ヨーマン地区

ヨーマン地区は、フロリダ州のCSX トランスポーテーションが所有する鉄道路線です。CSX の S ラインに沿ってゼファーヒルズから南へプラント シティを経由してタンパの東まで、全長 31.2 マイルにわたって走っています。

路線の北端はワイルドウッド地区に接続し、南端はタンパターミナル地区に接続しています。また、プラントシティのプラントシティ地区とレイクランド地区（Aライン）と、ヴァルリコのヴァルリコ地区（ボーンバレー交通を運ぶ）にも接続しています。^{[1] [2]}

ヨーマン支線とワイルドウッド支線（どちらもCSXのSラインに沿って走っている）は、フロリダ半島を通るCSXの主要貨物ルートである。2004年にアムトラックがパルメットをジョージア州サバンナまで短縮したため、旅客サービスは完全に廃止された。^[3]

ヨーマン支線はプラントシティの中央を走り、CSXのもう一つの幹線であるAライン（レイクランド支線）と交差している。プラントシティインターロッキングとして知られるこのジャンクションは、タンパ行きとタンパ発のすべての列車がこの地点を通過する必要があるため、特に混雑しているジャンクションである。鉄道愛好家が通過する列車を観察できるように、ジャンクションには列車観覧プラットフォームが設​​置されている。このプラットフォームは、プラントシティユニオン車庫で運営されているロバートW.ウィラフォード鉄道博物館の一部である。^[4]

ヨーマン支線は1890年にフロリダ・セントラル・アンド・ペニンシュラ鉄道によって建設された。^{[5]この路線は後に}シーボード・エア・ライン鉄道の幹線 となり、同社は1903年にFC&Pを買収した。シーボード・エア・ラインはコールマンからタンパまでの幹線区間（タンパからセントピーターズバーグまでの線路も含む）をタンパ支線と指定した。^{[6] [7]}

シーボード・エア・ラインは1967年にアトランティック・コースト・ライン鉄道と合併し、合併後の会社は1986年までにCSXトランスポーテーションとなった。合併後、ゼファーヒルズ以北のシーボード・エア・ラインの線路は廃止され、南に残った線路はヨーマン・サブディビジョンと改名された。ゼファーヒルズ以北の現在の線路は、以前はアトランティック・コースト・ラインのヴィティス-タンパ線であった。タンパ以西からセントピーターズバーグまでのヨーマン・サブディビジョンは、シーボード・コースト・ラインがCSXになった後、クリアウォーター・サブディビジョンに改名された。^[8]

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