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ザンドクリークダム | |
|---|---|
 ザンドクリークダム | |
| 座標 | 北緯51°32′36″ 東経3°51′55.2″ / 北緯51.54333° 東経3.865333° / 51.54333; 3.865333 |
| 運ぶ | N256 |
| 所有者 | ライクスウォーターステート |
| 特徴 | |
| 全長 | 0.83キロメートル（0.52マイル） |
| 歴史 | |
| エンジニアリングデザイン | デルタディエンスト |
| 建設開始 | 1957 |
| 工事終了 | 1960 |
| オープン | 1960 |
| 位置 | |
 | |
ザントクリークダムは、オランダのゴエス市の北約 3 キロメートルに位置する区画化ダムで、南ベーベルトと北ベーベルトを結び、オースタースヘルデ川とフェールセ湖を分けています。
ダム内の水門により、フェールセ湖とヴァルヘレン水路を経由して、ミデルブルフとフリシンゲンへの船舶接続が可能となっている。ザントクリークダムは全長830メートルで、デルタ事業の一環として建設された最初の区画化ダムであった。 [ 1 ]ヨハン・ファン・フェーンが1930年代に始まった三島計画（英語：スリーアイランド計画）の一環として提案した。[2] [3]これは、 1958年に完成したストームフロドケリング・ホランゼ・アイセルに続く、デルタ事業計画の下で建設された2番目のプロジェクトであった。[4] [1]
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1961年にザンドクリークダムがフェールゼ・ガトダムとともに建設され、淡水のフェールゼ湖が誕生した。湖の水質が悪かったため、カツェ・ホイレと呼ばれる制御閘門を建設することが決定され、2004年に完成し、オーステルスヘルデ川からフェールゼ湖への塩水の浸入が再開され、水質が大幅に改善された。ザンドクリークダム閘門には2つの橋があり、いつでも車両が通行できる。[5]
ヨハン・ファン・フェーンの3島計画では、ザンクリークダムとフェールゼ・ガトダムの建設をデルタ工事計画のできるだけ早い段階で実施し、オランダの土木技術者と請負業者が、ブラウワースダムやオースタースヘルデケリングなどのより複雑なデルタ工事プロジェクトに必要な経験を積むことが求められた。[1] [6] [2]
実現可能性、計画、設計
ヨハン・ファン・フェーンは1930年代から「3島計画」を策定しており、[2] [7]その中で、ヴァルヘレン島、ノルド・ベヴェラント島、ザイド・ベヴェラント島の周囲の埋め立てを検討し、フェールセ・ガット川とザントクリーク川の2つの水域を封鎖することを提案した。以前に建設されたスローダム川の効果と相まって、これにより海岸線は52キロメートルから2.5キロメートルに短縮され、海から埋め立てることができる広大な土地が開けることになる。
ファン・ヴェーン氏は、両方の水域を閉鎖する必要性を認識し、ザンドクリークダムを第2ダムとして機能させ、フェールセ・ガットダムの工事を容易にし、最初に建設することにしました。広範囲にわたる調査の結果、ファン・ヴェーン氏は、フェールセ・ガットダムのみを閉鎖すると、ザンドクリークに許容できない潮流が発生することを認識しました。[2]
デルタ計画は前例のない規模と複雑さを誇っていたため、最も簡単な部分から始めて経験を積んでいく計画でした。デルタ地域では合計 4 つの海門を閉鎖する必要がありましたが、その中で最も小さいのは、東のザンドクリークまで伸びる Veerse Gatでした。
デルタサービスの技術者は、小規模な工事から始めることで、建設方法、材料、設備に関する知識を得ることができた。これは、より大きなブロウウェルスハーフェン川と東スヘルデ川を封鎖するために不可欠な作業である。ファン・フェーンがザントクリークダムの位置として特定した場所は、オランダ語で満潮時に両海域からの潮流が合流し、流れが最小となる地点を意味するワンティイである。 [ 2] [5]
また、ヴェールセ・ガットダムの建設がザンドクリークダムより大幅に遅れないようにすることも重要だった。ザンドクリークだけを閉鎖すると、ヴェールセ・ガットとザンドクリークの両方で高潮の影響が危険なほど増大するからである。 [8]
デルタ工事計画を実施するために設立された組織、デルタ委員会（英語：デルタ委員会）は、スリーアイランド計画を採択し、ザントクリークダムの建設を進めた。設計は、高さ6メートル、幅7.5メートル、長さ11メートルのケーソンを使用して閉鎖ダムを形成し、航行を可能にする閘門を建設することに基づいていた。[6] [7]
工事
建設は1957年春に始まり、アムステルダム基準地盤（ノルマルアムステルダム基準地盤、NAP）より6.5メートル下に基礎溝を形成するために浚渫が行われた。軟弱な粘土や泥炭などの土壌は除去され、約16万立方メートルの砂で置き換えられ、NAPより最大14メートル下の掘削深度が実現された。ダム建設にはユニットケーソンが使用され、閉合穴の最大深度はNAPより5メートル下であった[9]。
1960年5月3日、最後の隙間にケーソン2基が沈められ、ダムはNAPより8.25mの高さまで完成した[10] [11] [12]
長さ140メートル、幅20メートルの航行用水門は、1960年の春に出荷の準備が整った。[9]
参照
参考文献
- ^ abc "Driemaandelijks Bericht Deltawerken nr 001-010 (1957-1959)" [デルタ工場に関する四半期報告書: No. 001-010 (1957-1959)]。デルタ工場に関する四半期報告書(オランダ語) (1–010)。 1957 年。2022 年12 月 27 日に取得。
- ^ abcde van Veen, J.;マリス、AG (1955)。 「Afdaming Veeregat en Zandkreek (Drie-Eilanden Plan): Vierde暫定勧告 uitgebracht aan de Minimuse van Verkeer en Waterstaat」 [Damming Veeregat and Zandkreek (三島計画): 運輸・水管理大臣に発表された第4次中間意見] 。デルタ委員会(オランダ語) 。2023 年1 月 4 日に取得。
- ^ Reinhard, S.編 (2009). オランダの水政策（第1版）. Routledge. doi :10.4324/9781936331413. ISBN 978-1-136-52529-2. 2023年12月27日閲覧。
- ^ Waterstaat、インフラストラクチャー大臣。 「Deltawerk Hollandsche IJsselkering」[デルタワークス：ホランシェ・アイセルケリング]。Rijkswaterstaat (オランダ語) 。2023 年12 月 28 日に取得。
- ^ ab Steenhuis、M. (2016). De Deltawerken [デルタ ワークス] (オランダ語)。ロッテルダム: nai010 uitgevers。ISBN 9789462082724。
- ^ ab Watson, I.; Finkl, CW (1990). 「高潮対策の最新技術：オランダデルタプロジェクト」. Journal of Coastal Research . 6 (3): 739–764.
- ^ ab 「ウォータースヌード博物館: ザンドクリークダム情報」 [ザンドクリークダム] (オランダ語)。 2023 年 1 月 4 日。2023 年1 月 4 日に取得。
- ^ ヴァン・ヴィーン、J. (1956)。 「Het plan tot afsluiting van Veeregat en Zandkreek (Drie-Eilandenplan) : Rapport D」 [Veeregat と Zandkreek を閉鎖する計画 (Three-Eilanden plan): Report D]。デルタ委員会(オランダ語) 。2023 年1 月 4 日に取得。
- ^ ab ストゥーベル、HJ (1963)。 Drie eilanden één: hoe de zee door menselijk vernuft en door eendracht werd verdreven uit de zandkreek en het Veerse Gat [ 三島 1: 人間の創意工夫と団結がいかにしてザンドクリーク川とヴェールス・ガットから海を追い出したか] (オランダ語)。アムステルダム: Uitgave van Scheltema & Holkema NV OCLC 17605038 。2024 年5 月 3 日に取得。
- ^ アノニムス、A. (1960)。 「Driemaandelijks Bericht Deltawerken nr 011-020 (1960-1962)」[デルタ工場に関する四半期報告書: No. 011-020 (1960-1962)]。デルタ工場に関する四半期報告書(オランダ語) (11–020) 。2023 年1 月 4 日に取得。
- ^ Stamhuis、E. (1997)。 Afsluitingstechnieken in de Nederlandse Delta: Een overzicht van de ontwikkeling van deze techniek [オランダデルタにおける閉鎖技術: 技術開発の概要] (オランダ語)。ハーグ：アムステルダム国立公園。ISBN 9057301768. 2024年5月3日閲覧。
- ^ ファン・デル・クレイ、J.;ハイチ州ザイドウェグ (1969)。Polders en dijken [干拓地と堤防] (オランダ語)。アムステルダム: NV Uitgeversmaatschappij Agon Elsevier。
外部リンク
- ウォータースヌード博物館の公式ウェブサイトからのザンドクリークダムに関する情報