Loading article…
 RFA ウェーブ コンカラー、1952 年撮影
| |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ウェーブクラス |
| ビルダー |
|
| オペレーター |
|
| 先行 | レンジャークラス |
| 後継者 | サーフィン教室 |
| 構築済み | 1943–1946 |
| 委託中 | 1944–1974 |
| 完了 | 20 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 補給給油船 |
| 変位 | 16,476ロングトン（16,740 t）から16,483ロングトン（16,748 t） |
| 長さ | |
| ビーム | 64 フィート 4 インチ (19.61 メートル) |
| 下書き | 28 フィート 6 インチ (8.69 メートル) |
| 推進 |
|
| スピード | 15ノット（時速17マイル、28km/h） |
| 容量 | 11,900ロングトン（12,091トン） |
ウェーブ級は、第二次世界大戦後期にイギリス海軍(RN) を支援するために建造された20隻の補給給油船のクラスです。これらの船は、戦争終了後にイギリスの海軍補助艦隊である王立補助艦隊(RFA)に移管され、朝鮮戦争などの冷戦紛争でイギリスおよび同盟国の艦隊を支援し続けました。
設計と建設
イギリス海軍は、友軍の燃料補給基地から離れた場所で長距離作戦を遂行する必要性が高まるにつれ、排水量約16,500英トン（16,765 t）のタンカーを数隻発注し、11,900英トン（12,091 t）の燃料油を運搬できるようにした。[1]これにより、イギリス海軍とその同盟国は、特に広大な水域があり友軍の燃料補給基地が少ない太平洋戦域において、柔軟性を高めることができた。最終的に、合計20隻の船が3つのイギリスの造船所で建造された。12隻はヘイバートン・ヒル・オン・ティーズのファーネス造船所で、3隻はゴバンのハーランド・アンド・ウルフ造船所で、残りの5隻はサンダーランドのサー・J・レイン・アンド・サンズ社で建造された。[1] [2]
サービス
20隻のうち13隻は当初、陸軍運輸省（MoWT）向けに建造され、様々な商船会社による運用が割り当てられた。その結果、ほとんどの船にはMoWTの標準接頭辞「Empire」が付けられました。[2] MoWT所有の残りの給油船は1946年に王立補助艦隊に移管され、すべてに「Wave」の名前を付けられました。[1] [2] RFAの船のいくつかは第二次世界大戦中に極東で活動し、このクラスは朝鮮戦争に深く関与しました。RFAのWave Sovereign、Wave Baron、Wave Premier、Wave Prince、Wave Chief、Wave Knight、Wave Regent、Wave Laird、Wave Conquerorはすべて、同盟国の艦隊部隊とタスクフォースの支援のためにそこで活動しました。[3]
この級は1950年代後半に王立補助艦隊から退役し始め、ウェーブ・コマンダーとウェーブ・リベレーターは1959年に最初にスクラップとして売却された。[2]残りの艦艇のほとんどは1960年代半ばまでにスクラップにされたが、改装と改造により数隻は1970年代半ばまで就役を続け、ウェーブ・チーフが1974年に最後に退役した。
船舶
参照
注記
- ^ abc ジェーンズ・ファイティング・シップス. p. 81.
- ^ abcd Colledge.イギリス海軍の艦船、第2巻。pp. 383–4。
- ^ ロットマン。朝鮮戦争戦闘序列。pp.143-4。
参考文献
- Colledge, JJ 『 英国海軍の船舶：歴史索引第 2 巻：海軍が建造したトロール船、漂流船、タグボート、徴発船』。ニュートン アボット：デイビッド & チャールズ。
- ロットマン、ゴードン L (2002)。『朝鮮戦争の戦闘序列：米国、国連、共産党の陸軍、海軍、空軍、1950-1953』。グリーンウッド出版グループ。ISBN 0-275-97835-4。
- ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦。ニューヨーク：クレセントブックス。1989年。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ウェーブ級給油艦に関連するメディアがあります。