ウィリアム・ディーン（エンジニア）

ウィリアム・ディーン
生まれる	( 1840-01-08 )1840年1月8日
死亡	1905年9月24日（1905-09-24）（65歳）

ウィリアム・ディーン（1840年1月8日 - 1905年9月24日）は、イギリスの鉄道技師。ロンドンのニュークロスにあるホーズ石鹸工場のマネージャーであったヘンリー・ディーンの次男。ウィリアムはハバダッシャーズ・カンパニー・スクールで教育を受けた。 1877年、ジョセフ・アームストロングの後任としてグレート・ウェスタン鉄道の主任機関車技師となった。 1902年に引退し、ジョージ・ジャクソン・チャーチワードが後任となった。デューク級、ブルドッグ級、長寿の2301級など、有名な蒸気機関車を設計した。

彼は15歳のとき、グレート・ウェスタン鉄道のウルヴァーハンプトン・ スタッフォード道路工事でジョセフ・アームストロングに徒弟として雇われた。8年間の徒弟期間中、彼は夜間にウルヴァーハンプトン・ワーキング・メンズ・カレッジに通い、数学と工学を専攻した。1863年に徒弟期間を終えると、ジョセフ・アームストロングの主任助手に任命された。

1 年後、ジョセフ・アームストロングは GWR の主任機関士に昇進し、スウィンドン工場に異動しました。ジョセフの兄弟であるジョージ・アームストロングが北部地区の機関車監督として彼の後を継ぎ、ディーンはスタッフォード道路工場のマネージャーとして彼の下に入りました。この取り決めは 1868 年まで続き、このときジョセフ・アームストロングはディーンをスウィンドンでの主任助手に任命しました。1877 年にジョセフ・アームストロングが心臓発作で急死すると、ディーンは主任機関士になりました。

当時は、標準軌への転換が順調に進んでいたものの、広軌はまだ使用されていました。ディーンの初期の設計のいくつかは「コンバーチブル」機関車で、簡単に標準軌に改造することができました。

ディーンはロンドンのニュークロスの石鹸工場経営者の息子で、ハバダッシャーズ・ボーイズ・スクールに通った。（彼は生涯を通じてハバダッシャーズ・ワーシップフル・カンパニーの制服係を務めた。）彼は1865年に結婚し、妻は2人の娘と1人の息子を産んだが、3人目の子供が生まれてすぐに亡くなった。彼は1878年に再婚したが、1889年に再び妻を亡くした。^[1]

ディーンは主任機関士としての最後の数年間は病気がちで、日々の責任をチャーチワードに任せるようになっていった。1902年6月に引退し、フォークストンに購入してもらった家に住んだが、3年後にそこで亡くなった。2人の娘もディーンの死より先に亡くなった。^[2]スウィンドンの通り、ディーン・ストリートはディーンの機関車工学への貢献を記念して名付けられた。この通りはスウィンドン工場の近くにあり、グレート・ウェスタン鉄道の労働者が住んでいた場所である。

• アラン、イアン編（1944 年 3 月）。『グレート ウェスタン機関車の ABC』ロンドン：マコーコデール社。
• ダニエル、ジョン。「ウィリアム・ディーン」。グレート・ウェスタン・アーカイブ。2006 年1 月 2 日閲覧。
• 「ウィリアム・ディーン」. steamindex.com . 2013年11月12日. 2024年3月29日閲覧。
• グリフィス、デニス (1987)。GWRの機関車エンジニア。スティーブンス。ISBN 0850598192。

• グレート・ウェスタン鉄道の機関車 § ウィリアム・ディーン (1877 - 1902)