イエティ航空101便

イエティ航空101便

ルクラ国際空港で撮影された9N-AFE。2007年に撮影
事故
日付	2008年10月8日
まとめ	パイロットのミスと悪天候により山岳地帯への制御飛行
サイト	ルクラ空港、ネパール 27°41′13″N 086°43′47″E / 27.68694°N 86.72972°E / 27.68694; 86.72972
航空機
航空機の種類	デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツインオッター
オペレーター	イエティ航空
登録	9N-AFE
フライトの出発地	カトマンズ空港、ネパール
行き先	ルクラ空港、ネパール
居住者	19
乗客	17
クルー	2
死亡者数	18
負傷	1
生存者	1

イエティ航空101便は、2008年10月8日にネパール東部のルクラにあるテンジン・ヒラリー空港への最終進入中に墜落したネパール の国内線である。デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッターシリーズ 200、機体番号9N-AFEは、カトマンズのトリブバン国際空港を出発した。^{[1] [2]}

墜落事故を起こした航空機は、イエティ航空が運航するデ・ハビランド・カナダDHC-6ツイン・オッターであった。初飛行は1980年、ブリストウ・ヘリコプターズによって行われた。この航空機は1997年にルンビニ航空がこの航空機を購入し、ネパールで運航を開始した。1998年にイエティ航空がこの航空機を購入した。2006年には、バジュラ空港に着陸する際にフェンスに衝突するという軽微な事故を起こしていた。 2007年にはスルケート空港で滑走路から外れ、別の事故を起こした。^[3]

死者のうち14人は観光客だったと報告されている。同機の乗客のうち12人はドイツ人で、2人はオーストラリア人だった。唯一の生存者は機長のスレンドラ・クンワールで、墜落直後に残骸から引きずり出され、緊急治療のためカトマンズに搬送された。 ^{[1] [4] [5]}

この空港はネパールのエベレスト地域への主要なアクセスであり、幅65フィート（20メートル）の急勾配の滑走路がわずか1,500フィート（460メートル）で、進入路も急勾配であるため、着陸が非常に難しいことで有名です。^[6]

悪天候と濃霧のため、パイロットは視認性を失ったが、ルクラには計器着陸装置が設置されていないため、視認進入を試みた。機体は低空飛行し、左に行き過ぎたため、着陸装置が空港敷地内の周囲のフェンスに引っ掛かり、滑走路手前で墜落した。 ^[7]

当時、この墜落事故はイエティ航空史上最悪の死者数を記録した事故であり、2023年1月までその記録を保持していたが、同航空会社の691便のATR72機のうちの1機である9N-ANCがポカラ空港付近で墜落し、72人が死亡したことでその記録は剥奪された。

事故を調査するために委員会が結成され、最終報告書は2か月後に発表された。しかし、報告書が広く注目されるようになったのは、2017年にアビエーション・ヘラルド紙がそのコピーを入手したときだった。報告書は、墜落の原因は、ルクラに着陸した以前の便で報告されていた、天候の悪化の速さに関する乗務員の誤解と最終進入時の雲の広がりの予想だったとしている。一因としては、ネパール民間航空局とイエティ航空の両方が、パイロットが標準操作手順から逸脱することに対する監督が不十分であったこと、自動飛行情報サービス職員が作業負荷とストレスが大きいために空港を閉鎖できなかったこと、イエティ航空が安全よりも経済性を優先し、乗務員の訓練が不適切であったことなどが挙げられる。^[8]

ルクラ空港の安全規制が強化され、悪天候時の着陸が制限された。墜落現場の近くに記念碑が設置され、地元の人々は毎年10月8日に犠牲者を偲んでいる。^[9]

• 空港から撮影された墜落現場の映像がYouTubeにアップされている