ウィリアム・B・オルト

ウィリアム・ボーエン・オールト（1898年10月6日オレゴン州エンタープライズ生まれ- 1942年5月8日）は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍の司令官であり、死後海軍十字章を受章した。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]} 1942年6月18日のエンタープライズ・チーフテン誌の第一面に、太平洋でのウィリアム・オールト司令官の戦死のニュースが掲載された。^[11]

オールトは海軍兵学校に士官候補生として入学する前に、短期間海軍の下士官として勤務した（1917年4月19日 - 1918年4月23日） 。1922年6月2日に卒業し、戦艦 USS アーカンソー （BB-33）で海上勤務した後、1924年8月23日にフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地に配属され、飛行訓練を受けた。

海軍士官資格を取得した後、オールトは偵察艦隊の航空機中隊に所属し、1925年9月10日に軽巡洋艦 USS シンシナティ （CL-6）の航空部隊での任務を開始しました。1年ちょっと後にその艦を離れ、海軍兵学校で教官として勤務した後、1927年6月15日に偵察艦隊の航空機中隊、観測中隊（VO）3に配属されました。

海軍兵学校で兵器砲術部の教官を務めた後、航空母艦USS ライト (AV-1)を拠点とする偵察艦隊の哨戒飛行隊 (VP) 10-S に所属した。その後、1931 年 6 月から 1932 年 6 月まで偵察部隊の航空機司令官、ジョージ W. スティール大佐のスタッフとして勤務し、海上と陸上で交互に任務に就き、 USS レキシントン (CV-2)を拠点とする水雷飛行隊 (VT) 1-S、バージニア州ノーフォーク海軍航空基地、戦艦USS ミシシッピ (BB-41)の観測部隊に所属した。

オールトは、この時すでに中尉であり、次にUSS ヨークタウン （CV-5）の艤装に協力し、1937年秋に就役した同艦の「板所有者」となった。その後、ヨークタウンの姉妹艦USS エンタープライズ （CV-6）に乗り、VT-6の艦長を務めた。1939年8月5日、ポーランドで第二次世界大戦が始まる1か月足らず前に、オールトはカンザス州カンザスシティの海軍予備隊航空基地の司令官に就任し、1941年までその職を務めた。

1941 年 7 月 22 日、オールト少佐は再びレキシントンに出頭し、翌日には同艦の航空隊司令官に就任した。1941年 12 月 7 日の日本 軍による真珠湾攻撃により米国が第二次世界大戦に巻き込まれたとき、 彼はその職に就いていた。

オールトは、1942年3月にニューギニア島のラエとサラマウアで日本船に対する攻撃の計画と実行に協力した。攻撃前日の3月9日、オールトと僚機はポートモレスビーに飛び、そこでグループ指揮官は、険しいオーエン・スタンレー山脈を通る重要な峠の存在を知った。この情報は、機動部隊指揮官の言葉を借りれば、その後の攻撃の「成功に大きく貢献した」という。襲撃当日の3月10日、オールトは、天候に応じて攻撃を実行するか中止するかの権限を与えられ、単独で峠に飛び、周回した。天候が良好であると判断すると、彼はその旨の情報を送信し、レキシントンとヨークタウンからラエとサラマウアに向かう飛行機の航路を指示した。これらの部隊は輸送船 3 隻を沈め、4 隻目の輸送船を戦闘不能にし、軽巡洋艦、機雷敷設艦、駆逐艦 3 隻、水上機母艦にさまざまな程度の損害を与えた。この山岳横断襲撃により、日本軍が計画していたツラギ島とポートモレスビーの制圧は 1 か月延期されたが、これはニューギニア沖で失われた重要な水陸両用艦艇の補充と空母航空支援の整備に必要な時間だった。航空戦闘部隊の司令官は後にオールトの働きを称賛した。

1942年5月の珊瑚海海戦では、レキシントンの 航空隊司令官として、オールトはレキシントンの爆撃機を率いて5月7日の日本空母 祥鳳への攻撃を成功させ、最初の攻撃から15分後にこの軽空母を沈没させた。^{[12] [13]} 祥鳳は第二次世界大戦で沈没した最初の日本空母となった。^{[12] [14]}

5月8日の早朝、オールトはレキシントン航空団を率いて日本空母翔鶴への攻撃を行った。攻撃は成功し、翔鶴は戦闘から離脱してチュークの基地に戻るほどの損傷を受けた。^[15]

オルトと無線銃手である航空無線士一等兵ウィリアム・T・バトラーは、零戦がグループ指揮官のSBDドーントレスを攻撃した際に負傷した模様である。^{[16]オルトは、自分の不在中に}レキシントンが致命的な損傷を受けたことに気づかず、味方空母の甲板に戻ろうとした。レキシントンの遭難に気づかず、彼は14時49分に同艦に無線連絡し、ガソリンは20分しか残っていないことを伝えた。 「レディ・レックス」の通信を引き継いでいたヨークタウンはオルトの放送を聞いたが、レーダーで彼を捕捉できなかった。彼は独りで行動しなければならないと知らされ、「幸運を祈る」と言われた。オルトは北へ進路を変え、レーダーに捕捉される最後の試みをしたが無駄だった。ヨークタウンは再び彼に幸運を祈った。

オルトは、おそらくこれから起こる運命を知っていたのだろうが、無線でこう伝えた。「OK、さようなら。フラットトップに1,000ポンドの弾丸を撃ち込んだ。」^[17]レキシントンの航空隊司令官からはそれ以上の連絡はなく、彼も航空無線手バトラーも二度と姿を現さなかった。彼の航空機の残骸は発見されていない。^[17]

オールトとバトラーの両名は行方不明者として記録され、1942年5月8日に死亡したと推定された。

オールトは珊瑚海海戦でレキシントンの航空部隊を指揮した功績により、死後海軍十字章を授与された。^[18]

引用文には次のように書かれています。

アメリカ合衆国大統領は、1942年5月7日と8日の珊瑚海航空戦で敵の日本軍と交戦した際、空母搭載型戦闘機のパイロットおよびUSSレキシントン（CV-2）から出撃した海軍航空隊の隊長として敵に対する作戦行動に携わり、並外れた英雄的行為を示したことを称え、米海軍司令官ウィリアム・ボーエン・オルト（0-057445）に海軍十字章（死後）を贈呈することを誇りに思う。オルト司令官は、激しい対空砲火と戦闘機の激しい抵抗に直面しながら航空攻撃を指揮し、5月7日に敵空母1隻を完全に破壊し、5月8日には別の空母に大きな損害を与えた。後者の交戦から彼が帰還できなかったこと、およびこれらの行動の間中勇敢に行動したことは、航空隊全体に刺激を与えた。オルト司令官の並外れた勇気、大胆な操縦技術、および任務への献身は、米国海軍の最高の伝統にふさわしいものであった。彼は祖国のために勇敢に命を捧げた。^[19]

1943年9月25日、ウィッビー島海軍航空基地の飛行場はオールト司令官にちなんで命名されました。^{[20] [21]}

1944年3月26日に 進水したアメリカ海軍の アレン・M・サムナー級 駆逐艦、USSオールト （DD-698）も彼にちなんで命名された。

• 海上で謎の失踪を遂げた人々のリスト

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

• ウィリアム・ボーエン・オールト司令官行方不明 – ウィリアム・B・オールト司令官の写真
• 珊瑚海海戦 - 珊瑚海海戦に参加した船の写真が含まれています
• コーラル海からウィッビー島へ – CDR に関する記事。オールトの息子が海軍航空基地を訪問。
• 5 月 8 日の戦闘 – オールトの役割を含む、珊瑚海海戦の詳細な説明。
• オルト司令官の伝記 – Ibiblio.org のオルト司令官の伝記