ウィリアムソン・バルフォー社

ウィリアムソン・バルフォア社（またはウィリアムソン・バルフォア・アンド・カンパニー）は、スコットランド所有のチリ企業でした。その後継企業であるウィリアムソン・バルフォア・モーターズSAは、英国企業インチケープ社の子会社です。

この会社は、1863年にリバプールの海運会社バルフォア・ウィリアムソン（スコットランド人のアレクサンダー・バルフォアとスティーブン・ウィリアムソンが設立）の子会社としてバルパライソに設立されました。この会社は、イギリス、後にはアメリカ西海岸への硝酸塩と羊毛の輸出に携わりました。この会社は鉄道、石油、鉱物などの事業に多角化しました。

1888年にチリ政府がイースター島を併合すると、島はエンリケ・メルレに貸し出され、メルレは経営権をウィリアムソン・バルフォア社に売却した。ウィリアムソン・バルフォア社は次に、イースター島を羊牧場として運営する子会社、Compañía Explotadora de la Isla de Pascua (CEDIP) を設立した。同社はハンガ・ロアの周囲に境界壁と羊飼育施設を建設した。同社の統治下およびその後数年間、ラパ・ヌイの人々はハンガ・ロアに閉じ込められ、許可なくそこを離れることは許されなかった。

1953年、チリ政府は賃貸契約の更新を拒否し、島をチリ海軍に譲渡し、羊の飼育は中止された。1966年、イースター島のラパ・ヌイ族は完全なチリ国籍を取得した。

チリ本土では同社は数多くの製粉工場を運営し、機械の輸入やその他の事業にも携わっていた。1965年に同社は製粉事業を売却し、ロンドン南米銀行（BOLSA）に買収された。1972年にBOLSAはロイズ銀行に買収され、同銀行は1981年にウィリアムソン・バルフォー社をインチケープ社に売却した。^[1] 1990年代後半、インチケープはモーターの販売に集中することを決定し、ウィリアムソン・バルフォー・アグロコマーシャル社を含むモーター以外の事業は2000年にシグド・コッパーズ社に売却された。 ^{[2]ウィリアムソン・バルフォー・モーターズSAは現在もインチケープ社が所有しており、現在はチリで}BMW ^[3]とロールス・ロイス・モーター・カーズ の輸入業者および販売業者となっている。^[4]

• ダイアモンド、ジャレッド（2005）「崩壊：社会はいかにして失敗と生き残りを選択するか」ニューヨーク
• フィッシャー、SR（2007）世界の果ての島 ISBN 1-86189-282-9