第1254航空輸送航空団

第1254航空輸送航空団
USAF VC-137C 72-7000。VC-137はエアフォースワンとして広く知られるようになった最初の飛行機でした。
アクティブ	1948-1966
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	重要人物輸送
サイズ	航空団（軍用航空部隊）
の一部	軍用航空輸送サービス
モットー	ラテン語: Experto Crede（経験のある者を信頼する）[1]
装飾品	空軍優秀部隊賞
記章
第1254航空輸送航空団の紋章（1955年9月8日承認）

第1254 航空輸送航空団は、1948 年から 1966 年まで存在したアメリカ空軍の部隊でした。最後に駐留していたのはメリーランド州のアンドリュース空軍基地でした。

第 1254 航空輸送航空団は、1948 年に初めて飛行隊として編成された軍用航空輸送サービス(MATS)の航空団でした。第 1254 航空輸送航空団の任務は、ワシントン DC地域の重要人物(VIP)向けの MATS特別航空任務の航空機群を管理することでした。この航空団は 1952 年以降、MATS 本部に直接報告していました。1966 年 1 月 8 日に廃止されました。

1966年以降の特殊航空任務の歴史については、第89空輸航空団を参照。

1944年、航空輸送司令部（ATC）はバージニア州ワシントン・ナショナル空港に第503空軍基地部隊を編成し、北大西洋師団に配属した。この部隊は第26輸送グループとワシントン・ナショナル空港スタッフ中隊に取って代わった。高官の乗客を頻繁に輸送していたため、この部隊は「ブラスハット中隊」と呼ばれた。^[2]第503中隊は、大統領専用機として指定された最初の飛行機である「セイクリッド・カウ」として知られるダグラス VC-54Cを運用した。この飛行機はルーズベルト大統領とトルーマン大統領が使用した。1945年、ルーズベルト大統領は同機に乗ってヤルタ会談に臨んだ。 1947年7月26日、トルーマン大統領はこの飛行機に搭乗中に1947年国家安全保障法に署名した。 1947年、部隊はトルーマン大統領の故郷にちなんで「インディペンデンス」と名付けられたダグラス VC-118を主な大統領専用機として運用し始めた。

1948年6月1日、軍用航空輸送サービス（MATS）がATCに取って代わりました。^{[3] MATSはマサチューセッツ州}ウェストオーバー空軍基地で第16航空輸送飛行隊を組織しました。^{[4]この飛行隊は9月1日にバージニア州}ワシントンナショナル空港に移動しました。その任務は、米国政府高官と米国を訪問する外国要人の指定された個人に航空輸送を提供することでした。飛行隊はまた、ベルリン空輸を支援するためにヨーロッパに航空機を派遣しました。10月に飛行隊は第1254航空輸送飛行隊に改称されました。^[5] 1949年から1951年まで、飛行隊は付属の空軍予備隊である第8522航空輸送飛行隊の訓練も行いました。^[6]

1950年10月、トルーマン大統領はロッキードVC-121コンステレーション（別名「インディペンデンス」）に乗ってウェーク島会議に赴き、ダグラス・マッカーサー将軍と会談し、朝鮮戦争の進展について協議した。^[7]

1952年8月1日、飛行隊はグループの地位に拡大されました。^[8]翌月、コロンビア特別区ボリング空軍基地の第1111特別航空任務飛行隊は司令部からMATSに移管され、第1299航空輸送飛行隊（特別任務）に改称され、グループに配属されました。1953年1月、ワシントンナショナル空港のグループの下に第1298航空輸送飛行隊（特別任務）が編成されました。

1957年3月1日、このグループにはベルH-13Jヘリコプター2機が配属された。これは配属された最初の回転翼機であった。^[9] H-13の当初の任務は、緊急避難の際に大統領を別の場所まで短距離航空輸送することであった。これらのヘリコプターはこの任務を遂行するために警戒態勢を保っていた。^[10]

1959年、同航空団は3機のVC-137Aを受領し、人員輸送にジェット機を運用する初の米空軍部隊となった。^[11]同航空団が運んだ乗客の中でも珍しい人物の1人は、ソ連の首相ニキータ・フルシチョフで、1959年の米国歴訪中に同機で輸送された。^[12]

部隊は航空団規模に拡大し、1961年に全部隊がナショナル空港とボリングから アンドリュース空軍基地^{[13]に移転した。}

VC-137C 62-6000は、ケネディ、ジョンソン、ニクソン政権時代に大統領輸送に使用された。エアフォースワンとして広く知られる最初の航空機である。^{[14] 1963年11月22日にテキサス州}ダラスへ飛行したことは有名である。ジョン・F・ケネディ大統領の暗殺後、リンドン・B・ジョンソンがアメリカ合衆国大統領に就任宣誓し、その日の夜にケネディ大統領の遺体をワシントンDCへ返還したのもこの航空機であった。

軍用航空輸送サービスが廃止されたため、第1254航空輸送航空団は1966年1月8日に廃止され、その人員と装備は軍用航空輸送司令部の第89軍用航空輸送航空団（MAW）に再配置された。第1298航空輸送飛行隊は第98軍用航空輸送飛行隊に、第1299航空輸送飛行隊は第99軍用航空輸送飛行隊に置き換えられた。これはMAJCONからAFCONへのユニット変換であったため、第89航空団と第98および第99飛行隊は前任者の名誉を保持する権利（ただし歴史や系譜は保持しない）を有した。この規定に従い、第89航空輸送航空団は1966年4月28日に第1254航空輸送航空団のエンブレムを独自のものとして採用した。^{[1] [15]}

• 第16航空輸送飛行隊に指定

1948年6月1日に組織された^[4]

1948年10月1日に第1254航空輸送飛行隊（特別任務）に再編成

1952年8月1日に第1254航空輸送グループ（特別任務）に改称

1954年7月1日に第1254航空輸送グループ（重）（特別任務）に改称

1960年12月1日に第1254航空輸送航空団に改称

1966年1月8日に廃止

• 第520航空輸送グループ、1948年6月1日^[4]
• 大西洋師団、軍用航空輸送サービス、1948 年 7 月 1 日
• 大陸部隊、軍用航空輸送サービス、1948年9月1日
• 軍用航空輸送サービス、1951年1月1日-1966年1月8日^[16]

• マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地、1948年6月1日^[4]
• ワシントン・ナショナル空港、バージニア州、^[20] 1948年9月1日
• アンドリュース空軍基地、メリーランド州、1961年7月10日 – 1966年1月8日^[13]

• ダグラス VC-54C 42-107451「聖なる牛」

ルーズベルト大統領とトルーマン大統領が使用したこの飛行機は現在、アメリカ空軍国立博物館に展示されています。

• ダグラス VC-118 46-505「インディペンデンス」

トルーマン大統領が使用。陸軍航空隊は「聖なる牛」の代替として 29 番目の量産型 DC-6 を発注。後部胴体は客室に改造された。また、メインキャビンには 24 人の乗客が着席でき、12 の「スリーパー」ベッドにすることもできた。この飛行機は現在、米国空軍国立博物館に展示されている。

• ロッキード VC-121 スーパーコンステレーション、「インディペンデンス」

以前の飛行機を置き換えた

• ロッキード VC-121 スーパーコンステレーション、「コロンバイン II」

1954年11月24日にマミー・アイゼンハワーによって奉納された^[21]

• ロッキード VC-121E スーパーコンステレーション、53-7885「コロンバイン III」

アメリカ海軍がR7V-1 Bu. No. 131650として発注し、建造中に大統領専用機として転用された。1966年まで運用された。^{[22]この飛行機は1962年10月にボーイングVC-137Cに置き換えられた。この飛行機は現在、}国立アメリカ空軍博物館に展示されている。

• ボーイング VC-137A-BN 58–6970; 58–6971, 58-6972

米空軍が VIP 輸送機として 707-153 を 3 機購入。後にすべて JT3D-3 ターボファンを搭載した VC-137B に改造されました。

6970号機は1996年6月にワシントン州シアトルの航空博物館に寄贈されました。

6971 は 1998 年 10 月 8 日に CZ0193 として AMARC に送られました。アリゾナ州ツーソンのピマ航空宇宙博物館に展示されています。

6972号機はひどい腐食のため1996年に廃棄されました。

• ボーイング VC-137C。62–6000; 62-7000

大統領官邸向けの特別な 707-353B 。この飛行機は 1998 年に退役しました。62-6000 は現在、国立アメリカ空軍博物館の大統領ギャラリー コレクションに収められています。この飛行機は、博物館の予算削減のため、現在は一般公開されていません。

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• 空軍パンフレット 900-2、部隊勲章、賞、作戦参加功績^{[永久リンク切れ‍ ]}空軍省、ワシントン DC、1971 年 6 月 15 日

さらに読む

• ウラノフ、スタンレー・M（1964年）。MATS ：軍用航空輸送サービスの物語。ニューヨーク、ニューヨーク：フランクリン・ワッツ社。ISBN 978-1-19908-768-3。

• C 121 星座「コロンバイン III」
• ケネディ大統領夫妻がラブフィールドに着陸