得者:ロサンゼルス防空セクター、防空軍司令部、1960年7月1日

取得者:西部輸送航空軍、軍用航空輸送サービス、1962年10月1日

取得者:第22航空軍、軍事航空輸送司令部、1966年1月8日

取得者:戦略航空軍、1972年8月1日

取得者:航空戦闘司令部、1992年6月1日

取得者:航空機動軍、1993年6月1日～現在

• 第161作戦群、1995年10月1日～現在
• 第 197 戦闘迎撃飛行隊 (後に航空輸送、軍用航空輸送、航空医療輸送、空中給油)飛行隊、1957 年 10 月 2 日 - 現在

161 OG に配属、1995 年 10 月 1 日 – 現在

• スカイハーバー空港、アリゾナ州フェニックス、1952年11月1日

指定:ゴールドウォーター空軍州兵基地、1991年～現在

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、第161空中給油航空団（アリゾナ州空軍州兵）に関連するメディアがあります。

• 第161空中給油航空団公式サイト