ウェストリンク（道路）

ウェストリンク
ディビスストリート交差点のウェストリンク。
ルート情報
E01とE18の一部
長さ	2 マイル (3.2 km)
存在した	1981年～現在
歴史	1981～1983年に建設
主要な交差点
北端	M2 ジャンクション1a M3
南端	M1ジャンクション1
位置
国	イギリス
構成国	北アイルランド
道路網
北アイルランドの道路 高速道路 北アイルランドの道路
→ M1

北アイルランドのベルファストにあるウェストリンク道路は、A12 に指定される2 車線の道路で、 M1と、市の南、北、東を走るM2およびM3高速道路を接続しています。この道路は、ヨーロッパのルート E01の一部を形成しています。

1964年にベルファスト都市高速道路として計画されたこの道路は、^{もともとは}完全に立体交差化され、市街地を完全に取り囲む予定だった。資金不足と世論の反対により、完成したのは西側部分のみで、当初は完全な立体交差化は行われなかった。

道路全体は、2 車線標準で建設されました。グロブナー ロードからブロードウェイまでの南行きセクションは、2002 年に 3 車線に拡張されました。2009 年に完了した大規模なアップグレード作業により、3 車線が新しく完成したブロードウェイ地下道まで拡張され、現在では道路は M1 高速道路にシームレスに合流しています。

地下道は2008年7月4日金曜日に開通した。^[2] 2008年8月16日土曜日、数時間にわたる集中豪雨により地下道は完全に水で満たされた。^[3] このため、この地下道は「ウェットリンク」というニックネームが付けられた。

ウェストリンクは2つのフェーズで建設されました。フェーズ1は、M1をブロードウェイでグロブナーロードに接続し、1981年2月に開通しました。^[4]これらのジャンクションは両方とも平面ラウンドアバウトとして建設され、中間のローデンストリートとミュルーズロードに信号ジャンクションがありました。フェーズ2は、計画をグロブナーロードからヨークストリートまで延長し、1983年3月に完了しました。このセクションには、ディヴィスストリートとクリフトンストリートの2つの立体交差があり、ピーターズヒルの下を通過します。ヨークストリートの終点は平面で、M2に接続し、1995年1月の開通以来、M3に接続しています。

ウェストリンクは、主要交差点でのラッシュアワー時の交通渋滞のため、長年にわたり多くの否定的な評判を集めてきました。2006年から2009年にかけて行われた大規模な改修工事^{[5]では、ブロードウェイとグロブナーロードの交差点が}地下道によって完全に分離され、ブロードウェイとディビスストリートの間に両方向に3車線が追加されました。ミュルーズロードに左入左出スリップロードが設置され（ロイヤルビクトリア病院へのアクセス用）、ローデンストリートへのアクセスが閉鎖され、ブロードウェイからヨーロッパバスセンターへのバス専用道路も設置されました。^{[更新が必要]}

この計画に反対する人々は、ヨークストリートの入口/出口でさらなる渋滞を引き起こすだけだと指摘している。しかし、この交差点を完全に自由に通行できるインターチェンジにアップグレードする計画は（2016年3月16日現在）入札にかけられるところまで進んでいる。^[6]資金が確保できれば、工事は2017年11月から2020年12月まで行われる予定である。^[7]

ウィキメディア・コモンズには、ウェストリンク、ベルファストに関連するメディアがあります。

北緯54°35′31″ 西経5°56′44″ / 北緯54.59203° 西経5.94562° / 54.59203; -5.94562