ウェストミッドランズバス路線50

50
ナショナルエクスプレス ウェストミッドランズ アレクサンダーデニス Enviro400
概要
オペレーター	ナショナル エクスプレス ウェスト ミッドランズ ダイヤモンド ウェスト ミッドランズ
ガレージ	ヤードリーウッド(NXWM) レディッチ(ダイヤモンド)
車両	アレクサンダー・デニス Enviro400 MMC (NXWM) ライト・ストリートデッキ​​(ダイヤモンド)
ルート
始める	ドルイドヒース（NXWM） メイポール（ダイヤモンド）
経由	キングスヒース
終わり	バーミンガム
ルートマップ 伝説 バーミンガム市中心部 バルサルヒース モーズリー キングスヒース メイポール ドルイドヒース この図: ビュー 話す 編集 伝説 アルセスターロードバス路線  50   50A   バーミンガム ムーアストリート  177   178 179      バーミンガム スモールブルック クイーンズウェイ ディグベス セイルズベリーロード モーズリービレッジ キングスヒース ヴィカレージロード メイポール ラウンドアバウト  50  ドルイドヒース ハリウッド  50A   177   ウィサル駅 ウィサル ラウンドアバウト  177  インクフォード ベオリー マッチボロー  178   179   レディッチ この図: ビュー 話す 編集 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →

ウェスト ミッドランズ バス ルート 50 は、イギリスのバーミンガムで運行されています。このバスは、アルセスター ロード沿いのモーズリー、キングス ヒース、メイポールを経由してバーミンガム中心部からドルイド ヒースまで運行しており、ヨーロッパで最も混雑するバス ルートの 1 つです。ルート 50 は 1949 年に導入され、現在はナショナル エクスプレス ウェスト ミッドランズとダイアモンド ウェスト ミッドランズが運行しています。

ルート 50 は、 1949 年 10 月にバーミンガム市交通局によって、廃止された路面電車のルートを置き換えるために、市中心部とメイポールの間で導入されました。 ^{[1]ルート 49 は、}モーズリーまたはキングス ヒース(ブラッドフォード ストリートではなくレオポルド ストリート経由)まで走り、ルート 48 は、グーチ ストリート、クリーブドン ロード、ソールズベリー ロードからモーズリーまで走り、その後アルセスター ロードからメイポールまで走りました。後者は、 1966 年 7 月に新しいドルイド ヒースエステートまで延長されました。 ^[要出典]

ルート 49 は、ウェスト ミッドランズ旅客運輸局がルート 35 に接続した1975 年 5 月に廃止されました。新しいサービスは後者の番号を採用し、さらにプール ファームまで延長されました (35 は以前はキングス ヒースからブランドウッドまでしか走っていませんでした)。1980 年代には、ルート 48 も廃止され、代わりにルート 35 がグーチ ストリート / ソールズベリー ロード セクションをカバーし、ルート 50 がドルイド ヒースまで延長されました。^{[引用が必要]}

規制緩和 後、ユアバスは50Yの路線も運行していたが、1993年にWMPTEの後継会社であるウェストミッドランズトラベルに買収され^[2]、2001年までトラベルユアバスの子会社となるウェストミッドランズトラベルまで50Yの運行を続けた。^[要出典]

1998年、ルート50は、低床2階建てバスを使用して運行される最初のトラベルウェストミッドランズルートになりましたが、^[3]英国で最初の低床2階建ての旅はその数時間前にAbusによって運行されていました。^[4]このルート専用に購入されたオプターレスペクトラバスは、2001年2月にアレクサンダーALX400ボディのボルボB7TLに置き換えられました。同年後半に50周年を祝いました。^[1]

ピープルズ・エクスプレスはダイアモンド・バスに買収される前にライバルのサービスを運営していたが、ダイアモンドは引き続きこの路線で運行している。^[5] 2006年10月、サンライズ・トラベルは50番路線でサービスを開始したが、数か月後にサービスを撤回した。^[要出典]グリーン・バスも2013年と2014年にこの路線で競合したが、2014年12月にこの路線でのサービスを撤回した。^{[6] [7]}

ナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズは、 2014年7月20日からこの路線で24時間サービスを開始しました。^{[8] [9] 2008年2月には、}アレクサンダーALX400ボディのデニス・トライデント2に代わって、新しいアレクサンダー・デニス・エンバイロ400がルート50に導入されました。

ナショナル・エクスプレスは、ルート50はヨーロッパで最も混雑するルートの1つであると主張している。^{[10] [11]}しかし、これには異論があり、グレーター・マンチェスターのバスルート192の方が頻繁に運行されていると主張する人もいる。^{[12] [13]}

2015年初頭、ルート50は新しいアレクサンダー・デニスEnviro400 MMCバスを受け取りました。同年4月18日、コンセプトバス「ジュリー」（車両番号6132、登録番号SN15 LHB）とともに、同社の新しい深紅の塗装を施した最初のバスの1つとなりました。2018年後半、この路線は青い塗装のプラチナバスにアップグレードされました。^[14]

ネットワーク・ウェスト・ミッドランズは、50番系統を市内横断サービスに変更し、^{[15] [16]}ケープヒル経由のダドリー - バーミンガムサービスと統合することを提案している。

• ナショナルエクスプレスウェストミッドランズ
• ダイヤモンド ウェスト ミッドランズ