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| 歴史 | |
|---|---|
 トロント、オンタリオ州 | |
| 名前 | ウィリアム・リヨン・マッケンジー |
| 同名の人物 | ウィリアム・リヨン・マッケンジー |
| 所有者 | トロント市 |
| オペレーター | トロント消防局（旧トロント消防署 1964-1997） |
| 注文済み | 1963 |
| 受賞 | 1963 |
| ビルダー | ラッセル ブラザーズ リミテッド、オンタリオ州オーウェン サウンド |
| 料金 | 605,000カナダドル |
| ヤード番号 | 1216 |
| 横たわった | 1963 |
| 発売 | 1963年11月7日 |
| スポンサー | カナダ海事委員会 |
| 洗礼を受けた | 1963 |
| 完了 | 1963 |
| 取得した | 1963年12月 |
| 委託 | 1964 |
| 処女航海 | 1964年12月 |
| 使用中 | 1964年～現在 |
| 故障中 | 2004年（改修） |
| 復帰 | 2004 |
| 母港 | トロント |
| ニックネーム | マック |
| 状態 | アクティブ |
| 注記 | ウィリアム・ライオン・マッケンジーにちなんで名付けられた |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 消防船-砕氷船 |
| トン数 | 102 gt |
| 変位 | 200トン |
| 長さ | 24.7m（81フィート） |
| ビーム | 6m（20フィート） |
| 下書き | 2.5m（7フィート） |
| 深さ | 3分 |
| アイスクラス | 1C |
| 推進 | 2 x 3412キャタピラーディーゼル |
| スピード | 12ノット(13.8 mph、22.2 km/h) - 最大 22 km/h |
| 補体 | 3、（ブーストクルー4人を使用可能） |
| クルー | 22 |
ウィリアム・ライオン・マッケンジーは、トロント消防局(TFS)が運営する消防艇で、トロント港内で海上消火活動と砕氷活動を行っています。1964年にラッセル・ブラザーズ社によって建造され、トロントの初代市長ウィリアム・ライオン・マッケンジーにちなんで命名されました。2004 年にこの消防艇は改修され、2037 年まで運用される予定です。
デザインと装備
設計上、この船にはレーダー、音響測深機、無線機、非番シフト用の昼間の宿泊施設が装備される予定だった。[1]
消防艇には以下の装備が装備されています。
- 空中タワー – 54フィートのアマドール/トランプ リミテッド ジラフ (2004 年改装)
- Hiab 5トンクレーン
- ディーゼル駆動水ポンプ2台
- 水ノズル約10個
運用履歴
オンタリオ州オーウェンサウンドでラッセル・ブラザーズ・リミテッド社によって改造されたタグボートの船体で建造された。[2] ウィリアム・ライオン・マッケンジー号は年間12か月運航し、トロント港とオンタリオ湖の隣接水域で緊急サービスを提供している。この船は主に消防署334号の隣にあるクイーンズキーウェスト339番地に停泊している。トロント消防署の主要消防船であるとともに、トロント市の砕氷船でもある。ウィリアム・ライオン・マッケンジー号は五大湖を航行する数少ない消防船の1つであり、エドワード・M・コッター号はバッファロー消防局によって運航され、エリー湖で運航している。ウィリアム・ライオン・マッケンジー号はカナダ国際航空ショーで任務に就き、その水しぶきを使って展示エリアの中央に非常に目立つ視覚的目印を作っている。
2004年に、この船は100万カナダドル以上の改修工事を完了し、船の耐用年数を約30年延長することになった。主推進ディーゼルエンジンが交換され、空中プラットフォームが改修された。[3]
2015年、TFSは1982年にカナダ沿岸警備隊向けに建造された沿岸警備艇ウィリアム・ソートンを購入した。ソーントンはマッケンジーの乗組員がバックアップ/追加艇として乗務する。ソーントンはTFSが2006年に購入したソラの後継艇である。ソーントンは、消火活動中に死亡した最初のトロント消防士として知られるウィリアム・ソーントンにちなんで名付けられた。ソーントンは1848年に死去した。 [4]
ウィリアム・ライオン・マッケンジーは、2016年7月23日にポートズトロントの船団に加わったばかりのタグボート「アイアン・ガッピー」に儀式的なシャワーを施すよう依頼された。[5]
大衆文化では
ウィリアム・ライオン・マッケンジーは、訓練中に撮影クルーが撮影した テレビシリーズ「Mighty Machines」に登場しました。
注記
- ^ Brydon, Arthur (1961 年 10 月 2 日)。「$'150,000 Toronto Tug Launched at Erieau Honors THC Veteran」。The Globe and Mail。2012 年1 月 2 日閲覧。
港湾用にまだ製作中の消防艇は、市が費用を負担する。建造中である。新しい艇は全長 65 フィート、全幅 18 フィートで、レーダー、音響測深機、無線機を装備している。2 交代制で働く乗組員には昼間の宿泊施設が用意される。
- ^ ブリッグス、スティーブ（2018）。「ラッセルブラザーズボートアーカイブ」[スティーブブリッグス]。
- ^ 「トロント消防局年次報告書 2004」（PDF） 。 2007年12月17日閲覧。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ ライダー、デビッド（2015年6月24日）。「トロント消防艇、殉職消防士にちなんで命名へ」トロント・スター。 2019年10月1日閲覧。
- ^ Filey, Mike (2016 年 7 月 23 日)。「『アイアン ガッピー』に会おう: トロントのウォーターフロントのタグボートと消防艇の過去と未来」。トロント サン。2017 年3 月 29 日閲覧。
ポート トロントの新しいタグボート「アイアン ガッピー」(または、もっと洗練された「イーロン グーペイ」と発音されるかもしれません) は、長年にわたり私たちの港内外で多大な貢献を果たしてきた一連の作業船の最新版です。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのウィリアム・リヨン・マッケンジー（船、1964年）に関連するメディア- ラッセル兄弟のボートアーカイブ
- オリジナルの建築と近代化を説明するサイト
- stevebriggs.netfirms.com