ワシントン州道274号線

州道274号線
州道274号線
ポプラ通り
	SR 274 は赤で強調表示されています。
ルート情報
	SR 27の補助ルート
	WSDOTによって管理されています
長さ	1.92マイル (3.09 km)
存在した	1964年 –現在
主要な交差点
ウエストエンド	テコアのSR 27
東端	テコア近くのアイダホ州境にあるSH-60
位置
国	アメリカ合衆国
州	ワシントン
郡	ホイットマン
高速道路システム
	ワシントン州の州道; 州間高速道路; 私たち; 州; 景色が美しい; 1964年以前; 1964年の再番号付け; 前者;

州道274号線（SR 274 ）は、米国ワシントン州ホイットマン郡テコアを結ぶ全長1.92マイル（3.09 km）の州道です。ポプラ通りと名付けられたこの道路は、テコアの SR 27との交差点からリトルハングマンクリークに沿って北東に進み、アイダホ州境に達し、アイダホ州道60号線（SH-60）となります。SR 274は20世紀初頭に建設された鉄道線路に沿っており、1937年から 1964年の道路番号変更まで、二次州道3H号線（SSH 3H）の支線に指定されていました。

ルートの説明

SR 274は、テコアのクロスビー通りとポプラ通りの交差点で、全長1.92マイル（3.09 km）のルートを開始します。^[1] SR 27は交差点で西に曲がり、SR 274はテコアから2車線のポプラ通りとして北東に進み、北はジョン・ウェイン・パイオニア・トレイル、南はリトル・ハングマン・クリーク沿いに進みます。このハイウェイは、ウィラード・フィールドの北にあるアイダホ州境で終わります。^{[3]この道路は東に}SH-60として続き、ベネワ郡のコー・ダレーン保留地を5.510マイル（8.867 km）走行して、米国国道95号線（US-95）で終わります。 ^[4]

毎年、ワシントン州運輸局（WSDOT）は州内の高速道路で一連の調査を実施し、交通量を測定しています。これは年間平均日交通量（AADT）で表され、これは年間の平均的な日の交通量の尺度です。2011年、WSDOTは1日あたり900台から1,200台の車両が高速道路を使用していると計算しました。^[5]

歴史

SR 274は、1890年代にテコアとプラマーの間に建設されたオレゴン鉄道航行会社の路線のルートをたどっています。 ^[6]その後、リトルハングマンクリークの北に道路が建設され、1937年にSSH 3Hの支線として法制化されました。^[7]^[8]1964年の高速道路の番号変更時に、SSH 3HはSR 27に番号が変更され、支線はSR 274となり、^[9] 1970年に法制化されました。 ^[2]高速道路の番号変更以降、高速道路のルートに大きな変更は行われていません。^[10]

2021年8月、テコアからアイダホ州境までの州道274号線沿いに米国自転車道40号線の一部が指定されました。^[11]^[12]

主要交差点

この高速道路はホイットマン郡内にあります。

参考文献

^ abc 戦略計画部（2012年3月5日）。州高速道路計画計画報告書2011、SR 2からSR 971 （PDF）（報告書）。ワシントン州運輸局。p. 1311。2013年1月31日閲覧。
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^ 「State Route 274」（地図）。Googleマップ。2012 年7 月 11 日閲覧。
^ 「State Highway 60 Milepost Log」アイダホ州運輸局2011年8月30日2013年1月31日閲覧。
^ スタッフ (2011). 「2011 年年次交通レポート」(PDF) . ワシントン州運輸局. p. 165 . 2013 年1 月 31 日閲覧。
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^ ワシントン州議会 (1937 年 3 月 18 日)。「第 207 章: 公道の分類」。ワシントン州議会法 (1937 年版)。ワシントン州オリンピア: ワシントン州議会。pp. 1000–1001。2013年1 月 30 日閲覧。
^ スポケーン、1955年（JPG）（地図）。1：250,000。米国地質調査所。1955年。 2013年1月30日閲覧。
^ Prahl, CG (1965 年 12 月 1 日)。「州間高速道路の識別」(PDF)。ワシントン州高速道路委員会、高速道路局。2013年1 月 30 日閲覧。
^ ワシントン州高速道路、2011-2012 (PDF) (地図)。1:842,000。ワシントン州運輸局。2011年。 2013年1月30日閲覧。
^ 「ワシントン州、米国の自転車ルート4本を新たに追加」（プレスリリース）。ワシントン州運輸局。2021年8月9日。 2021年8月9日閲覧。
^ 米国自転車道40号線、ワシントン州（PDF）（地図）。ワシントン州運輸局。2021年4月。 2021年8月9日閲覧。

外部リンク

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テンプレート:添付 KML/ワシントン州道 274

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ワシントン州の高速道路

[log-1] 戦略計画部（2012年3月5日）。州高速道路計画計画報告書2011、SR 2からSR 971 （PDF）（報告書）。ワシントン州運輸局。p. 1311。2013年1月31日閲覧。

[RCW-2] "47.17.500: State route No. 274".ワシントン州改正法典.ワシントン州議会. 1970年. 2013年1月31日閲覧。

[google-3] 「State Route 274」（地図）。Googleマップ。2012 年7 月 11 日閲覧。

[itd-60-4] 「State Highway 60 Milepost Log」アイダホ州運輸局2011年8月30日2013年1月31日閲覧。

[ATR-5] スタッフ (2011). 「2011 年年次交通レポート」(PDF) . ワシントン州運輸局. p. 165 . 2013 年1 月 31 日閲覧。

[usgs-1905-6] ワシントン-アイダホ: オークスデール四角形(JPG) (地図)。1:125,000。米国地質調査所。1905年10月。 2013年1月30日閲覧。

[law1937-7] ワシントン州議会 (1937 年 3 月 18 日)。「第 207 章: 公道の分類」。ワシントン州議会法 (1937 年版)。ワシントン州オリンピア: ワシントン州議会。pp. 1000–1001。2013年1 月 30 日閲覧。

[usgs-1955-8] スポケーン、1955年（JPG）（地図）。1：250,000。米国地質調査所。1955年。 2013年1月30日閲覧。

[sr-9] Prahl, CG (1965 年 12 月 1 日)。「州間高速道路の識別」(PDF)。ワシントン州高速道路委員会、高速道路局。2013年1 月 30 日閲覧。

[wsdot2011/12-map-10] ワシントン州高速道路、2011-2012 (PDF) (地図)。1:842,000。ワシントン州運輸局。2011年。 2013年1月30日閲覧。

[11] 「ワシントン州、米国の自転車ルート4本を新たに追加」（プレスリリース）。ワシントン州運輸局。2021年8月9日。 2021年8月9日閲覧。

[12] 米国自転車道40号線、ワシントン州（PDF）（地図）。ワシントン州運輸局。2021年4月。 2021年8月9日閲覧。