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| ゼンヴォST1 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | ゼンヴォ・オートモーティブA/S |
| 生産 | 2009–2016 (15ユニット) |
| 組み立て | シェラン島、デンマーク |
| デザイナー | クリスチャン・ブラントとイェスパー・ヘルマン |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スポーツカー（S） |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | ミッドエンジン、後輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 7.0Lツインチャージ LS7 V8 |
| 出力 | 1,104 PS (1,089 bhp; 812 kW) |
| 伝染 ; 感染 | CIMA 7速オートマチックマニュアル[1] 6速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,055 mm (120.3 インチ) |
| 長さ | 4,665 mm (183.7 インチ) |
| 幅 | 2,041 mm (80.4 インチ) |
| 身長 | 1,198 mm (47.2 インチ) |
| 車両重量 | 1,688 kg (3,721 ポンド) |
| 年表 | |
| 後継 | ゼンヴォ TS1 GT |
Zenvo ST1は、デンマークのZenvo Automotive社が製造した高性能スポーツカーです。同社の最初のモデルであり、CNCルーターを使用して、少人数の作業員チームによってほぼ完全に手作業で製造されました。
仕様
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ST1は、ツインチャージ7,011cc（7.0L、427.8立方インチ）ゼネラルモーターズLS7 V8エンジン[2]を搭載し、6,900rpmで1,104PS（1,089bhp、812kW）、4,500rpmで1,430N⋅m（1,055lb⋅ft）のトルクを発生します。[3] The Motor Reportによると、この車は0–100km/h（62mph）を3.0秒で加速し、0–200km/h（124mph）を8.9秒で加速し、最高速度は375km/h（233mph）でした。[4]
ST1は、高性能の5軸CNCルーターを使用して手作りされています。キーレスエントリー、衛星ナビゲーション、伸縮式ステアリングホイール調整、電動調整式レザーレーシングシートが装備されています。 [5]
この車の定価は66万ユーロである。[6]デンマークでの登録料は、同国の高い登録税のため約1600万デンマーククローネ（214万3952ユーロ）であるが、Zenvoは輸出市場のみを狙っている。[7]生産台数は15台に限定された。[8]
デザイン
Zenvoは、ST1はクリスチャン・ブラントとイェスパー・ヘルマンによるデンマークのデザインの成果であると主張している。 [9]カーボンファイバー製のボディはドイツ製で、ゲージ、ガソリンタンク、ABSブレーキ、トラクションコントロール、エアバッグなどの多くの部品はアメリカ製またはドイツ製の車から来ている。[10]
出演
トップギア
イギリスの自動車番組「トップ・ギア」は、番組の撮影中に冷却装置の故障で車が炎上するなど、一連の不幸な事故が起きたため、ゼンヴォST1を酷評した。同社の別の車が最終的に（濡れた）トップ・ギア・テスト・トラックのタイム計測ラップを完走したが、そのタイムは同じく濡れたトラックを走っていたBMW M5のタイムよりも悪かった。 [11]
同社はデンマークのウェブサイトPro Streetに声明を掲載し、Top Gearに反応した。 [6]
コペンハーゲン ヒストリック グランプリ 2015
2010年型Zenvo ST1開発車が2015年コペンハーゲン・ヒストリック・グランプリで火災を起こし、ドライバーは退避を余儀なくされた。[12]この車は、デンマークの病院の子供向けプログラムに資金を提供するチャリティーライドを提供する予定だった。[12]同社の代表者は、燃料ラインの問題が火災の原因であると述べた。[13]
参照
参考文献
- ^ Vijayenthiran, Viknesh (2015年3月4日). 「Zenvo ST1スーパーカーが新型トランスミッションを入手、2015年ジュネーブモーターショーに向けてマイナーアップデート」。motorauthority.com 。2024年8月29日閲覧。
イタリアのCIMAから供給された新型トランスミッションは、7つの前進ギアとシングルクラッチを特徴としています。ギアシフトはわずか35ミリ秒で行われると言われており、これは世界で最もシフトが速いシングルクラッチトランスミッションの1つです。
- ^ Klaverweiden、クリフトン編集（2011年11月28日）。「ビデオ：Zenvo ST1スーパーカーがスーパーチャージャーとターボ付きのLS7を揺さぶる」。lsxmag.com 。2018年6月24日閲覧。
- ^ 「Zenvo ST1 1104 PS (2009) 技術仕様と性能数値」zeperfs.com . 2018年6月24日閲覧。
- ^ O'Kane, Tony (2008年12月18日). 「Zenvo ST1: デンマーク独自のヴェイロン? The Motor Reportより」Themotorreport.com.au。2008年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月29日閲覧。
- ^ Ireson, Nelson (2008年12月16日). 「デンマークのZenvo Automotiveが1110馬力のST1スーパーカーを発表」. motorauthority.com . 2009年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月29日閲覧。
- ^ ab "Zenvo svarer igen: Sandheden バッグ Top Gear testen".プロストリート.DK。 2014 年 2 月 20 日。2024 年8 月 29 日に取得。
- ^ グロンダル、マティアス (2008 年 12 月 17 日)。 「ダンスク スーパービル 1,600 万クローナまで」。epn.dk。 2012 年 2 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年8 月 29 日に取得。
- ^ “1600万人までのダンスク・スーパービル”.喜び.dk (デンマーク語)。 2008 年 12 月 18 日。2012 年8 月 14 日に取得。
- ^ “ダンスク スーパービル メッド 1.104 hk”. bilbasen.dk (デンマーク語) 。2008 年12 月 18 日に取得。
- ^ “アフトンブレード: 1104 ヘスターダンスクダイナミット”. Aftonbladet.se (スウェーデン語) 。2012 年8 月 14 日に取得。
- ^ Orlove, Raphael (2014年2月21日). 「Zenvo、Top Gearの超厳しいレビューに激怒」. jalopnik.com . 2024年8月29日閲覧。
- ^ ab Wolfcale, James (2015年8月7日). 「Zenvo ST1がコペンハーゲン・ヒストリック・グランプリで火災発生」. topspeed.com . 2024年8月29日閲覧。
- ^ “彼女は、CHGP の下にある Zenvo ST1 ブライダーのブランド”. Bilsektionen.dk (デンマーク語)。 2015 年 8 月 2 日。2024 年8 月 29 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト