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| 153シリーズ | |
|---|---|
東海道本線 伊豆を走る「湘南」塗装の国鉄153系電車 | |
| 使用中 | 1958-1983 |
| メーカー | 日本車両、汽車製造、近畿車両、川崎重工業 |
| 交換 | 80系(東海方面) |
| 構築済み | 1958–1962 |
| 廃棄 | 1981–1987 |
| 建造数 | 630台 |
| 使用中の数 | なし |
| 後継 | 185シリーズ |
| オペレーター | 国鉄 |
| 運行路線 | 東海道本線 |
| 仕様 | |
| 車体構造 | 鋼鉄 |
| 車の長さ | 20 メートル (65 フィート 7 インチ) |
| 幅 | 2,900 mm (9 フィート 6 インチ) |
| ドア | 片側2個 |
| 電気システム | 1,500V直流 |
| 集電装置 | 架空線 |
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
153系(153けい)は、 1958年から1983年まで日本国有鉄道(JNR)によって運行されていた電車の一種である。 [1]
インテリア
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エアコンなしの153系車両の内部
歴史
最初の列車は、当初91系( 91けい)と分類され、1958年11月1日に東京と名古屋間の東海道本線で運行される比叡準急列車で営業運転を開始しました。1959年6月1日から国鉄の3桁分類システムに再番号付けされました。[1]
1972年からは、京都・大阪・神戸エリアの特別快速列車に153系電車が導入され、私鉄各社に対抗した。[1]これらは1980年末までに117系電車に置き換えられた。 [1]
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1978年に新快速に投入された153系
最後の編成は1983年3月まで東海道本線比叡・東海間で運行された。[1]
参照
参考文献
- ^ ABCDE 写真とイラストで見る国鉄急行型電車のすべて『写真で見る国鉄特急電車』 ネコ・パブリッシング 2013年11月29日 pp.22–31. ISBN 978-4-7770-1532-0。
