サービス
Zooxの米国におけるサービス提供地域2026年1月現在 Zooxは約50台のロボットタクシーを運行している。[ 13 ]
進歩と競争
Zooxのプロトタイプのテストが2019年にサンフランシスコで実施された。2018 年 12 月、Zoox はカリフォルニア州で一般向けに自動運転輸送サービスを提供する許可を得た最初の企業となった。[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] Bloombergによると、2018 年 7 月までに Zoox は 32 億ドルの評価額で 8 億ドルのベンチャー キャピタルを調達した。[ 31 ] Draper Fisher Jurvetsonは同社の投資家である。2020 年 9 月、Zoox はカリフォルニア州で公道での無人自動車のテスト許可を得た 4 番目の企業となった。[ 32 ] 2020 年 12 月 14 日、Zoox は最高 75 mph で走行可能な完全自動運転の全電気式専用車両を披露した 。[ 33 ] [ 34 ]
2019年3月20日、テスラ社は、2018年後半から2019年初頭にかけて、倉庫保管、出荷、物流に関するテスラ社の専有情報および企業秘密が盗まれたとして、Zoox社およびテスラ社を退職してZoox社に就職した元従業員数名を相手取って訴訟を起こした。 [ 35 ]この訴訟は2020年4月に非公開の金額で和解し、Zoox社は「テスラ社から新たに採用した従業員の一部が、Zoox社の物流チームに加わった際に、出荷、受領、倉庫の手順に関するテスラ社の文書を所持していたことを認めた」。[ 36 ]
2025年のサンフランシスコを走るZoox社の電動ロボタクシー2022年7月、Zooxは、自社が専用設計した完全自動運転の全電気乗用車が、規制の変更や免除申請を必要とせずに、既存の米国連邦自動車安全基準(FMVSS)を満たしていると自己認証した。 [ 37 ]米国国家道路交通安全局(NHTSA)は、車両にステアリングホイールやペダルなどの制御装置を装備することを義務付ける規則からZooxに免除を与えておらず、この主張について調査中である。[ 38 ] [ 39 ]
2023年、Zooxはカリフォルニア州車両管理局(DMV)から、乗客を乗せた自動運転ロボタクシーの公道での試験運転を開始する許可を得ました。DMVはZooxに対し、フォスターシティ本社周辺の指定区域で時速35マイルまでの速度で道路を走行するための限定的な許可を与えました。[ 40 ] 2023年6月、Zooxはネバダ州車両管理局から公道での自動運転ロボタクシーの運行許可を得た後、施設と事業をネバダ州ラスベガスに拡大しました。 [ 41 ]
2024年5月、NHTSAは、バイクとZoox車両が関与した2件の追突事故を受けて、Zoox車両の潜在的な欠陥に関する調査を開始した。[ 42 ]
2025年8月6日、NHTSAは新たに拡大された自動運転車免除プログラムに基づき、Zooxの自動運転車[ 43 ]に対する免除を発行しました。Zooxが製造し、米国の公道で運行している専用車両はすべて、この免除の対象となります。監査照会はこれで終了です。
2025年9月10日、Zooxはラスベガスでロボットタクシーサービスを正式に開始した。当初はラスベガスストリップ沿いの固定目的地への乗客の送迎を無料で行い、今後数ヶ月でより多くのリゾートやエンターテイメントスポットに拡大する予定である。[ 44 ] [ 45 ]
2025年11月18日、Zooxはサンフランシスコでロボタクシーサービスを一般向けに開始し、同社の商業的進歩における重要な一歩となった。「Zoox Explorers」プログラムを通じて、同社はSoMaやミッション地区などの地域で、専用に設計された自動運転車両で選ばれたユーザーに無料乗車を提供し始めた。この開始は、すでに市内で有料の運転手なしサービスを運営しているGoogleの子会社WaymoとのZooxの競争を直接加速させるものとなった。[ 46 ]現在、順番待ちリストがあるが、Zooxはロボタクシーの車両数を増やし、2026年までに順番待ちリストを完全に解消したいと考えている。[ 47 ]
事故
2026年3月16日現在 米国道路交通安全局(NHTSA)は、Zooxの車両が自動運転モードで関与した事故を123件記録しており、そのうち少数が負傷者や物的損害につながった。[ 48 ]
Zooxで発生した注目すべき事故一覧:
事故および事件
Zooxで発生した注目すべき事故および安全上のインシデントの一覧:
- 2024年、Zooxの自動運転テスト車両2台が、予期せずブレーキをかけたとみられる後、オートバイ運転手とそれぞれ追突事故を起こした。オートバイ運転手2名が負傷した。この事故を受けて、米国道路交通安全局(NHTSA)が調査を開始し、Zooxはその後、自主的にソフトウェアのリコールを実施した。[ 54 ]
- 2025年4月8日、ラスベガスでZooxのロボタクシーが乗用車と衝突した。Zooxによると、自動運転システムが、もう一方の車両が交差点を通過し続けると誤って予測したという。衝突後、Zooxは影響を受けた車両の運行を停止し、約270台の車両に影響を与える自主的なソフトウェアリコールを実施した。[ 55 ]
- 2025年5月8日、サンフランシスコでZooxのロボタクシーが電動スクーターのライダーと衝突した。会社と規制当局の報告によると、ライダーは低速で旋回中に接触した後、車両の近くで転倒した。二次衝突は発生せず、ライダーは軽傷を負った。Zooxはその後、脆弱な道路利用者の検出を改善することを目的としたソフトウェアの自主回収とソフトウェアアップデートを実施した。[ 56 ] [ 57 ]
規制当局による調査
- 2024年5月、NHTSAは、オートバイ運転者がZoox車両に追突した2件の事故を受けて、Zooxの自動運転システムを調査するための予備評価PE24015を開始しました。この調査は、予期せぬブレーキの報告と、システムが脆弱な道路利用者とどのように相互作用するかに焦点を当てました。[ 58 ]
- 2025年、NHTSAは、ハンドルやペダルなどの従来の操作装置がないZooxの専用ロボットタクシーを審査し、連邦自動車安全基準への適合性を確認した。その後、同機関はデモンストレーション運転を許可する免除を与え、調査を終了した。[ 59 ]
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