ウィガン ピア

ウィガン・ピアは、イングランド、グレーター・マンチェスターのウィガンにあるリーズ・アンド・リバプール運河周辺の地域で、町の中心部の南西に位置しています。^{[1]この名前は海辺の}遊覧桟橋のイメージを思い起こさせるため、ユーモラスまたは皮肉な意味合いを持っていますが、ウィガンは内陸にあり、伝統的に工業都市です。

ウィガンの元々の「桟橋」は石炭積み込み用の桟橋で、おそらく木製の桟橋で、近くの炭鉱から運河で待機している荷船に荷馬車が降ろされた場所だった。元々の木製の桟橋は1929年に取り壊され、ティップラー（荷船に石炭を積み込むための装置）の鉄はスクラップとして売却されたと考えられている。^[1]

本当の「ウィガン桟橋」の起源は、1891年にサウスポート行きの観光列車がウォールゲート駅を出発して間もなくウィガン郊外で遅れたことに遡ります。当時、長い木製の架台が、スコット レーンにあるラム アンド ムーアのニュータウン炭鉱からフロッグ レーンにあるメドウズ炭鉱 (現在は議会のゴミ処理センターがある場所) まで鉱石を運ぶ線路を運んでいました。この架台は、ダグラス渓谷を横断し、川、運河、そしてサウスポートへの幹線鉄道を横切らなければならなかったため、かなり大きな構造でした。遅れた列車が信号が変わるのを待っている間、乗客の一人が「ここは一体どこだ?」と発言し、その返答がウィガン桟橋に関する不朽のジョークの元となりました。 ジョージ・フォームビー・シニアは、世紀の変わり目頃にウィガンのミュージックホールでこのジョークを広め、桟橋を通りかかったときに潮が満ちていることに気づいたと付け加えた（低地で常に洪水が起きていることを指している）。フォームビーは1921年2月に亡くなり、その地域の炭鉱が衰退したため、ガントリーはとうの昔に存在しなくなっていた。そのため、人々が桟橋を探すときには、運河の終点にいる石炭貨車の荷役人がジョークの対象に選ばれた。^{[2]荷役人は、その後人々が桟橋を見たいと思ったときに好まれる場所となった。}ジョージ・フォームビー・ジュニアの「ウィガン・ボート・エクスプレス」などの歌には、この場所への言及がある。[ ^3]地元のジャーナリスト、ジャック・ウィンスタンレーが書いた「ウィガン桟橋のバラード」は、1980年代にジョージ・フォームビー・ジュニアのスタイルで書かれた喜劇ソングである。ホートン・ウィーバーズによって録音され、定期的に演奏された。歌詞には、ウィガンにはブラックプールのような海辺のリゾート地のような桟橋があるという考えが永続的に残されており、それを探すように勧めています。また、エリザベス2世女王陛下の伝説的な訪問、地元産のお菓子アンクル・ジョーのミントボールを使った胃袋釣り、そしてジョージ・フォームビー・シニアがその伝説的存在の起源であると言及されています。^[4]

1937年、ウィガンはジョージ・オーウェルの『ウィガン埠頭への道』の題名に登場した。この作品は主にイギリスの労働貧困層の生活状況を扱っていた。ある批評家に対してオーウェルは「オーウェルはウィガンをとても気に入っていた。風景ではなく、人々が。実際、オーウェルはウィガンに欠点を1つだけ挙げている。それは、彼がどうしても見たいと思っていた有名なウィガン埠頭に関してだ。悲しいかな、ウィガン埠頭は取り壊され、かつてあった場所さえも定かではない」と主張した。^[5]オーウェルとのつながりを歓迎する者もいる。なぜなら、オーウェルは長年にわたりこの地域にささやかな観光基盤を提供してきたからだ。「オーウェルが私たちの悪い点をすべて指摘したことを称賛するのはおかしなことのように思えるが、彼がいなければウィガンはこれほど有名にはならなかっただろう」とウィガン埠頭エクスペリエンスのマネージャー、キャロル・ティルデスリーは語った。「結局、ジョージ・オーウェルは強力なマーケティングツールであることが証明された」 [ ^6]他の人たちは、この関連性を残念なものとみなし、オーウェルが執筆した当時と比べてウィガンが今も良くなっているわけではないことをほのめかしていると考えている。^[7]

『ウィガン埠頭への道』の運河の場面では、この地域を次のように描写している。「私は、ウィガンの恐ろしい環境の冬の午後を思い出す。周囲は鉱滓山の月面のような風景で、北には鉱滓山の間の峠を抜けて、工場の煙突が煙を吐き出しているのが見えた。運河の道は、燃え殻と凍った泥の混合物で、無数の靴の跡が交差し、遠くの鉱滓山まで、周囲には「閃光」が広がっていた。これは、古代の坑道の陥没によってできた窪地に染み込んだよどんだ水の溜まりだった。ひどく寒かった。「閃光」は生のアンバー色の氷で覆われ、船頭は袋をかぶって目を覆う、閘門には氷のひげが生えていた。まるで、植物が消滅した世界では、煙、頁岩、氷、泥、灰、汚れた水以外は何も存在しなかった。」^[8]

現在、鉱滓の山は撤去されるか木々が植えられ、工場は閉鎖されるか住宅に転用され、運河はボート遊びや釣りの娯楽にのみ使用されています。

桟橋は炭鉱から伸びる狭軌の 路面電車の終点にあった。貨車は運河の端まで運ばれ、そこで積み荷を積み込み、待機している荷船にそのまま積み込む。元々の木製の桟橋は 1929 年に取り壊されたと考えられており、積み荷積み機の鉄はスクラップとして売却された。近年、この地域の遺産に対する誇りから、2 本の曲線レールからなる積み荷積み機のレプリカが、元の場所から数百メートル離れた場所に建てられた。^[1]

旧ウィガンターミナル倉庫は18世紀に建てられ、1980年代に改装されました。建物内に船を停泊させ、倉庫に直接荷物を降ろすことができました。^[9]

屋根付きの荷積み場がある倉庫を改装したビクトリア朝時代の博物館（ウィガン ピアと間違われることが多い）と「昔の私たちの暮らし」博物館の本拠地は、^[10]ウィガン ピア エクスペリエンス博物館と展示センターの一部でした。展示ではビクトリア朝時代の学校の教室、炭鉱の惨事、第二次ボーア戦争、そして（最上階には）ホープ ストリートから運ばれ、ショッピング センターの開発業者によって再建されたパブが展示されていました。ウィガン ピア シアター カンパニーはこれらの展示を使用して、必ずしも幸せな生活ではなかった「昔の私たちの暮らし」を現在の世代に思い起こさせました。^[11]このアトラクションは 2007 年 12 月 20 日に終了しました。 ^[12]

ギブソンズ・ウェアハウスは、もともと1777年に建てられたビクトリア朝の綿花倉庫で、1984年にウィガン・ピアのオーウェルとして再建され、運河沿いに位置しています。^[13]

ナンバー 1 ウィガン ピアは、1980 年代初頭に改修された際にマイケル ストラウド チャーチワードが設計し、シビック トラスト賞を受賞しました。

トレンチャーフィールド・ミルは、ウィガン・ピアの向かい側にある元綿糸工場で、2009年に高級マンションに改装されました。 ^[14]新しい開発地には、今も稼働中の巨大な蒸気機関が保管されています。

運河にはいくつかの橋が架かっている。橋番号51 ポタリー・チェンジラインは移動橋で、運河の片側から反対側に曳航路を入れ替える。通常は、荷船を引く馬が曳航ロープを外さずに容易に通過できるような方法で行われる。^[15]橋番号50 セブン・スターズ・ブリッジはセブン・スターズ・パブ（現在は取り壊されている）に隣接しており、その名前は「鋤の星座」に由来している。^[16]

ウィガンのザ・ピアに所在するエリザベス・ハウスには、環境慈善団体「 キープ・ブリテン・ティディ」が入居している。

ウィガン・ピア・ナイトスポットは、80年代後半から2011年12月に閉店するまで、運河の南岸で非常に人気のあるナイトクラブでした。 ^[17]このクラブでは、週末に主にスカウス・ハウス/バウンスのジャンルの音楽を演奏していました。また、1990年代を通じて、オルタナティブ・ミュージック・ナイト（「インディー」ナイトと呼ばれることが多い）が水曜日に開催され、夏の間は、すべての音楽ナイトで何百人もの顧客がクラブを訪れました。

有名なウィガン桟橋を改修し、新しい住宅、職人の食堂、イベントスペースを設けることを提案する計画申請が承認されました。^[18]

• 観光客や訪問者のためのウィガン桟橋
• ウィガンピア周辺の最近の画像
• ウィガン ピア周辺の歴史的な画像
• ウィガン評議会

53°32′28″N 2°38′19″W / 53.54111°N 2.63861°W / 53.54111; -2.63861