バーミンガム市交通局

バーミンガム市交通局は、 1899年から1969年までイギリスのバーミンガムで道路をベースとした公共交通を提供した地方自治体所有の事業体であった。地元ではコーポレーションバスとして知られていた。当初はバーミンガム市路面電車と呼ばれ、1914年7月に最初のモーターバスサービスが開始された後、1928年にバーミンガム市路面電車およびオムニバス部門となった。最終的に、1937年11月に「バーミンガム市交通局」に改名されたが、バーミンガム自体は1889年以来市であった。1969年に ウェストミッドランズ旅客輸送局に統合された。

バーミンガム市交通局は、イギリスで最も優れた交通事業体の一つとして認められていました。近隣の事業体の従業員はかつて、バーミンガムのバスの床で食事ができると羨ましそうに言いました。バーミンガム市交通局は、1969 年 9 月 30 日の真夜中に廃止され、新しいウェスト ミッドランズ旅客交通局の最大の構成員となり、同時にウォルソール、ウェスト ブロムウィッチ、ウォルバーハンプトンの市営事業体を引き継ぎました。

バーミンガムはトロリーバスも比較的少数しか所有しておらず、最初のシリーズを除いて、そのデザインは当時のモーターバスと並行していました。バーミンガム市交通局は、その士官や兵士に驚くべき忠誠心を呼び起こしたようです。当時はそう感じていなかったとしても、バーミンガム市交通局がなくなった今、彼らの誇りは紛れもなく明らかです。バーミンガム市交通局は、確立された原則を持つ保守的な運営会社でした。保守的すぎると言う人もいます。1920 年代、バーミンガムは、クローズド トップの 2 階建てバスで先頭を走りました。バーミンガム市交通局が 1950 年に「ニュー ルック」バスを開発すると、イギリスのバス業界に旋風を巻き起こしました。

多くの運行会社は、信頼性の低い立ち乗り式 1 階建てバスを運行し、乗客を苦しめていましたが、バーミンガム市交通局は慎重な姿勢で、1 人乗りの 2 階建てバスを導入した最初の都市となりました。バーミンガム市交通局の評判は、品質と細部への配慮によって築かれました。

1899 年、バーミンガム市は他の自治体の例に倣い、市が民間企業に与えていたさまざまなリースの期限が切れた後、独自の路面電車を運行することを決定しました。

独自の路面電車を運営し電化する権限が求められ、その結果、1903 年にバーミンガム市法が制定されました。

1903年のバーミンガム市法に基づき、市は独自のバス運行の限定的な権限を有していたが、これらの権限は、路面電車の建設、変更、修理中、または路面電車の路線延長（延長が検討される可能性がある）の期間にのみ、そのような車両の運行を制限していた。1913年11月までに、2つのバス路線がセリーオーク（路面電車の終点）から運行されていた。1つはレドナル行き、もう1つはセリーオークとロングブリッジ間の最初の路線と重複しながら西にルーベリーに向かうものだった。10台のダイムラー40馬力バス（34席）が運行用に購入され、1～10の番号が付けられ、市営の青とクリーム色の塗装を施した最初のバスとなった。

まもなく国は第一次世界大戦 (1914-18) に突入し、多くのバス事業者はバスの車体を徴用せざるを得なくなりました。その結果、サービスを削減する必要がありましたが、BCT は「追加」を提供できなかったため、ロングブリッジのオースティンは 15 台から 20 台の自社バスを運行しました。これが、今日でも残っている工場へのさまざまな独立したサービスの起源となりました。しかし、さらなる問題が起こりました。1917 年半ばには、深刻なガソリン不足により、サービスが再び大幅に削減されました。

1926 年 2 月までに、セリーオークからの路面電車の路線はレドナルとルベリーの両方まで延長されたため、市当局は 2 つのバス路線を路面電車路線に置き換えることを決定しました。

1937 年、バーミンガム市交通局はバーミンガム市路面電車公社から分離して設立されました。この名称は、バーミンガムで路面電車、トロリーバス、モーターバスが混在して運行されていたという事実を反映しています。

1945年、ヨーロッパ戦勝記念日を祝って、市内にライトアップされた路面電車が走った。^[1]

1947 年から 1954 年にかけて、バーミンガム市交通局は 1,748 台の新しいバスを購入し、トラムとトロリーバスの全車両、およびユーティリティ バス (第二次世界大戦中に劣悪な基準で製造された) と、戦前の車両のうち 40 台程度を除くすべての車両を置き換えました。最後のトラムは 1953 年 7 月 4 日に運行されました。

バーミンガム市交通局は1960年に全従業員にターバンの着用を禁止したが、これが原因でシク教徒がストライキを起こした。この禁止は1962年に解除された。^[2]

バス運行の初期の頃から、市当局はミッドランド レッドバス会社との協定を遵守し、市境を越えて路線を運行しないという方針を貫いていました。その代わりに、市外からのミッドランド レッド バスは、地元の乗客を遠ざけるために市当局のバスよりも高い運賃を請求していました。唯一の例外は、ソーホー、ベアウッド、オールドベリー / ダドリー、ウェスト ブロムウィッチ / ウェンズベリー (後者はウェスト ブロムウィッチ市当局と共同運行) への路線でした。

バーミンガム市交通局は、1969 年にウェスト ミッドランズ旅客交通局に編入されるまで存続しました。

• 英国のバス運行会社一覧
• 交通博物館、ワイサル
• バーミンガムのトロリーバス

• バーミンガム市バスの歴史（バーミンガム歴史フォーラム）[注記、添付ファイルについては 2 ページを参照]